Шикарный совет!
Но идиоты вряд ли пострадают - скорее всего, они не сумеют слить тосол. По крайней мере, на большинстве машин эта операция не совсем тривиальная - под капотом не видно краника ;)

Да вообще чума, ТАКОГО идиотизма я давно не видел... Даже Гейко отдыхает по сравнению с ними...

Гы.. прогреть аккомулятор путем включения дальнего света... абасцаца.. :)

Угу еще эти умники как-то советовали в мороз специальную жидкость на основе эфира в воздушный фильтр прыскать. Не уточнив, что с дизелем такие вещи проделывать просто категорически нельзя.

LI 5.09.15

Исходное сообщение PiLOT-MG
Гы.. прогреть аккомулятор путем включения дальнего света... абасцаца.. :)

Ну, вообще, такая вещь иногда применяется. Только уж точно не надо врубать свет на 5-10 секунд, как они сказали.

мдя...

Хех.... времена советского АМО, видимо, ещо не прошли ....
Я помню, как в начале 90-х мне один "умелец" положил свечу на BMW-шную плиту - вылетел блок электроники за 3 грина ))))

PiLOT-MG, да точно есть такое .. ну не прогреть,но так скажем, азбудить в нем нужные хим.процессы
Бегущий_человек,
все нормально есть много хороших способов .. например мужика видел на мондео который паяльной лампой поддон картера отогревал

Исходное сообщение Бегущий_человек: Хех.... времена советского АМО, видимо, ещо не прошли ....
Я помню, как в начале 90-х мне один "умелец" положил свечу на BMW-шную плиту - вылетел блок электроники за 3 грина ))))

Ээ... Недопонял, каким образом он блок убил?

LI 5.09.15

максС,

А вот идиоты-производители мериканьских дизелей ставят специальную приблуду на впускной коллектор, через которую можно впрыскивать эфир. Для облегчения старта при низких температурах. И кому верить?

Убил, видимо, высоким напряжением. Чем еще свеча может убить компьютер?

Привидение_с_мотором, ИМХО, верить тем, кто говорит: Нехрен юзать то, что не рекомендовано производителем автомобиля.

Аа, так он установил что ли свечу? А то Бегущий_человек написал "положил на плиту", я не понял, как можно положить на плиту свечу и убить блок. :)

В морозы про снять помпу и "надо слить" забывается само собою.
Зато:
Зима, гаишник торжествует,
Надел тулуп, в свисток не дует,
Молчит и взяток не берет,
Замерз, наверное, урод!..

Исходное сообщение Cherski

Исходное сообщение PiLOT-MG
Гы.. прогреть аккомулятор путем включения дальнего света... абасцаца.. :)

Ну, вообще, такая вещь иногда применяется. Только уж точно не надо врубать свет на 5-10 секунд, как они сказали.

Обычно в мороз так и делается - двумя длинными сериями непродолжительных (1 сек.) включений дальнего света длительностью в 10 секунд и паузой секунд 10-15 между сериями. Аккумулятор слегка нагревается и набирает ёмкость. После этого спокойно заводим двигатель. А в передаче что сказали?

Исходное сообщение PiLOT-MG
Да вообще чума, ТАКОГО идиотизма я давно не видел... Даже Гейко отдыхает по сравнению с ними...

Гы.. прогреть аккомулятор путем включения дальнего света... абасцаца.. :)

а чем тебе гейко не нравится?

Исходное сообщение Funny-Man
Обычно в мороз так и делается - двумя длинными сериями непродолжительных (1 сек.) включений дальнего света длительностью в 10 секунд и паузой секунд 10-15 между сериями. А в передаче что сказали?

Сказали просто включить на 5-10 секунд, а потом заводить.

Про помпу сказано было в передаче, что после езды на воде вам скорее всего придется заменить помпу.
Метод трудоемкий, надо греть и тащить с собой ведро горячей воды, все сливать, заливать.. так что мало кто им воспользуется.
Аэрозольные баллончики для запуска двигателя в холодное время выпускаются серийно и довольно эффективны.
Вообще проблема пуска двигателя в холод - проблема разносторонняя :) Владельцу надо завестись и уехать, а двигатель в момент пуска в таких условиях получает максимальный износ.