"КС-390 станет самым крупным самолетом, производимым в Латинской Америке. Бразильцы не скрывают намерений в полной мере воспользоваться тем фактом, что такие страны, как Россия, Индия и Китай, задерживаются с разработкой своих новых транспортных самолетов средней грузоподъемности. Большую ставку «Эмбраер» делает на то, что в КС-390 будут использоваться двигатели, хорошо зарекомендовавшие себя на самолетах A320 производства «Эрбаса». Эти авиадвигатели налетали уже в общей сложности более миллиона часов и известны своей надежностью.
Корпорация «Локхид Мартин» за первые сорок лет производства своих военно-транспортных «Геркулесов» выпустила около двух тысяч машин, и все они нашли заказчиков. Однако число модернизированных, более совершенных самолетов С-130J, выпускающихся в последние 12 лет, не превысило 300 единиц. Правда, как отмечают аналитики, в последнее время спрос на обновленные турбовинтовые «Геркулесы» вновь оживился, так что производственные планы «Локхид Мартин» на ближайшие годы предусматривают выпуск еще 300 самолетов С-130J.
Импульс проекту придало заключенное в 2012 году соглашение о сотрудничестве «Эмбраера» с «Боингом», который решил таким образом начать конкуренцию с «Локхид Мартин» в сегменте военно-транспортных самолетов средней грузоподъемности. Как ожидается, с 2020-го США начнут замену устаревающих C-130 в парках своих ВС.
Заказчики должны получить первые КС-390 в 2016 году. Уже сейчас Бразилия может рассчитывать на загрузку заказами на четыре года вперед. КС-390 разработан прежде всего как военно-транспортная машина".

"Бразильские ВВС подписали контракт на поставку 28 самолетов КС-390 в мае текущего года. Партнеры Бразилии по программе КС-390 – Аргентина, Чили, Колумбия, Чешская Республика и Португалия согласились приобрести 32 самолета, хотя твердых контрактов пока нет, а есть подписанные меморандумы о намерениях. В их рамках Колумбия планирует приобрести 12 самолетов, Аргентина – шесть, Чили – шесть, Португалия – шесть, Чешская Республика – два.
Маркетологи компании считают, что в ближайшие годы в мире потребуется более 700 новых транспортных самолетов средней грузоподъемности. Этот рынок оценивается в 50 миллиардов долларов на ближайшие 10 лет, причем бразильцы со своим КС-390 рассчитывают завоевать на нем нишу объемом около 15 процентов.
Помимо упомянутых потенциальных заказчиках КС-390 Бразилия также рассчитывает на поставки своего нового военно-транспортного самолета в Швецию.
КС-390 будет выпускаться как альтернатива на западных рынках следующим самолетам: C-130J «Супер-Геркулес» (Super Hercules) американской компании «Локхид-Мартин» (Lockheed Martin) с полезной нагрузкой 20 тонн, C295 (масса груза 7 т) компании «Эрбас милитари» (Airbus Military), Ан-72/Ан-74 компании «Антонов» (масса груза 10 т), C-27J «Спартан» (Spartan) с массой груза 11,5 тонны компании «Аления Аэрмакки» (Alenia Aermacchi) и даже А400М «Атлас» (Atlas) с массой груза 37 тонн компании «Эрбас милитари».

Интересно отметить, что в числе приглашенных на выкатку первого самолета представителей из 32 стран были официальные лица из Анголы, Азербайджана, Израиля, Казахстана, Катара, Саудовской Аравии, ЮАР, Великобритании. «Эмбраер» и его маркетинговый партнер по этой программе – компания «Боинг» уже начали рассматривать ВВС США в качестве потенциального заказчика".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
"Сильнее «Геркулеса».Компания «Эмбраер» выкатила первый самолет КС-390".
http://www.vpk-news.ru/articles/22460