Поскольку тема «то, что ездит» занимает достаточно много места в блоGGе думается, что есть смысл графоманить на эту тему дальше. Что же нового на данном направлении. Достаточно много нового, как в бардакстане, так и за его пределами.
Так как осмысление информации полученной в бардакстане требует времени, коснёмся того, что происходит за его пределами.
Не секрет, что США усиленно расширяют у увеличивают свой контингент в Афганистане. Этому контингенту требуется соответствующая техника.
Совсем недавно – 30 июня 2009-го года, известнейшая фирма «Oshkosh Corporation» (http://www.oshkoshcorporation.com/ ) сообщила о заключении контракта на поставку бронемашин M-ATV*, общей стоимостью $1.05 миллиард долларов, для корпуса морской пехоты США и армии США. Фирма поставит 2244 штуки машины, в настоящее время известной как M-ATV. Думается кроме буквенного обозначения, со временем появится и нормальное, такое же как и у других машин данного типа находящихся и продолжающих производиться для вооружённых сил США.
Право на данный контракт фирма «вырвала» в ожесточённой конкуренции с другими производителями, в частности у фирмы «Navstar» о которой я уже писал в блоGGе:
http://www.liveinternet.ru/users/657082/post66546258/
http://www.liveinternet.ru/users/657082/post84255827/
неожиданно появившейся из ниоткуда и получившей в 2007-м году самые крупные заказы на машины подобного типа MRAR и являющейся на данный момент самым крупным поставщиком данной техники.
«Oshkosh Corporation» выступила в конкурсе на выбор такой машины для ТАСОМ в порядке собственной инициативы, затратив на разработку машины собственной время, ресурсы (на разработку машины от заказчика был выделен стандартный миллион долларов) и проводя их на своём собственном полигоне в штате Невада, где данную машину гоняли и «в хвост и в гриву» в присутствии специалистов от армии США.
[384x177]
При этом в машине использованы только проверенные узлы и механизмы, которые фирма использует на других образцах своей техники поставляемой в армию. Это система независимой подвески TAK-4®, которая используется более чем на 10 тысячах тактических машин M-ATV и прекрасно зарекомендовала себя в тяжёлых условиях бездорожья, пересечённой и гористой местности в течении многих лет. Для данной машины система TAK-4® была несколько доработана.
Массовость используемой техники с такой подвеской несомненно облегчает эксплуатацию техники. Эту подвеску в разных количествах постоянно заказывает армия США. То есть процесс отлажен.
Испытания машины шли практически до заключения контракта, который и был заключен в конце прошлого месяца.
2 июля 2009 года последовала новость: Объединенный совет по контролю за обеспечением потребностей вооружённых сил одобрил план по производству 5244 машин M-ATV (сравните с первоначальным).
По этому плану, утвержденному советом, Армия США должна получить 2598 машин:
1565 – должны получить войска,
643 – командование по проведению специальных операций,
280 – ВВС,
65 – ВМС
93 машины останутся для испытаний.
Предполагается, что конечное число машин данной модели может составить около 10 тысяч штук.

Из-за безотлагательного спроса Пентагона на эти машины корпорация Oshkosh начала ежедневное производство уже несколько недель назад. Корпорация для увеличения производства может привлечь по своему усмотрению другие компании, заявили представители Oshkosh. В настоящий момент обсуждаются три подходящие компании: BAE Systems, Navistar International Corp. и Force Dynamics. Определенный шанс имеют и General Dynamics Corp. и Force Protection Inc.
В связи с этим событием в фотоальбоме блоGGa появляется новый раздел – http://www.liveinternet.ru/photoalbumshow.php?albumid=19331&seriesid=1304427
в котором с некоторой периодичностью будем отслеживать это направление.
Поговаривают от том, что вот та машина, которая придёт на смену "Хаммеру".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*
http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=93403&...sArticle&ID=1303561&highlight=
[699x466]

[558x227]

Два ролика соответственно: