Одна из моих замечательных лирушных подруг рассказала в дневнике трогательную историю из своей жизни о том, как она в юности вместе с женихом летела на самолете домой, где у них на следующий день должно было состояться бракосочетание.
Из-за нелетной погоды самолет посадили в другом городе, в котором им пришлось провести ночь на скамейке сквера, возле аэропорта.
Когда пара прибыла туда, где собиралась оформить брак, то время было пропущено. Их снова записали в очередь на более, чем через месяц.
За это время жениха забрали в армию, а когда он вернулся, то был совершенно другим человеком. Они разбежались, о чем бывшая невеста никогда не пожалела.
Эта история напомнила мне другую, о которой хочу рассказать.
У меня была родная тетя Инна, одна из сестер моего отца. Она жила в Москве, являлась кандидатом технических наук и очень интересным человеком, как внешне, так и внутренне.
Жила тетя в однокомнатной квартире одна. Я обычно останавливался у нее, проездом в Одессу и когда посещал Москву по делам, ставши взрослым. Несмотря на то, что у тети Инны был довольно крутой характер, я ее очень любил, причем с годами больше и больше.
Много чему тетушка меня научила и много чего надарила.
Уже в довольно зрелом возрасте у тети Инны появился близкий друг, с которым она всю многочисленную родню познакомила. Это был высокий, представительный мужчина примерно тетиного возраста. Он работал каким-то большим начальником в Туполевском авиационном конструкторском бюро.
Была ли у них только близкая дружба, или нечто большее, я точно не знаю, тетя охотно намекала на второе. В течение лет пятнадцати его нередко можно было встретить в тетушкиной квартире по вечерам и на тех немногих тетиных Днях Рождения, на которых мне довелось оказаться в Москве. Алексей там всегда присутствовал.
Довольно скоро родня узнала, что у тетиного друга имеется семья и дети, но этот деликатный вопрос не обсуждался. Взрослые немолодые люди.
Подозреваю, что познакомившись с яркой, неповторимой Инной, Алексей по настоящему влюбился. Он не разрушил свою семью, но эту, последнюю любовь, тоже сохранил до самой смерти.
А погиб он трагически во второй половине семидесятых. Находясь в командировке в Болгарии, пытался чего-то сфотографировать и попал под выскочивший из-за угла трамвай.
Прошло еще лет десять. Однажды, когда моя жена, Таня, занималась в Москве на четырехмесячных курсах повышения квалификации, тетя Инна вызвалась организовать для нее экскурсию на Новодевичье кладбище.
Экскурсоводом собиралась побыть сама Инна, но предложила также пригласить другую женщину, которая знала еще, больше, чем она, о могилах и памятниках на этом, знаменитом кладбище, потому, что была лично знакома с многими людьми, там похороненными.
Этой женщиной оказалась жена покойного Алексея. Его могила также находилась где-то на Новодевичьем.
Те, кто бывал на этом необозримом кладбище, наполненном могилами знаменитых соотечественников, понимает, что одному, даже осведомленному, непрофессионалу, без помощника, сориентироваться там трудно.
Жена авиаконструктора оказалась совсем не похожа на мою курносую брюнетку-тетю. Это была светлая, рыжеватая, сдержанная дама с тонкими чертами лица.
Продвигаясь по бесконечному кладбищу, три женщины подошли к монастырской стене, на которой была прикреплена большая доска со списком нескольких десятков людей, погибших в авиакатастрофе и похороненных в стене.
- А вон там мое имя, - сказала женщина.
Это был первый советский пассажирский самолет АНТ-20. У него имелось еще имя собственное - «Максим Горький». Громадину построили в 1934 году к 40-летнему юбилею литературной деятельности Максима Горького.
Являясь самым большим самолетом в мире для того времени, аэроплан был во многом необыкновенным и к моменту катастрофы успел завоевать два мировых рекорда по подъему грузов.
Не буду цитировать Википедию, дам ссылку. Скажу только, что в крыльях были сделаны спальные отделения, а на борту имелись: электростанция, пневмопочта и автопилот.
В тот злополучный день был устроен показательный полет трех самолетов: АНТ-20 и двух маленьких истребителей, в честь передачи воздушного гиганта, которому уже исполнился год, от испытателей в эксплуатацию.
По случаю праздника для почетного короткого перелета в качестве пассажиров были приглашены особо отличившиеся строители замечательного самолета вместе с членами их семей.
Погибли все, кто находился на борту.
- Я была в списках приглашенных, как дочь одного из конструкторов.
- Как же вам удалось избежать гибели?
- Так вышло, что я опоздала к посадке.
Посмотреть на самолет АНТ-20 и прочитать подробнее о его гибели можно здесь: