[200x247]

"В этой многослойной эпопее я выбирал те её аспекты, которые показывают, как сахар участвовал в мировой истории, хотя и не настаиваю на том, что именно он создал наш мир таким, каков он сегодня. Скорее, человеческая жадность, слабость и ошибки, частично сформировавшие наш мир, всегда, так или иначе, присутствовали там, где сахар приносил прибыль. Если б сахара не было, такая же свара поднялась бы из-за другого ценного продукта2.
("История сахара/ сладка и горькая",Питер Макиннис).



Результатом планового набега на книжную ярмарку «Олимпийский» стала книга "История сахара/ сладкая и горькая" от австралийца Питера Макинниса, выпущенная неуказанным тиражом ООО «Альпина Паблишер» в 2016 году.
Книга из раздела научно-популярной литературы для австралийской молодёжи от австралийского автора. Книги от австралийце вообще интересно читать, ярко выражается другой взгляд на окружающую действительность и особенности менталитета, которые проскальзывают в тексте.
Книга никакого отношения к модному и популярному ныне ЗоЖ не имеет. Она именно о сахаре, как товаре и только о нём. Полезен сахар или нет другой вопрос. Главное — деньги, которые можно с него получить.
О сахаре тема предельно раскрыта в книге «Соль, сахар и жир. Как пищевые гиганты посадили нас на иглу»* от Майкла Мосса, а в указанной здесь книге раскрывается его история. С момента как он был открыт до распространения по всему миру.
Написано интересно и легко, местами не без чёрного юмора,читается увлекательно, карты прилагаются. Текст осваивается в несколько подходов во время передвижения по метро, при этом главное не проехать остановки.
Книга раскрывает тему сахара, а так же тех кто с ним работал. По самым разным темам. От производства сахара и его четырёх проклятий а также какую роль при всём этом играли евреи, до войн всех со всеми, перевозке, торговле, работорговле связанной с производством сахара, торговых треугольниках, противостоянии Ост-Индиских и Вест-Индских компаний, о проникновении отдельных личностей в низшие слои высшей британской аристократии, о торговой войне между тростниковым сахаром и сахаром из свеклы
Другими словами рекомендую.

"Первый инцидент с участием рабов в эту эпоху произошёл, когда португальцы в 1425 г.,захватили марокканский корабль с 53 чёрными мужчинами и 3 чёрными женщинами на борту, все они были из Гвинеи. Их освободили от мучительного рабства у мавров и продали в доброжелательное рабство у христиан, с большой прибылью для освободителей. Как счастливы должны были быть эти португальцы, одновременно пополнив карманы и выполнив христианский долг! К сожалению, подобные счастливые случаи, религиозно и экономически выгодные, происходили редко".

"В любом случае то была эпоха морских волков, и в море был всего один закон: если ты видел корабль, который мог захватить, то ты так и делал, если же другой корабль мог захватить тебя , ты бежал. Это был мир, где волки пожирали волков, и Хоукинс прекрасно это понимал, как и все девоширцы.
Томас Уиндхэм был отъявленным морским волком. Он плавал с отцом Хоукинса, а позже снаряжал свои экспедиции. В 1552 г., «Лев», на котором плавал Уиндхэм, был вынужден пристать к одному из Канарских островов, где-то между Фуэртевентура и Лансороте, чтобы залатать течь ниже ватерлинии. Его команда перенесла 70 ящиков сахара на берег, чтобы облегчить корабль. Эти ящики увидели местные жители. Они опознали в них груз с корабля, который недавно вышел из порта, после чего Уиндхэм был обвинён в пиратстве.
Вопрос легко решился, когда люди Уиндхэма взяли в плен губернатора, «очень пожилого джентельмена семидесяти лет», как его описывают, и создав таким образом выгодные условия для переговоров, спокойно покинули порт".

"В своё третье плавание Хоукинс отправился на шести кораблях, два из которых принадлежали лично королеве. В испанском колониальном порту Рио де ла Ача английский флот произвёл несколько выстрелов из пушек и взял город. Испанские сокровища на берегу англичанам помогли обнаружить два раба — один мулат, другой негр — в обмен на свободу.
Хоукинс впоследствии заявил, что он как честные человек взял из сокровищ только 4000 песо за тех рабов, что оставил в городе, и вернул остальное. Затем, поскольку верность расе и классу ценилась выше, чем верность стране и религии, он отдал испанцам рабов, которые предательски указали на сокровища. Испанцы, также склонные уважать помощь галантного и благородного противника и чуткие к различиям расы и вины, немедленно четвертовали негра и повесили мулата, обоих за предательство".

"...и в 1642 г., колонии стали снабжаться партиями заключённых. В то же время появилась банда известная как Духи, которая обманом вербовала или похищала людей, чтобы отправить в Барбадос, где капитан корабля мог, по сути, продать их в рабство.
Многие из этих работников оказались возмутителями спокойствия на новом месте. Шотландцы ценились выше, чем англичане, а ирландцы так низко, что Ассамблея Барбадоса выпустила в 1644 г. закон против увеличения их количества".

"Для тяжёлого физического труда нужны были белок и соль, ведь рабы много потели. И вскоре не слишком разборчивый рынок для себя нашли здесь предприимчивые рыбаки из Новой Англии. Их бракованный товар — плохо разделанная рыба, пересоленная или, наоборот, недосоленная, - мог быть реализован как «помощь Вест-Индии», предназначенная для кормления рабов. В течении XVIII века, во времена неограниченной торговли из Бостона в Вест-Индию выходило в среднем по кораблю в день с грузом некачественной рыбы".

"..Большинство австралийцев считает, что их страна родилась как место ссылки заключённых, но власти тогда рассматривали её и как опорную базу военно-морского флота в Ост-Индии, которая по-прежнему была театром военных действий".

"Ост-Индская компания посчитала, что цена жизни раба, занятого в производстве сахара в Вест-Индии, равнялась 450 фунтам сахара. Это означало, что «семья, потребляющая пять фунтов сахара в неделю, убивает раба каждый 21 месяц». Чтобы усилить эффект, компания также сообщила потребителям, что восемь таких семей всего за 19,5 лет убьют 100 рабов".

"Как часть своей рекламной компании Ост-Индская компания распространяла сахарницы с надписью «Сахар из Ост-Индии не сделан рабами». Её рекламный буклет также использовал приведённую выше статистику смертности среди рабов:; но Ост-Индский сахар продавался со значительной наценкой: если сахар из Вест-Индии около 1792 года стоил от 70 до 80 шиллингов за центнер, то сахар из Ост-Индии продавался по 140 шиллингов. Странная логика авторов памфлета позволила сторонникам Вест-Индии использовать её для того, чтобы в ответ заявить, что для ост-индского сахара не должно быть никаких акцизных послаблений, раз люди и без того готовы покупать его с такой наценкой из-за неиспользования рабов!".

"В начале XIX в. новые технологии коснулись водных артерий и дорого — до железных дорог дело ещё не дошло, но паровые двигатели уже входили в обиход. Первая сахарная мельница на паровом двигателе появилась на Ямайке не раньше 1768 г., но пар уже работал на пивоварнях Лондона, в шахтах Корнуолла и на многих других предприятиях. Власть придержащие Англии искали новые объекты для инвестиций и новые способы контролировать рабочую силу".

"так почему же потребовалось ещё два поколения, чтобы сахар из свеклы начали изготавливать в коммерческих масштабах? Объяснение в следующем: сахар по-прежнему дешевле было окупать в тропиках, потому что существовавшие сорта свеклы требовали больших трудозатрат для получения того же объёма сахара".

"Хотя выращивание , обработка и сбор тросника по-прежнему требовали ручного труда, примерно с 1820 г., несмотря на падение цен на сахар, мельницы то там, то здесь стали обзаводиться паровыми двигателям. В 1845 г. была открыта первая железная дорога на Кубе — первая и во всей Латинской Америке. Дорога имела длину 70 км и соединяла Гавану и Гуинес, по ней можно было перевозить тростник гораздо быстрее, чем на лошадях, ослах или быках".

"Война между свеклой и тростником была далека от завершения. В 1836 г. лучший показатель полезности сахарной свеклы равнялся приблизительно 5,5 процента от её веса, а к 1936 г. он уже составлял 16,7 процента. Рост был достигнут частично за счёт улучшения сортов растения, но в основном его дали новые методы выжимки".

"В это время по всему миру происходили самые массовые миграции людей за всю историю человечества. Например, между 1887 и 1924 гг. Аргентина собрала «урожай» из 800 000 итальянцев и одного миллиона испанцев, многие из которых приехали чтобы работать в сахарной индустрии".

"Проблема заменителей сахара в том, что их всегда сопровождают искусственно подогреваемые опасения. Подобно тому, как в Британии XVIII и XIX столетий две лоббистские группы, известные как Грабители Ост-Индии и Молоты Вест-Индии, использовали в своих целях политическое влияние, так же и сегодня некоторые стремятся с помощью науки получить экономические преимущества. Большинство «Научных» данных о подсластителях, которые мы получаем, скорее исходят от пиарщиков, чем от учёных".
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
"Соль, сахар и жир".
http://www.liveinternet.ru/users/657082/post350745628/