Представьте: приходишь, после трудовых праздников на работу, а тебе прямо с утра садятся на голову директор с VIP заказчиком. Не получается представить? Завидую. Как вам повезло! Так вот, они недавно слезли, и теперь у меня кайф. И перерыв. Уже. Хотите, я расскажу вам сказку.. тцс.. сказку.. тцс.. сказку.. тцс.. сказку.. [поправляет иглу на патефоне]. Слушайте, в общем.

Про 5 миллиметров.



На мотоцилке в Донецке можно ездить только по одной дороге. Нет, не правильно. По Артема запрещено. А по Университетской сфетофоров больше чем у меня пальцев.. [считает] ...и если с ногами тоже. Эта дорога - трасса Мариуполь-Славянск, или в простонародье - "объездная". Почему она? Потому что на ней асфальт и повороты. На трассе Донецк-Мариуполь тоже местами асфальт, но вот с поворотами - не повезло. Поэтому низачот. Длина объездной километров 40-45, но пригодный участок - до зеленой заправки, или 25 км в эквиваленте. Туда-сюда и обратно на базу = 60 км. Или 30 минут. Если не спешить.

Вот и подъехали подошли непосредственно к поворотам. Чтобы попасть на объездную с трассы Донецк-Славянск надо заехать на мост, а что бы вернуться домой - соответственно наоборот. Въезд - это достаточно широкий 90-то градусный правый поворот идущий на подъем. Хороший. Мне нравится. Но больше нравится... съезд - под уклон, такой же широкий, правый, 90-то градусный, который переходит в развилку: прямо - нельзя, ибо въезд, направо - под мост на трассу и в Донецк. Вот про это второе "направо" я и буду рассказывать. Отличный 180-ти градусный поврот. Асфальт - порядочек, неровностей нет. Ширина метра три и железные отбойники по краям. Представляете, короче, развязки обычные. Это и есть мое самое-самое любимое место на объездной. Так бы и катался: заехал на мост, съехал с моста, заехал на мост, съехал с моста... а потом как в анекдоте: "да он всех заебал. его застрелили".

Дальше под словом "поворот" подразумевается только этот 180-й градусный правый, выводящий на трассу в направлении города.

Комфортная скорость в нем на автомобиле - 40 км/ч. На 50-ти начинает двигать по сиденью, на 60-ти напрягаешься, а на 70-ти чувствуешь себя беспесды Шумахером, если еще в отбойнике не торчишь. На мотике я прохожу этот поворот на 70 км/ч. Не потому, что Шумахер, а потому что 70 км/ч - комфортная скорость. Но так продолжалось недолго. Я же крутой матациклизд, верна?! Нада быстрее! 80 км/ч. Укладываю моцик.. хорошо.. хорошо.. но во второй половине поворота начинаю смещаться на внутренюю бровку.. надо чуть приотпустить моцик.. чудесно.. траетория выравнивается и... еду прямиком на кучу пыли, венчающую выезд на шоссе с левой стороны. Что делать? Немножко газу, уложить мотик ниже, вернуться на правильнцю траекторию, пройти правее. Просто, как два пальца об асфальт!

Но!

Тут срабатывает оно! Очко в смысле. Куда ниже?! А если на бок? А отбойники, сука, железные. Ай-ай-ай! Блять, что делать-то?! Обсер полный. А делать нечего! Крутить надо. Крутить. Крутить! А-а-а... и краем глаза замечаю, что на шоссе машин нет. Со словами "да епись оно конем!", и мыслью: "щас на широкой дороге отторможусь", - поднимаю моцик перед самой пылью и, как камень из пращи, вылетаю на шоссе срезая ряды. Т.е. не на свою положенную разгонную полосу, а под углом к ней градусов 30-40. По тормозам, и... оказывается при торможении со скорости 80 км/ч десять метров трехполосной дороги заканчиваются очень быстро, даже не смотря на движение по диагонали. Йоптвоюмать! Хорошо хоть разделительный газон в этом месте оказался без бордюров. Выехал с него, уже шепотом, на встречку и поехал по краешку до ближайшего разворота. Сердце в пятках стучит, встречные моргают, а я руками в ответ развожу "звыняйте, мол, но ехать буду тута. и вообще радуйтесь, что в лоб никому из вас не прилетел!". Пока до базы добрался, адреналин стек. Руки дрожать перестали. Сердце вернулось на положеное место. Остановился и первым делом - смотреть на резину. Сантиметр. Блять! САНТИМЕТР! Я тут похудел на 10 килограм за 2 секунды, а еще ЦЕЛЫЙ САНТИМЕТР!

Значит можно быстрее... хм...

Следующий день. Покатушки. Очередная попытка. И перед самым поворотом всплывают все ассоциации с прошлым разом. Страх накрывает до кончиков пальцев. Торможу и крадусь 60 км/ч. Вижу, что очень медленно, но сердце из груди выпрыгивает. Как оказалось - не зря. Подъезжаю к выезду из поворота, а в него въезжает запорожец! Он положеный въезд пропустил и решил не объезжать, а заехать на мост по встречке! Даже испугаться не успел. Принял правее и проскочил в щелку между ним и отбойником. Если бы был на машине - краш-тест по нормам Euro ENCAP обеспечен.

Думаете хватило? Ага.

Очередная попытка. 80 км/ч. Как по маслу. Супер! На резину глядь - меньше сантиметра. Здорово! Но потенциал не исчерпан!

90 км/ч. Страшновато... Входим.. Хорошо.. Хорошо.. Надо поправить траекторию.. Чуть ниже.. и...

Здесь случается оргазм. В прямом смысле.

...чиркаю носком по асфальту.

Это она! Обратная связь. Осознание того на сколько наклонен мотик и чего из него еще можно получить. Безумная помесь страха и восторга. Асфальт пролетает в полуметре от плеча. Поджимаю ногу и... Газу!

100 км/ч на выходе.

5 мм неиспользованной покрышки.

Полный, ни с чем не сравнимый, кайф!

То, ради чего садишься на мотоцикл.

Улыбка до ушей!

Фсе.


п.с. особо внимательные могут заметить, что осталось еще 5 мм. но про них пока ничего не могу сказать. не пробовал. ну, а те кто пробовал скромно улыбаются и говорят: "страшно, шо песдетс!".