"...меньше почти вдвое".
14-12-2012 12:32
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
[700x466]
«— Не знаю, как военный, но Бе-200 у МЧС неудачный. Машина очень прихотлива в обслуживании. Для текущего ремонта техникам очень трудно подобраться к внутренним узлам двигателя, так как он оборудован защитой от воды. Скорость захода на посадку очень высока, и требуется постоянно следить за корпусом, чтобы не получить динамический удар. Кроме того, при взлетах и посадках требуется слишком много топлива, — говорит один из пилотов.
Он добавил, что у Бе-200 есть одно неплохое качество — объем перевозимой воды до 12 куб/м. Но это меньше почти вдвое, чем у канадской турбовинтовой амфибии CL-315, при этом расход топлива и стоимость обслуживания — больше. В этом сотрудники МЧС убедились на тушении прошлогодних пожаров в Греции, где оба типа самолетов работали сообща».
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
«Минобороны отказалось от самолета-амфибии А-42», Алексей Михайлов
14 декабря 2012
http://izvestia.ru/news/541511#ixzz2F0d1WsCB
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
[700x466]«— Не знаю, как военный, но Бе-200 у МЧС неудачный. Машина очень прихотлива в обслуживании. Для текущего ремонта техникам очень трудно подобраться к внутренним узлам двигателя, так как он оборудован защитой от воды. Скорость захода на посадку очень высока, и требуется постоянно следить за корпусом, чтобы не получить динамический удар. Кроме того, при взлетах и посадках требуется слишком много топлива, — говорит один из пилотов.
Он добавил, что у Бе-200 есть одно неплохое качество — объем перевозимой воды до 12 куб/м. Но это меньше почти вдвое, чем у канадской турбовинтовой амфибии CL-315, при этом расход топлива и стоимость обслуживания — больше. В этом сотрудники МЧС убедились на тушении прошлогодних пожаров в Греции, где оба типа самолетов работали сообща».
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
«Минобороны отказалось от самолета-амфибии А-42», Алексей Михайлов
14 декабря 2012
http://izvestia.ru/news/541511#ixzz2F0d1WsCB
Комментарии (7):
криптолог_эмоций
14-12-2012-18:05
удалить
По-моему грубый информационный сброс. Нашли что сравнивать. 700км/ч против 350км/ч. Бе-200 уникален. Нужен Бе-300 и далее.
криптолог_эмоций
Возможно, что приведённое мнение субъективно.
Возможно, что приведённое мнение субъективно.
криптолог_эмоций
14-12-2012-18:22
удалить
Всякое мнение субъективно. Но что касается планера, то канадец это технологии второй мировой. Про высокую скорость посадки, это все же не f-104 да и не миг-21, поэтому звучит как-то несерьезно. Про объем баков - наверно, так и есть. Из-за скорости Бе-200 не очень плотно сбрасывает воду, но зато прилетает раньше. Самолеты просто под разные цели.
криптолог_эмоций
Долетает быстрее, но при этом берёт меньше груза и тратит больше топлива. Обслуживание так же сложнее.
Цели у самолётов одни, подходы были разные.
Долетает быстрее, но при этом берёт меньше груза и тратит больше топлива. Обслуживание так же сложнее.
Цели у самолётов одни, подходы были разные.
криптолог_эмоций
15-12-2012-21:20
удалить
имхо один быстренько отсекает огонь, пока подтягиваются основные водовозы.
криптолог_эмоций
Попытался разобраться в вопросе преимуществ и недостатков той или иной машины на специализированных форумах где общаются пользователи с большим опытом в области авиации. Однозначного мнения нет.
Информации же о том как Бе-200 нужен всем, о том какая это хорошая машина избыток.
В тоже время Бе-200 делался на базе военной машины А-40 к которой военные предъявляли свои требования. Другими словами Бе-200 это не специализированный "пожарник" сделанный с нуля под конкретные задачи а машина переделанная для решение задач. Это отмечают практики заявляя, что в конечном итоге эта машина уступает "канадцу" по многим параметрам.
Зная как тупо и незамысловато работает отечественная пропаганда - не удивлюсь, что за заявлениями мало реальности.
Американцы, к примеру, увидели в ней то, что в машину первоначально закладывалось:
"МОСКВА, 19 июня 2012 года. (АРМС-ТАСС). Вооруженные силы США намерены приобрести у России 10 самолетов-амфибий Бе-200 в варианте для ночных полетов. Окончательное решение о подписании контракта на закупку партии Бе-200 будет принято после того, как этот самолет в 2013 году примет участие в учениях морских сил специального назначения, проводимых на одной из баз ВМС США в штате Флорида. В этих учениях примут участие боевые пловцы из составов ВМС США и ВМФ России. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщил представитель оборонно-промышленного комплекса.
По его словам, кабина Бе-200 к моменту проведения совместных американо- российских учений будет специально адаптирована под очки ночного видения. На работы по адаптации светотехнического оборудования кабины Бе-200 отводится один год".
Попытался разобраться в вопросе преимуществ и недостатков той или иной машины на специализированных форумах где общаются пользователи с большим опытом в области авиации. Однозначного мнения нет.
Информации же о том как Бе-200 нужен всем, о том какая это хорошая машина избыток.
В тоже время Бе-200 делался на базе военной машины А-40 к которой военные предъявляли свои требования. Другими словами Бе-200 это не специализированный "пожарник" сделанный с нуля под конкретные задачи а машина переделанная для решение задач. Это отмечают практики заявляя, что в конечном итоге эта машина уступает "канадцу" по многим параметрам.
Зная как тупо и незамысловато работает отечественная пропаганда - не удивлюсь, что за заявлениями мало реальности.
Американцы, к примеру, увидели в ней то, что в машину первоначально закладывалось:
"МОСКВА, 19 июня 2012 года. (АРМС-ТАСС). Вооруженные силы США намерены приобрести у России 10 самолетов-амфибий Бе-200 в варианте для ночных полетов. Окончательное решение о подписании контракта на закупку партии Бе-200 будет принято после того, как этот самолет в 2013 году примет участие в учениях морских сил специального назначения, проводимых на одной из баз ВМС США в штате Флорида. В этих учениях примут участие боевые пловцы из составов ВМС США и ВМФ России. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщил представитель оборонно-промышленного комплекса.
По его словам, кабина Бе-200 к моменту проведения совместных американо- российских учений будет специально адаптирована под очки ночного видения. На работы по адаптации светотехнического оборудования кабины Бе-200 отводится один год".
по моему все проще))
в РФ аналогов бериевскому КБ просто нет
есть данные по стоимостЯм CL-315 и Бе-200?
в РФ аналогов бериевскому КБ просто нет
есть данные по стоимостЯм CL-315 и Бе-200?
Комментарии (7):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник "...меньше почти вдвое". | ДусТТ - DзеН и не дZеN |
Лента друзей ДусТТ
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»