14 cентября 2018 года на предприятии южнокорейской судостроительной группы Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) в Окпо близ Пусана /Южная Корея/ состоялась церемония спуска на воду строящейся для ВМС Южной Кореи головной большой неатомной подводной лодки национального проекта KSS-III /Jangbogo III/.
Передача лодки на испытания запланирована на конец 2020 года с вводом в строй ВМС в январе 2022 года.
С постройкой данного корабля Южная Корея вошла в узкий клуб стран, самостоятельно осуществляющих проектирование и строительство подводных лодок.
Длина подводной лодки KSS-III составляет 83,5 м, ширина 9,6 м, осадка в надводном положении 7,7 м.
Максимальная скорость подводного хода составит 20 уз, а дальность плавания экономическим ходом достигнет 10 тысяч миль. Экипаж 50 человек.
Вооружение подводных лодкок KSS-III первой серии, помимо восьми носовых 533-мм торпедных аппаратов, будет также включать шесть вертикальных пусковых установок для крылатых ракет "Cheon Ryong" с дальностью стрельбы до 1500 км /с лодок второй серии, возможно, количество вертикальных пусковых установок будет увеличено до десяти/.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

"Корейская красавица! Вертикальные пусковые установки - мечта командира лодки и личного состава первого отсека! Не будут возиться с перезарядкой торпедных аппаратов.Располагают возможностью последовательного залпа основного боеприпаса, меньше времени будут находиться в точке залпа , и больше времени на послезалповый маневр.Тореедопогрузочное устройство на борту.Не удалось корейским корабелам обойтись без плохонького германского ВНЭУ.Если смогут поставить литиево-ионные батареи,то это будет шедевр мирового неатомного кораблестроения!Имеются непроникающие перископы".

"Ни у германских,ни у французских, ни у шведских инженеров ВНЭУ,обеспечивающее малые хода с одновременной регенерацией воздуха в отсеках, не получилось.Потому и вынуждены довольствоваться тем, что есть.Потому японские и корейские специалисты возлагают надежды на литий-ионные батареи.Российский проект Амур( с ВНЭУ) продолжает кочевать по выставкам в картонном виде".

"Варшавянки когда то делали за девять месяцев одну единичку.На КЧФ только то смогли сделать.На КТОФ еще ни одной не передали.Когда корейские лодки пойдут серийно, цена понизиться. Корейским специалистам помогали, кто только мог.Российским корабелам приходится работать самостоятельно, никто им БИУС(на импортной элементной базе),с литий-ионными батареями,с ВНЭУ не поможет, и не подскажет.С технологиями их корейские коллеги уходят в отрыв, все заметнее. Есть надежда на ГУ (бывшее ГРУ),но контрразведывательые органы ЮК совсем озверели.Да воплотить южнокорейские инновации все сложнее.Правительство ЮК тратит на научные разработки образование населения больше всех в мире.Для работяг кораблестроителей DAEWOO придумали льготу - оплачивать получение высшего образование их детям"*
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
"Спущена на воду головная южнокорейская большая подводная лодка национального проекта KSS-III",
https://bmpd.livejournal.com/3344206.html#comments