• Авторизация


Возить не перевозить (часть 4-я). Цена вопроса. 06-11-2009 21:08 к комментариям - к полной версии - понравилось!


Из истории вопроса:

«-Прежде всего надо понять, что идеология «Талибана» - это не идеология радикального ислама. То, что проповедует бен Ладен и его сторонники, называется «салафийя» - идеология чистого ислама. А «Талибан» проповедует суннитский ислам с элементами пуштунского национализма, существующий в Афганистане уже долгие годы.
В отношении угрозы терроризма в случае возвращения талибов я бы хотел напомнить, что изначальной причиной конфликта между США и «Талибаном» был отнюдь не терроризм. Ведь после занятия Кабула мулла Омар боролся с проявлением терроризма: он принял решениеизгнать из Афганистана все десять тысяч иностранных наёмников, а так же серьёзно взялся за борьбу с выращиванием опиума. В итоге в 2001 году урожай опиума в стране составил лишь 185 тонн. Сравните с восемью тысячами тонн сейчас.
Конфликт с Вашингтоном начался с того момента, когда провалились переговоры «Талибан» с членами Конгресса США и известным американским политиком Залмаем Халилзадом по вопросу строительства американскими компаниями трубопроводов из Средней Азии к Индийскому океану через территорию Афганистана. По всей видимости, талибы не позволяли американским военным размещать базы в Афганистане для контроля за этими трубопроводами и начали переговоры о строительстве с аргентинскими компаниями. Именно тогда и было принято решение о вводе войск в Афганистан – задолго до 11 сентября».


Цена вопроса:

«…Например, наши авиакомпании участвуют в переброске грузов в Афганистан. Только компания «Волга-Днепр» два-три года назад* перевозила до 60 процентов крупногабаритных грузов для американского контингента. Помимо неё в перевозках участвует компания «Вертикаль-Т», чей вертолёт был недавно сбит под Кандагаром. А так же «Полёт», «Авиакон Цитотранс» , «Русское небо». У НАТО сейчас просто не хватает авиационного парка, поэтому они сейчас наши компании используют по полной. А через пару лет, когда начнут делать новые грузовые самолёты Airbus**, они откажутся от наших услуг, да ещё и обвинят наши авиакомпании в том, что те перевозили наркотики***.
В то же время мы за помощь западной коалиции можем сейчас получить ответный удар со стороны сил афганского сопротивления. Учитывая, что 1443-километровая афгано-таджикская граница фактически прозрачна и у нас с Таджикистаном безвизовый режим, перебросить сюда боевую группу из Афганистана весьма просто. Да можно и не перебрасывать даже – в Московской области, не говоря уж о России в целом , присутствую ячейки практически всех террористических исламских группировок Центральной Азии. Им достаточно лишь дать команду.
Я не против того, чтобы помогать американцам. Но учитывая важность нашей помощи, цена за неё должна быть гораздо большей, чем те 170-180 миллионов долларов, которые американцы нам платят».
[699x515]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
данных за прошлый год, по видимости, не нашлось так что не понятно, что происходит. Возможно перевозить стали больше 60%.
**
Речь идёт о военно-транспортных А-400М.
***
Как говорится «дыма без огня не бывает».

Источник:
«Мы тоже найдём «умеренных талибов».
Из интервью члена комитета Госдумы по международным делам Семёна Багдосарова.
«Эксперт» №33 (670), 31 августа-6 сентября 2009 года, стр. 60.
вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (9):
Алеро 07-11-2009-00:59 удалить
Камрад, а вот такого поворота уже яйца стынут.

(серьезно задумывается над незатейливостью жизни на Северных территориях)
ДусТТ 07-11-2009-08:04 удалить
_Благо_,
В «Торговой федерации» северных территорий всё просто: шарик туда – шарик сюда.
Всё ясно. Типичная страна латиноамериканского типа.
Вот, к примеру история: http://www.liveinternet.ru/users/657082/post113500262/
ДусТТ 24-01-2011-18:04 удалить
Auf dem militärischen Teil des Flughafens Tegel wird ein für den Afghanistan-Einsatz bestimmter Transporthubschrauber CH 53 in ein russisches Frachtflugzeug Antonov AH-124-100 verladen.©Bundeswehr/S.
Wilke.Aufnahmedatum:19.01.2011
[698x429]
ДусТТ 28-11-2012-08:24 удалить
Royal Navy Lynx Mk9A helicopters from 847 Naval Air Squadron being loaded onto a Russian Antonov 124 cargo plane for transportation back to the United Kingdom [Picture: Petty Officer (Photographer) Mez Merrill, Crown Copyright/MOD 2012]
[700x525]
ДусТТ 16-01-2013-20:31 удалить
Opération Serval
Chargement dans un Boing C-17 de la Royal Air Force et dans deux avions Antonov 124 affrétés de véhicules et matériels destinés aux troupes françaises engagées dans l’opération Serval au Mali. L’intervention française au Mali a débuté le 11 janvier. Initiée la demande du gouvernement malien, et dans le cadre de la résolution 2085, l’opération Serval est destinée à aider les forces maliennes à repousser les groupes terroristes et recouvrer son intégralité territoriale.
Base aérienne d’Evreux, le 14 janvier 2013.
Crédit EMA / armée de l’Air
[700x466]
[700x466]
+
несколько фотографий:
[700x465]
[700x465]


Комментарии (9): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Возить не перевозить (часть 4-я). Цена вопроса. | ДусТТ - DзеН и не дZеN | Лента друзей ДусТТ / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»