С населением проживающим на Северных территориях никакая ИТС не справится.

«...Поначалу исследование российской ментальности вогнало ученых МАДИ в ступор. Оказалось, что количество водительских психотипов на российских дорогах значительно превысило европейскую норму! Ученые остановились на 18 разновидностях, но сами признались, что это далеко не все. Неучтенными остались, например, водители маршруток, чья манера поведения на дороге достойна отдельного исследования. В окончательном варианте ученые описали 9 психотипов, умножив их на 2. Речь идет об одних и тех же людях, при условии что с 1-го по 9-й психотип они эксплуатируют автомобили бюджет- и имидж-класса, а с 10-го по 18-й пересаживаются на машины премиум и VIP-категории. Стандарты поведения и взаимодействие с информацией у водителей первой и второй групп оказываются принципиально разными».

«...Особенности психотипа водителя проявляются буквально во всем. Например, в том, как он смотрит на дорогу. Российский водитель глядит не прямо перед собой, как это делают немец или француз, а чуть ниже горизонтального уровня...

...Вместе с этим «заниженным» взглядом резко уменьшается и угол периферийного зрения. В результате дорожные знаки практически остаются для российского водителя пустой пиктограммой. Он их большей частью просто не замечает».

«...Как показали исследования, российский водитель не воспринимает больше трех строк текстовой информации, в то время голландцы, например, с легкостью читают пять! Европейцы считывают информационные табло, как книгу — слева направо и сверху вниз, а россияне сразу же впериваются в нижний правый угол, толком не успевая проанализировать содержание надписи на щите».

«...Российские водители, говорят ученые, вообще отличаются инерционным мышлением: получив безусловную информацию о привлекательности объездного маршрута, они редко решаются ею воспользоваться. Тех же, кто безропотно, ни капли не сомневаясь, поверит интеллектуальной системе и беспрекословно выполнит ее директиву (японская модель поведения), в России просто нет! В отличие от немцев и французов, которые, поехав по альтернативному маршруту, сразу же забывают о сделанном выборе, среднестатистический россиянин склонен на протяжении довольно долгого времени продолжать сомневаться в правильности принятого решения».
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
«Что русскому быстрая езда, то немцу — смерть.Интеллектуальные транспортные системы нужно подстраивать под уникальные психотипы отечественных водителей»
«Московский Комсомолец» № 25984 от 10 июля 2012 г.
http://www.mk.ru/moscow/article/2012/07/09/723487-...raya-ezda-to-nemtsu-smert.html