"мистральная опытность" к двигателям, редуктору и лопастям отношения не имеет. Слышал, что у летчиков были разбиты лица, может обкатывали систему ночного видения, или пасадку на авторотации? не уследили и ввели машину в режим "вихревого кольца", шмякнули машину об землю, после чего ее утащило к забору?

криптолог_эмоций
О причинах нам, конечно, не скажут.
Но с регулярностью говорят, что птица попавшая под винт может привести к "схлопыванию" винтов.

ну о причине,скажем, я узнаю, спустя месяц другой. Мир авиаторов очень компактен. Но про птицу это определенно фигня. Слишком много всяких "если" должно совпасть, траектория движения, порывы ветра и птица-страус. Из-за перехлеста ка-50 падали во время "воронки"(фигура пилотажа) при сильных порывах ветра.

На фото видно, что вертолет горит. А чему там гореть? Он же у Камова упал, а не в Торжке. Вероятнее всего, был без боекомплекта. Топливо? На сколько помню, сами баки так устроены, что топливо в них не горит. Топливные баки условно в центра масс. За шасси и соплами уже только бортовое оборудование. Но вообще интересно.

Говорят он трудносбиваемый.

Заявили, что это была не корабельная модификация. В тоже время "...Из оборудования версии «К» на борту вертолета была установлена только система кондиционирования, испытания которой и закончились падением машины"*.
Правда, в той же статье утверждается, что вертолёт упал не из-за этой системы.
Так и живём.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
Источник:
"Разбившийся Ка-52 не был корабельной модификацией",
http://izvestia.ru/news/559921

Расследование уголовного дела по факту авиапроисшествия с вертолетом Ка-52 «Аллигатор», упавшего год назад в столичном районе Жулебино, прекращено, сообщила официальный представитель Московского межрегионального следственного управления СКР на транспорте Татьяна Морозова
Дело, возбужденное сразу после катастрофы, прекращено в связи с отсутствием события преступления. Проведенная экспертиза установила, что причиной катастрофы стало разрушение тяги верхнего несущего винта в процессе полета. При предполетной подготовке дефекты тяги не могли быть выявлены в связи с особенностями конструкции вертолета, а в процессе полета все действия экипажа соответствовали требованиям летного руководства.
Однако из уголовного дела выделены материалы в отношении неустановленных работников завода, на котором производился этот экземпляр Ка-52, они направлены для расследования по подследственности в органы Следственного комитета по Московской области.
Напомним, 29 октября 2013 года вертолет Ка-52 потерпел крушение на юго-востоке столицы, упав при заходе на вертолетную площадку на режимной территории и зацепив при падении несколько деревьев. Ущерб от катастрофы оценивался приблизительно в 800 млн рублей.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
"В аварии Ка-52 «Аллигатор» экипаж не виноват".
7 октября, 2014
http://www.vpk-news.ru/news/22198