Пароход, он, как и всякая умная железяка, время от времени, требует ухода, причем как изнутри, так и снаружи. Изнутри это обычно называется ППО и ППР – Планово предупредительные осмотры и ремонты, а снаружи это, обычно, докование. Док, он либо «плавучий», либо «сухой». Пароход стоит внутри дока на «наборе», это действительно набор деревянных конструкций, упирающихся в его дно(строго по чертежу) и поддерживающих его в воздухе, а вокруг него, соответственно, идет всякая ремонтно-обдирочно-покрасочная суета.
Так вот, стоим мы в доке. В этот период, все судовые системы не функционируют, за исключением освещения и пожарной. То есть туалеты не работают, а для того, чтобы справить нужду, хоть малую, хоть большую - необходимо перебраться на док, это метров 100 туда и столько же обратно.
Кок (повар) Вася, был ленив. В принципе это было естественно, он был еще и толстым, даже жирным. По причине его лености, Чиф (Старший помощник капитана), гонял его как сидорову козу, не ленясь по нескольку раз на дню спускаться с мостика(хрен его знает, как ЭТО обозвать на общегражданском, ну на самом верху…) на камбуз(кухню).
В этот, памятный для всего экипажа день, у кока Васи, случилось расстройство желудка То ли от лени, то ли устав бегать по нужде на док, Вася решил упростить задачу. Спустившись в свою каюту, Вася замкнул дверь, быстро-быстро постелил на палубу (пол) газетку и присел справиться…На несчастье Васи по камбузу носился Чиф в поисках кока. Дневальная ему сказала, что видела Васю, у своей каюты. Разгневанный Чиф понесся к Васиной и каюте и принялся в нее тарабанить. Вася, страшно спеша, собрав газету в кулек метнул его в иллюминатор(окно). Все бы ничего, да вот иллюминатор был задраеным(закрытым), а стул был нетвердым…Больше Васю в пароходстве не видели…Следующий кок, в коковской каюте проживать отказался, и жил в лоцманской.