[425x262]
Reeder требует продолжать «отжигать» и нести свет людям ибо всякая пресса на военную тематику его не устраивает. Заделывает меня в мега-эксперты и напевает: «есть минута другая – черкни в дневник что-нибудь по теме…».Он есть информационный маньяк.
Ну да ладно, понемножку подоспевают новости с проходящей Eurosatory-2006, на которой немецкими разработчиками из Rheinmetall (пищу сокращённое название ибо лень лезть за полным а писать с ошибками стыдно) был представлен образец перспективной машины GeFaS (Geschutztes Fahrzeugsystem), которая создаётся с целью обеспечения максимального уровня защиты при минимальной массе этой самой машины. По видимому бронированная машина «Динго» не во всём устраивает немцев.
Так вот, разработчики задались целью создать машину с учётом опыта главных спецов в этом деле – южноафриканцев поднаторевших в создании конструкций противоминной защиты и имеющих в этой области громадный опыт и незамутнённый «традиционными» бронетанковыми школами взгляд, имеющих общее условное наименование «цитадель».
Сама машина, как это сейчас принято во всём мире, будет иметь модульную конструкцию, базирующуюся на использовании электропривода с моторами, размещенными в ступицах колес.
Модуль экипажа, который будет иметь максимальный уровень защиты, будет вмещать до 6 человек.
Дизайн, как вы видите на представленной фотографии «чисто немецкий», так что немцы в своём репертуаре по-поводу того как внешне должна выглядеть военная техника. В машине масса скошенных углов, днище как и принято – V- образной формы для отражения части взрывной волны мины и снижения её воздействие на экипаж.
Интерес вызывает размещение ёмкостей и контейнеров вне отделения экипажа, при этом снижается масса машины, так как отпадает необходимость их бронирования, а также дополнительно повышает баллистическую защиту рабочего отделения.
Машину планируют оснастить силовой установкой мощностью 557-598 л.с.,
состоящей из дизельного двигателя и генератора.
За отделением экипажа (что прекрасно видно на фото) расположен грузовой модуль и модуль задней оси с двумя колесами и электромоторами в их ступицах.
Размеры впечатляют: длина - 6,69 м, колесная база 4,83 м, что по заявлению разработчиков, обеспечивает дополнительную защиту от мин, которые взрываются под передними колесами, так как они расположены достаточно далеко от экипажа.
Общая масса машины планируется в пределах от 12,5 тонн до максимум - 17 тонн.
Помимо базовой конфигурации 4х4 будет разработана версия 6х6, которая получится путем добавления еще одного модуля задней оси. В дальнейшем возможны варианты 8х8 и 10х10.
Вот такая планируется машина, будут дополнительные фотографии – выложу.
Задавись Reeder – требую перерыва.