[700x222]
В продолжение поста «Ка-60. Радостная новость - для кого?»*

Зачитал свежую январскую статью о перспективах производства вертолётов Ка-62** из которой следует:
-программа разработки вертолёта среднего класса Ка-62 (в модифицированном варианте) возобновлена так как эта «программа является приоритетной для КБ по причине наличия крупного и срочного заказа со стороны министерства обороны России»;

- «Варианты Ка-62 включают модификацию для VIP-перевозок, медицинский, поисково-спасательный и патрульный. Стартовым заказчиком на вертолет является российское министерство обороны, и первые экземпляры будут использованы для перевозки войск и высадки десантов. Затем будут разработаны специальные модификации, среди которых вариант для разведки и целеуказания, а также морской вариант Ка-65».

-в связи с тем, что отечественный турбовальный двигатель устарел на стадии проекта Ка-62 будет оснащаться двумя французскими турбовальными двигателями Turbomeca Ardiden 3G.
Как вариант возможной силовой установки рассматриваются двигатели украинской компании «Мотор Сич» МС-14 и канадский РТ6 (Pratt&Whitney).

-проекты трансмиссии и главного редуктора также устарели на стадии проектирования. Заявлено, что «... Разрушение первого прототипа Ка-60-2 в июне 2010 г. было вызвано усталостными явлениями в заднем редукторе» в связи с чем: «КБ Камова ищет нового производителя, который бы смог спроектировать и произвести новую трансмиссию для модернизированного Ка-62. Российские компании, которые отвечали за первоначальный проект трансмиссии и ее разработку, как сообщается, отказались от предложения КБ Камова».
За новую трансмиссию теперь отвечает австрийская компания Zoerkler Gears GmbH.

- «новые ударопоглощающие кресла АК-2000 для членов экипажа и пассажиров проходят испытания, как и ударопрочная топливная система производства компании Zodiac Aerospace». В статье скромно забыли указать о том, что «Zodiac Aerospace» - также французская компания.

P.S.
В декабре 2012 года в СМИ Бардакстана прошла новость о том, что холдингом "Вертолёты России" подписан первый контракт на новый средний многоцелевой вертолет Ка-62 с бразильской компанией «Атлас Такси Аэрео СА» на поставку семи вертолетов Ка-62 и ещё плюс на семь опцион. Поставки будут осуществлены в 2015-2016 гг.
По условиям контракта, поставка первой партии из двух вертолетов Ка-62 бразильскому оператору начнется в первом квартале 2015 года. До конца 2015 года планируется поставить четыре вертолета, еще один вертолет Ка-62 будет поставлен в первом квартале 2016 г.
Вертолеты будут использоваться в основном для перевозок на нефтяные платформы бразильской компанией "Petrobras".

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
http://www.liveinternet.ru/users/657082/post168713189/

**
"Модернизированный российский вертолет Ка-62" - полный текст переведённой статьи журнала "Air International" (сентябрь, 2012 года).
http://periscope2.ru/2013/01/25/6862/