[640x433]
От камрадов просьба – пополнить раздел «То, что ездит» чем-нибудь филиппинским.
В целом, своих собственных разработок в этой области на Филиппинах почти не отмечается – серьёзное оружие и техника закупается за рубежом. В последнее время предпочтение явно отдаётся корейским грузовикам КМ450 от KIA (вместо «Хаммера»), к полученным 150 машинам в этом году добавится ещё 600 штук; а так же корейскому стрелковому оружию (5, 56 мм пулемёты).
Однако, есть и свои изюминки. К примеру, бронеавтомобиль GKN FS-100 «Симба».
Разрабатывали эту машину английские специалисты из GKN на основе опыта полученного при создании и использовании бронеавтомобиля «Саксон», который славно отметился там, где только можно – от Ирландии до Афганистана. Англичане – традиционные мастера в разработке и использовании лёгких бронеавтомобилей. А «Саксон» был первым английским бронеавтомобилем разработанным специально для противопартизанских действий и борьбы с беспорядками в городе. Его основными покупателями кроме самой Великобритании были Абу-Даби, Бахрейн, Гонг-Конг, Кувейт, Малайзия, Нигерия, Оман.
На момент его разработки это была одна из самых трудноуязвимых машин.
Естественно, что при проектировании основные узлы, системы и агрегаты использовались от прародителя. Изначально «Симба» разрабатывался как бронеавтомобиль предназначенный для поля боя.
Дизельный двигатель с турбонаддувом «Перкинс» TV8-540 мощностью 210 л.с. посчитали достаточным. Коробка передач полуавтоматическая (четыре передачи вперёд, две назад). Моторно-трансмиссионное отделение в передней части машины, справа. Все колёса ведущие, при движении по шоссе передний мост может быть отключён.
В основной и самой распространённой модификации на крыше монтируется лёгкая башня с 12,7 пулемётом.
Двери в бронированном корпусе сделаны по человечески, как принято – по одной широкой двустворчатой двери с каждого борта и дверь в кормовой части корпуса.
Никаких лишних наворотов типа «защиты от ОМП» - нет, что собственно говоря и не удивительно.
Получился нормально бронированный и приемлемый по цене военный бронеавтомобиль, который эксплуатируется до настоящего момента. С учётом того, что кроме экипажа он легко берёт десять человек на борт, машина для страны с где постоянно идёт война с сепаратистами , партизанами и пиратами машина получилась удачной. Почти всегда используется совместно с разведывательным бронеавтомобилем «Коммандо», американского производства, который успешно зарекомендовал себя ещё со времён войны во Вьетнаме и успешно эксплуатируется в новых модификациях по всему миру.
Впервые бронеавтомобиль «Симба» был продемонстрирован на выставке военной техники армии Великобритании в 1982-м году.
Филиппинские военные отгоняв эту машину более 7 тысяч километров по дорогам страны пришли к выводу, что она их полностью устраивает. Единственная доработка – установка более вместительного топливного бака была выполнена. Итогом стало приобретение лицензии на производство данных автомобилей. Первые 8 машин были изготовлены в Англии и переданы заказчику в 1991-м году, остальные 142 штуки были изготовлены на совместном предприятии (20% GKN, 80% филиппинский капитал).
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
На фотографии:
бронеавтомобиль "Симба", на заднем плане корейский КМ450 идущий на смену американским "Хамммерам".