Неее, Игорь, это называется: "Сидоровы УМРУТ от зависти!" :)

LI 5.09.15

Если честно, не люблю эту машину. Сам толком не знаю почему. Наверное, за внешний вид, больше вроде и придраться не к чему ))

Obstinate, согласен. CR-V - это явно не шедевр дизайна. Даже аккорд куда симпатичнее.

Cherski, ага. В профиль она мне упорно напоминает валенок, а сзади - перевернутый ночной горшок.
Да простят меня любители этой замечательной машины )))

подозреваю, кто будет искать такое обрамление своему постеру специально, ноги сносит и не найдет.

Согласна с Ульса, специально не найдёшь :)

Кто о чём, а шелудивый о бане. Это я про себя. Вот стоило задуматься о С-RV, как её валенком обозвали. Но, с другой стороны, мне ж изнутри дизайна не видать будет ;)
А барельеф в тему - C-RV проедет даже там, где другим - погибель. :)

Вялый, что-то я сомневаюсь, что он проедет. Визуально он сидит ниже прежнего.

Вялый, нормальная машина абсолютно. Совсем не для бездорожья, но для бордюра средней высоты - самое то. Если, конечно, сможешь закрыть уши от говорящих "Фи! машина женская! детская! паркетная! вторичный дизайн!" и прочие злые поношения.
(Но если по грязи, у нее вискомуфта летит километров через 20, по отзывам жертв)

Cherski, Тогда можно подумать о 2003-2006 годах выпуска.

Шляпа_Трилби, Думаю пока. Ещё месяц провыбираю точно. Хочу новый Кашкай потрогать и потом решить. По грязи я обычно не езжу. А скелет теперь понятен - это образ вискомуфты. :)

Исходное сообщение Шляпа_Трилби
Вялый, нормальная машина абсолютно. Совсем не для бездорожья, но для бордюра средней высоты - самое то.

Ну и кому это нужно? Я вообще не понимаю этого бреда: опускать у легковух бампер так, чтобы любую неровность цеплять, а джипы делать на два сантиметра выше. Что-то за характеристика внедорожника "не цепляет бордюр"? Просто пиздец какой-то творится в умах некоторых автопроизводителей. По-моему.

Cherski, На бордюр средней высоты я и так залезаю легко - в ранешние времена у седанов бампер по земле не волочился. Хочется не потерять хотя бы это свойство машины. А полноценный внедорожник типа Ледкрузера 100 - это для города некоторый перебор. Я ж не бандит и не охотник ;)

Вялый, да никто тебе кукурузер не предлагает. Купи скромный "прадо". :)

Клиренс у машины для наших дорог должен быть таким :
[показать]

Надо задуматься. И пацаны не задразнят - всё-таки "Ferrari". И у кого ещё есть дисковые тормоза с масляным охлаждением? И по пробкам если - едешь себе спокойно над своим рядом... ;)
http://www.rustrans.org/catalog/elements/fsc4012h/

Хм, господа, у CR-V НЕТ вискомуфты. Ну просто не-ту. По крайней мере, в модельном ряде 1999 года - не было. Вместо того, что подразумевают под вискомуфтой там стоит специальный редуктор, работающий, как диски сцепления. Это дает, с одной стороны, надежную передачу на заднюю ось, но, с другой, служит причиной несколько "ударного" включения.
Принцип действия - при появлении разности в скорости вращения переднего и заднего моста, возникает давление маста в цилиндре, которое прижимает друг к другу диски сцепления.
Кстати, на CR-V 1999 г.в. где я только не лазил - оплично ползающий аппарат. Ниву на нем из сугробов вытаскивал :)