Это такая специальная милицейская процедура, которая заключается в повторении событий на месте проишествия. Проводится она в случае, если показания участников проишествия в корне разнятся, или показания не были сняты сразу после проишествия. В конкретно моем случае присутствовало и то, и другое. Но, сперва, небольшое лирическое отступление. Это не руководство к действию, а скорее констатация фактов.


Если, не дай бог, вы оказались виновником ДТП, то несите следователю любую, выгораживающую вас, чушь. Я ехал так, а не этак, или я вообще стоял, мигал аварийкой, а он в меня врезался. И это не настоящие свидетели - он кому-то позвонил, и они только что подъехали. А эти телефоны, которые ему якобы оставили свидетели, полная чушь. Никто тут не останавливался и т.д. Любой бред, зафиксированный на бумаге вашей подписью - это плюс версия в вашу пользу, которую надо проверить, и по возможности суметь опровергнуть.

Что бывает за дачу ложных показаний и запутывание хода следствия? Если дело касается уголовной ответственности и дойдет до суда, то там все это перекроется главной причиной обвинения. А при "полюбовном" решении, пострадавшая сторона получая материальную компенсацию, уже не будет обращать на запутывание внимания. Единственный, кто может спросить - сам следователь. Потребует денех за закрытие дела, но опять же, только при "полюбовном" решении.

Про административную ответственность я даже не упоминаю (когда нет пострадавших). Это головняк, который может тянуться и тянуться годами. Ударили кого-то на дороге - не бойтесь наездов, а сразу вызывайте милицию. Пусть потом через суд у вас попробуют что-то отобрать. Ньюансов и способов затянуть - миллион.

Лирическое отступление закончилось, теперь сухая правда жизни. Так, как было. 25 июня, двигаясь по левому ряду трассы Мариуполь-Славянск на мотоцикле Honda, я увидел, как из-за стоящего на разгонной полосе грузовика на проезжую часть начал выезжать автомобиль Volvo 850. Я бросил газ, и попытался рассмотреть положение головы водителя вольво, чтобы определить видит он меня или нет. Сделать этого не удалось, так как его стекла бликовали на солнце. Я положил пальцы на рычаг переднего тормоза. Когда вольво, не меняя скорости и направления движения приблизился к линии разметки по центру дороги, стало понятно, что пропускать меня он не собирается.

[400x600]

В общем, весь процесс с момента как он выехал из-за грузовика, и до столкновения непосредственно, занял 3 секунды. Мне казалось, что все происходило как минимум вдвое дольше, но детально посчитав, убедился в обратном. Увидел я вольво метров за 70-80 и метров за 25-27 осознал, что пиздец неминуемо близок. По тормозам и... не разминулись мы буквально в полметра. Я ударил его в промежуток между номерным знаком и задним правым фонарем. Казалось (креститься надо, ага) что меня сейчас отбросит в сторону, и мы с мотоциклом благополучно завалимся на бок, так как скорость уже была не большая. Но, хруснув руками об руль, я отправился вперед в полет, а мотоцикл совершил какой-то непонятный пируэт, и грохнулся на асфальт.

[600x450]

Красивый серый росчерк, похожий на молнию - след моего заднего колеса. Сперва он идет ровно - тормозной путь, затем смещение вправо - это момент удара, а после - можно только догадываться. Кстати, если присмотреться, то чуть дальше следа можно увидеть небольшую косую черточку - это переднее колесо и непосредственно место столкновения. Удар был по касательной, поэтому мотоцикл еще как-то проехал вперед с вывернутым намертво вправо передним колесом. А я приземлился еще чуть дальше, и малость проехался по асфальту.

Дальше - позже. Спать хочеца.