Интересное "совпадение" ятд.

Пересвет
В коллекцию последователей конспирологии. То водитель снегоуборочной машины был пьян, то не пьян. То он был в снегоуборочной машине, то его не было. Пришли к выводу, что был пьян, но в машине его не было.
Основная тема в Бардакстане - найти пьяного виноватого.

UPD:
"...президент нефтяной компании Total Кристоф де Маржери несколько месяцев назад заявлял, что не видит оснований для закупки нефти в долларах".

"...известно, что Кристоф де Маржери активно выступал против антироссийских санкций, а также лоббировал вопрос о поставках в Россию кораблей-вертолетоносцев Mistral"*.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
*
"Погибший президент нефтяной компании несколько месяцев назад «неосторожно выразился»",
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201410210847-wyh1.htm

Ответ на комментарий ДусТТ # Точно:)

Пересвет
Подозреваемый водитель заявил, что не употреблял алкоголь, а его адвокат Александр Карабанов, заявил, что будет оспаривать результаты медосвидетельствования.
Дополнительно появилась информация о том, что руление во Внуково в момент катастрофы контролировал диспетчер-стажер.
Одно к другому.
Филипп Буассо и Патрик Пуйанне, думается, в бардакстан - ни ногой!

трагическая случайность!

Reeder
Замглавы Минтранса РФ Валерий Окулов прибывший с места события:
«Я только что оттуда. Слов нет. Это раздолбайство», - приводит его слова РИА Новости.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
http://russian.rt.com/article/55425#ixzz3Gl1u30LU
UPD:
Так что расследование можно завершать.

А вот, что говорит заммэра Москвы Леонид Печатников - "Водитель снегоуборочной машины, столкнувшейся с самолетом Falcon во Внуково, госпитализирован в тяжелом состоянии".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
"Столкнувший с самолетом во Внуково водитель снегоуборщика серьезно пострадал",
http://vz.ru/news/2014/10/21/711552.html

Ответ на комментарий ДусТТ # Думаю многие теперь ни ногой:))

Пересвет
Так завидуют. В Бардакстане с каждым днём всё лучше и лучше.

Ответ на комментарий ДусТТ # А так же веселее и веселее:)

Пересвет
Французы направили сюда трёх своих следователей. Им предстоит в этом убедиться.

Ответ на комментарий ДусТТ # Да да, пусть узнают как оно, в наших греках то:)

Ответ на комментарий ДусТТ # "Я вижу за этими фактами территорию, на которой человеческая жизнь ничего не стоит, даже если это жизнь личного друга первого лица." (с) С. Щеглов

Reeder, Пересвет
"По телеку только и говорят сейчас о том. как сильно покойный любил Россию, хотел вкладывать в нее деньги, выступал против санкций и всегда был на ее стороне. В общем, полное ощущение того, что он был обречен - у него не было ни одного шанса. Практически, он был мертв уже давным-давно".
(с) lifefinder

Пересвет
Сколько лет с нами французы общаются, но ничему их реальность не учит.
Сейчас французские эксперты ознакомившись с материалами следствия (если их конечно кто-нибудь ознакомит) за голову хватятся. По всей видимости такой исход событий они предвидят, поэтому возбудили у себя собственное уголовное дело.
Простой бардакстанской "макулатурой" не отделаются. Дело на контроле.
Интересно наблюдать с "подаваемой" информацией по водителю снегоуборщика - 60-летний Владимир Мартыненков.
[655x425]
То он пьян, то не пьян. То он невредим и задержан, то он в больнице в тяжёлом состоянии. Был он за рулём или не был? Где вообще этот снегоуборщик о который зацепился самолёт и чем он вообще зацепился?
Последние новости утверждают, что водитель вместе со следователями участвует в осмотре места происшествия.
Почему вся информация вертится только вокруг водителя снегоуборщика?
Его адвокат уже сделал ряд заявлений: "Мой подзащитный страдает хроническим заболеванием сердца, он не пьет совершенно. Это могут подтвердить и родственники, и врачи", — заявляет Карабанов. Он сообщает также, что к защите Мартыненкова будет привлечена большая группа адвокатов. "Мы не хотим, чтобы ответственность за ЧП перекладывали на простого человека", — сказал Карабанов.
Как бы в такой ситуации мужик, в своём возрасте, коньки не задвинул на радость очень многим.

Ответ на комментарий ДусТТ # Ну коньки, это первое что приходит в голову, когда думаешь именно о нем.

Пересвет
В Бардакстане всё просто. Приезжают медицинские работники - видят человек в шоке. Помогают, в том числе и лекарственными средствами.
Потом приезжают следователи - обнаруживают присутствие спирта в крови.
Каждый делает свою работу.
Поэтому и результаты такие - всё надо быстро, всё в максимально короткие сроки. Думаю, что именно это сейчас и происходит. Сверху, как водится "накрутили хвосты" и дали команду "разобраться". На фотографиях видно количество машин разных ведомств и служб прибывших на место, а разного рода заявления показывают какое количество чиновников разного уровня было поднято ночью с постели начальственным звонком с одной задачей - "дать результат!".
Вот его и дали - сразу. По-другому на Северных территориях, по всей видимости и не нужно.

«Подозреваемый находится в эмоциональном шоке и жалуется на боль в области сердца, просит обеспечить его необходимыми лекарствами», - заявил RT представитель МКА «Карабанов и партнёры», которая обеспечивает защиту водителя.
[604x453]
Фотография предоставлена RT адвокатской конторой МКА «Карабанов и партнёры».
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
"Водитель снегоуборочной машины из аэропорта Внуково жалуется на здоровье",
http://russian.rt.com/article/55475#ixzz3Gm5zR62T

Ответ на комментарий ДусТТ # Жалко мужика, вот так вот попасть под раздачу.

"МАК приступил к расшифровке данных с наземных контрольных устройств в аэропорту Внуково. Кроме того, "черные ящики" разбившегося во Внуково самолета в ближайшее время доставят в МАК. Президент Федерального профсоюза авиадиспетчеров России Сергей Ковалев обсудил ситуацию с ведущим "Коммерсантъ FM" Алексеем Корнеевым.

Президент нефтяного концерна Total Кристоф де Маржери погиб при взлете из московского аэропорта Внуково в ночь на вторник. Самолет Falcon врезался в снегоуборочную машину, которой, по данным СК РФ, управлял пьяный водитель. Вместе с де Маржери погибли три члена экипажа.

— Как вы думаете, сколько времени может занять эта расшифровка данных с наземных контрольных устройств?
— В этой ситуации, конечно, все сложилось, как обычно бывает. У подобных авиационных событий не бывает одной причины. Как правило, несколько, стечение обстоятельств. По той информации, что водитель не совсем в нормальном состоянии был, он был нетрезв, это, скорее всего, усугубило причины катастрофы. Хотя любой водитель аэродромной службы, снегоуборочной техники до начала работы имеет определенный инструктаж. Он не является самостоятельной единицей, он находится под контролем руководителя бригады, которая выполняет уборочные работы. При этом руководитель бригады контролирует всю технику, которая работает на аэродроме. И без разрешения диспетчера управления воздушным движением, в данном случае диспетчера старта, никакая техника не могла выехать. Причем, водитель сам не запрашивает выезд на взлетно-посадочную полосу, а может запросить только руководитель этой бригады.
В этом случае, как предполагается, никто не запрашивал, выезд произведен несанкционированно. Скорее всего, человек заблудился и выехал на рабочую взлетно-посадочную полосу. Все, что произошло, это однозначно следствие его состояния. Побочные явления, которые привели к этому, — сокращение расходов, в том числе, сокращение по диспетчерам, которые постоянно проводятся, сокращается фонд заработной платы, эксплуатационные расходы. Если во Внуково раньше было четыре диспетчера, четыре рабочих места на каждой взлетно-посадочной полосе, основной стартовый диспетчерский пункт и вспомогательный. Когда работает одна полоса, эти два диспетчера действуют. Вторая полоса вступила в работу без всякого перевоза, переезда, начинает работать основной стартовый пункт, на другой полосе есть вспомогательный. Они контролируют все движение на эту полосу и через нее.
Что произошло: сократили все эти четыре рабочих места и сделали одно. На вышке диспетчер старта сидит и видит при тумане только перрон под носом, а взлетно-посадочную полосу он не видит вообще. И те технические средства, которые вроде как должны бы позволять, не являются совершенными, потому как на подъезде к взлетно-посадочной полосе диспетчер ничего не видит, ничего не знает. А тем более все, что без согласия, без предварительного уведомления внезапно выезжает, застает его врасплох перед фактом: движение самолета есть, вдруг появляется препятствие. И уже ничего сделать нельзя. Вот это главная проблема.

— Есть данные о том, что и диспетчер был стажер, неопытный человек. И сейчас приходят уже заявления адвоката Владимира Мартыненко, водителя снегоуборочной машины, адвокат заявляет, что он вообще не пьет, он не может быть пьяным, потому что у него болезнь сердца. Это подтверждают и родственники, и врачи, он просто не может пить, он был трезв, и адвокат Александр Карабанов заявил, что вот группа адвокатов не хочет, чтобы ответственность за это ЧП перекладывали на простого человека. Как вы говорили, Сергей Анатольевич, что один человек не может быть виновен в такой ситуации, это целая система, которая в данный момент не сработала, и целый ряд трагических случайностей привел к этой трагедии, да?
— Я бы тоже не хотел сразу говорить о том, что кто-то виновен или невиновен. Есть действительно стечение обстоятельств. Вину, в конце концов, определяет даже не прокурор, а суд. Но при этом хотелось бы, чтобы пришло понимание, что вина диспетчера сегодня некоторыми уже вдруг заявлена. Некоторые заслуженные пилоты, сейчас фамилии не буду называть, уже говорят об обвинениях, ничего не зная, никаких обстоятельств. Вот этого делать ни в коем случае нельзя.

— А почему на этих снегоуборочных автомобилях не были установлены навигационные датчики, которые мигают, которые можно увидеть издалека? Или на них они не устанавливаются?
— Насколько мне известно, датчики установлены, GPS на снегоуборочной технике есть. Вопрос в технической эксплуатации. Есть датчик, но секторизация действия, вывода информации с этого датчика на монитор диспетчера старта определяется программой, а не самим диспетчером, водителем. Взлетно-посадочная полоса для диспетчера — это его зона ответственности. Программисты закладывают этот сектор. А информация о боковых полосах безопасности программой просто обрезается как лишняя, иначе диспетчер на мониторе видит всю технику. А ее непомерное количество движется на аэродроме Внуково по перрону. Просто будет все в метках, и полезную информацию диспетчер потеряет, поэтому секторизацией отделяется лишняя информация. Находясь вне зоны ответственности диспетчера старта, эта спецтехника на мониторе не отражается. И внезапно вдруг переехав, за долю секунды оказавшись в зоне ответственности, он появляется на мониторе, но уже ничего сделать нельзя.

— Сергей Анатольевич, вы говорили, что это системная проблема, к которой привели в том числе и многочисленные сокращения, экономия в аэропортах. Получается, что это проблема не только Внуково, но и Шереметьево, и Домодедово. Может ли такое повториться в других аэропортах, учитывая сложные погодные условия зимой в России?
— Я вам больше скажу: мы с лета этого года сопротивляемся действиям работодателя по сокращению диспетчеров по рулению в"Шереметьево. Диспетчер по рулению осуществляет управление самолетами на рулежных дорожках, на перронной площади от аэровокзального комплекса до взлетно-посадочной полосы. Вот с лета сопротивляемся, 14 человек работодатель пытается сократить. Планировалось в ноябре, теперь 25 декабря, и это как раз то, что может привести к повтору событий во Внуково. Пытаются функции диспетчеров руления возложить на диспетчера старта, которого сегодня уже пытаются сделать крайним. Можете представить, сколько функций уже сегодня диспетчер старта выполняет при той интенсивности еще и "за того парня". Так что, повтор возможен.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
«Диспетчер старта сидит и взлетно-посадочную полосу не видит вообще»
(Президент Федерального профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев об авиакатастрофе во Внуково).
http://www.kommersant.ru/doc/2594494

"очевидно, что причиной случившегося стало вовсе не жуткое трагическое стечение обстоятельств, как это пытаются преподать представители аэропорта, а преступное попустительство должностных лиц, которые не смогли обеспечить согласованность действий сотрудников аэропорта".

"«В ближайшее время следователи примут меры к отстранению от служебных обязанностей ряда сотрудников аэропорта, которые могут воспрепятствовать расследованию. Несмотря на то, что в деле уже появились первые подозреваемые, очевидным является и то, что за халатными действиями непосредственных исполнителей стоят, конечно же, более высокие руководители аэропредприятия, действиям и бездействию которых в ходе расследования обязательно будет дана соответствующая правовая оценка, и в рамках этого дела мы не исключаем и других задержаний".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
"Следственный комитет представил ВИДЕО с места крушения самолета, в котором погиб глава Total",
http://www.znak.com/urfo/news/2014-10-21/1030317.html

"...Межгосударственный авиационный комитет (МАК) займется расследованием авиакатастрофы во Внуково, в результате которой погиб президент нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, совместно с Францией. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте МАК.
В комитете отметили, что черные ящики разбившегося самолета не будут вскрываться до прибытия французских специалистов.
«Дальнейшие работы по расследованию катастрофы будут проводиться в тесном взаимодействии с французскими коллегами в соответствии со стандартами ИКАО», — подчеркнули в МАК. В сообщении отмечается, что Уполномоченный представитель и пять советников (представители BEA, Dassault — разработчика самолета и Unijet — авиакомпании) прибудут в Москву вечером 21 октября".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
"Россия займется расследованием аварии во Внуково совместно с Францией",
http://lenta.ru/news/2014/10/21/mak/

"Французское Бюро по расследованию авиакатастроф не будет обнародовать никакой информации о катастрофе в московском аэропорту Внуково, в которой погиб президент Total Кристоф де Маржери.
Все данные о крушении бизнесджета Falcon 50 будут сообщаться только российской стороной — Межгосударственным авиационным комитетом, который ведет расследование. Об этом сообщил ТАСС представитель французского Бюро по расследованию авиакатастроф, штаб-квартира которого расположена в парижском аэропорту Ле-Бурже".
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
Источник:
"Французское Бюро по расследованию авиакатастроф не будет обнародовать никакой информации о катастрофе в московском аэропорту Внуково, в которой погиб президент Total Кристоф де Маржери"
http://www.ntv.ru/novosti/1250896/#ixzz3Gntn3wSF

ДусТТ, качеством информации решили не баловать

Алеро
Шелуха всё это, а не информация.
В квази-феодальной действительности.

вот и мне показалось, уж больно много совпадений. И как бы водителя этого не зачистили, вдруг у него сердце не выдержит?

потом, я слабо верю что он прошел на работу на режимный объект пьяным и этого никто не заметил.

хорошо одно только, что он не обычным самолетом летел, как Трошев, например.

В последней фразе уже имел ввиду француза.

Просто_папа
[420x]/lenta.ru/news/2014/10/22/dopros/[/url]
height="280" alt="pic_224370df780f8dfae376adb1910ea908 (420x280, 28Kb)" />

"...Расследование авиакатастрофы во Внуково, в которой погиб президент нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, поручено следователю Следственного комитета Михаилу Гуревичу. Ранее он занимался делом о крушении самолета польского президента Леха Качиньского, сообщает «Коммерсантъ».
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
"Заниматься катастрофой во Внуково поручили следователю «дела Качиньского»",
http://lenta.ru/news/2014/10/22/sledovatel/

Схема катастрофы.
[700x432]