[700x465]
Есть утверждение звучащее приблизительно так – если мы что-то не видели не означает что этого нет.
В очередной раз нашёл этому подтверждение.
В процессе такого увлекательного занятия как чтение не электронных источников информации наткнулся на упоминание про итальянский лёгкий транспортный самолёт Р-180 «Аванти» от национальной компании «Пьяджо».
Много ли самолётов мы знаем?
В основном самые распространённые модели мелькающие тут и там. Остальное остаётся за границами нашего внимания. Так и в этом случае. Не рассчитывая на знания всего и вся рассчитывал, что основные модели самолётов состоящих на вооружении армий разных стран в целом я знаю.
Оказалось – ошибся.
Указанный выше самолёт, по информации источников заслуживающих доверие, состоит на вооружении ВВС и ВМФ Италии а так же итальянских карабинеров, а свой первый полёт в варианте серийного образца осуществил 23 сентября 1986 года. Вроде бы и выпустили их не так много, но место в рядах авиации и флота для них нашлось.
Самолёт выполнен по схеме моноплана с передним горизонтальным стабилизатором и Т-образным хвостовым оперением. Экипаж один или два человека, в салоне места для девяти человек.
Основные тактико-технические характеристики:
-силовая установка – два толкающих турбовинтовых двигателя РТ6А-66 фирмы «Пратт энд Уитни» мощностью по 634 кВт,
-емкость топливных баков – 1 597 л,
-максимальная взлётная масса 5 239 кг (пустого – 3 402 кг),
-крейсерская скорость полёта – 482 км/час,
-максимальная скорость полёта – 732 км/час на высоте 8 000 метров,
-скорость маневрирования – 342 км/час,
-максимальное число М=0,7,
-практический потолок – 12 500 м,
-дальность полёта – 2 594 км,
Длина самолёта 14,4 м, высота – 3,9 м, размах крыла – 14 м.

[699x474]