В пятницу стартовал третий этап чм по ралли - ралли Мексика. В Мексике этап мирового первенства проходит впервые. Покрытие дорог в Мексике - гравий со множеством крупных и мелких камней. Трасса ралли проложенна в высокогорной местности, воздух разряжен и двигатели сильно теряют в мощности, иногда до 30%. Также это первое ралли, где был попробован новый формат ознакомления с трассой, у пилотов гораздо меньше времени на тренировки. Это, а также запрет на участие вспомогательных экипажей (так называемых грэвелов) призвано внести больший элемент неожиданности в гонку и значительно увеличивает вероятность ошибки пилотов, как при прохождении трассы, так и при выборе настроек.
На этом ралли дебютировала новая версия автомобиля Subaru impreza в которой было много доработок. И новая техника показала себя с наилучшей стороны -Петтер Сольберг выиграл 2 из 4 спецучастков в первый день и уверенно лидировал, но посаженный аккумулятор не позволил ему завести заглохший автомобиль в зоне контроля
времени. Пришлось вручную, с помощью журналистов выталкивать автомобиль из зоны, что повлекло за собой штраф в размере 5 минут и Сольберг откатился на 10 позицию. Лидером после первого дня стал Себастьян Лоэб. Но недолго ему пришлось лидировать, неудачный прыжок, пробитый картер двигателя и вытекшее масло вынудили лидера чемпионата прекратить гонку. После этого лидером стал Маркко Мартин, но всего в 14,5 секундах позад него идет Карлос Сайнс.

Ралли Мексика
положение после 2 дней ралли
1. М.Мартин (EE, Ford Focus WRC) - 2:48.09,4
2. К.Сайнс (E, Citroen Xsara WRC) +14,5
3. Ф.Дюваль (B, Ford Focus WRC) +18,1
4. М.Хирвонен (FIN, Subaru Impreza WRC) +2.40,8
5. П.Сольберг (N, Subaru Impreza WRC) +3.41,7
6. М.Гронхольм (FIN, Peugeot 307 WRC) +4.24,5
7. Ю.Валимяки (FIN, Hyundai Accent WRC) +6.52,9
8. Ж. Паницци (F, Mitsubishi Lancer WRC) +9.05,1
9. А.Вармбольд (F, Ford Focus WRC) +9.19,2
10. Д.Сола (Mitsubishi Lancer) +12.12,0

[показать]
лидер после двух дней ралли- Маркко Мартин