Продолжение обсуждения новинок военной техники в целях ликвидации безграмотности Reedera. Сегодня о перспективном образце военной техники США.
А то Reeder наехал, «всё ФРГ да ФРГ». Можно подумать я виноват, что именно у немцев такое количество новинок. По-видимому ребята хотят избавить свою армию от обидного прозвища…а самих себя от комплексов неполноценности. Кто знает?
Пока отечественный ВПК который год пиарит всепогодный Ми-28 и транспортный МИ-35 в отдельных странах завершаются последние испытания перспективных образцов поступление которых на вооружение национальных вооружённых сил начнётся в самое ближайшее время. Наибольшее внимание перспективным образцам естественно уделяет США. Одним из таких образцов является V-22 «Оспри» - многоцелевой вертикально взлетающий самолёт сочетающий возможности вертолёта (вертикальный взлёт и посадка) и турбовинтового самолёта (высокая крейсерская скорость). Двигатели устанавливаются в гондолах на концах крыла и имеют возможность поворачиваться вместе с трёхлопастными винтами в вертикальной плоскости на угол 97,5 градуса. Вращение винтов синхронизировано с помощью системы валов. Естественно, что для обеспечения базирования данных агрегатов на десантных кораблях и морских судах лопасти винтов складываются, после чего крыло разворачивается вдоль верхней части фюзеляжа и агрегат закатывается в ангар занимая гораздо меньше места, что согласитесь игранет не маловажную роль в кораблях где борьба ведётся за каждый квадратный метр.
США рассматривают данный самолёт как самый необходимый военный летательный аппарат, планируя заменить ими в корпусе морской пехоты все CH-47 «Чинуки» и тяжелые CH-53 «Супер Сталлион». Такое желание понятно, приняв на борт десантников данный СВВП развивает скорость под 510 километров в час (ни у одного вертолёта такой скорости нет) и имеет тактический радиус при вертикальном взлёте с нагрузкой 5445 кг – 2225 километров. На сколько повышается боеспособность подразделений морской пехоты, объяснять я думаю не надо. «Чинуки» со своими 255 км/час и СН-53 с 315 км/час значительно уступают новичку.
Поскольку данная машина делалась не только для корабельного, но и для наземного базирования её приобретением заинтересовались многие страны. Где вы ещё найдёте машину, которая может взлетать и садиться как вертолёт а воздухе маневрировать и гонять как типичный самолёт. Например, самый распространённый транспортник в мире С-130 «Геркулес» даёт максимальную скорость в 595 км/час. На данный момент нигде. Нет таких машин.
Есть, естественно, транспортники дающие большую скорость, ну да это из другой истории. Конечно, при разработке концепции данного СВВП дали маху. Разработать машину - разработали, а создать средство сопровождения и огневой поддержки по каким-то причинам не получилось. В связи с чем – непонятно. Не будет же палубный F-18 со свой скоростью за 1 500 км/час сопровождать СВВП – быстроват, так же как вертолёт огневой поддержки «Супер Кобра» со своими 280 – не успеет. Но как заявляют америкосы, проблема несомненно будет решена, в максимально короткие сроки.
В России появление такого дивайса у америкосов тщательно замалчивают, так как сравнения явно не в пользу отечественно авиапрома. Пиарят полуслепого МИ-24Н, которого ночным можно назвать с большой натяжкой, которого в армии так ещё и не увидели и МИ-28, который разработан ещё в СССР и которого по-видимому ждать да ждать. Намекают на то, что у нас в чертежах и не такое есть. При этом во всех вопросах ссылаются на отсутствие денежных средств от государства, даже на научно исследовательские и конструкторские работы.
Вывод – государству новые машины и техника не нужна. И своим работать не дают , и по лицензии чужую технику (чтобы свои заводы работой обеспечить) не собираются, так же скрываясь под лозунгом «Наше – лучшее!»…
Я думаю каждый представляет какие возможности может предоставить аппарат такого типа, а так же что можно создать на его базе – начиная от малогаборитных беспилотных аппаратов разного назначения до гражданских вариантов. Такие работы кстати, уже ведутся.
Расчётная цена при серийном производстве 58 миллионов долларов за штуку. Предполагается выпуск нескольких сотен таких машин (более четырёхсот).
Ниже (в уже сложившейся традиции – фото).
[699x463]