Все. Необходимые запчасти имеются. США, Япония, Польша.

Итак, стратегический план на ближайшие 43 дня:

1. Снять "паука" и отдать в сварку. (complete)
2. Разобрать мотик на составляющие ваще.
3. Выровнять рамку крепежа "морды". (complete)
4. Заменить масло и прокладки в двигателе (Motul - наш выбор!).
5. Установить двигатель.
6. Настроить карбюраторы.
7. Проверить тормозные колодки.
8. Отполировать колесные диски. (30% complete)
9. Собрать все в кучу.
10. Настроить подвеску.
11. Покрасить пластик в модный цвет.
12. Одеть мотик.
13. Отпраздновать д.р.

Кстати, автомобилист, помни: необдуманно крутанул рулем вправо - сбил скутериста, влево - мотоциклиста. А если кого интересует стоимость ремонта мотоцикла после аварии, сообщаю: чтобы ни о чем не парицо, а просто забрать готовый мотик, только за запчасти надо заплатить пиисят девять тыщ гривен. Примерно одинацыть тыщ долларов. Да, да. "Проще завести нового, чем отмывать этого" (с) анегдот. И это без стоимости работ по сборке/разборке, стоимости краски и покраски. В общем, смотрите чаще в зеркала заднего вида, и удачи вам на асфальте. Весна уже совсем скоро!