просматриваю варианты буржуйских четырёхколёсных поделий до 20к. подбор сопровождается чтением форумов в частности раздела эксплуатации. спустя две недели неспешного штудирования, начинает появляться ощущение, что брать надо такси, т.к. москвичей больше не выпускают. вот мой святогор - 80 тысяч километров, 8 лет. кроме бензонасоса (400р хаха), свечи несколько раз, карбюратор - расходы только бензин аи92 и масло. но машине надвигается явный каюк к сожалению, т.к. банально трескается резина на шлангах. смотришь на фокусы, лэнсеры, опели: такое ощущение, что 10000 км они проехать без сервиса просто не могут. на ходу дохнут бензонасосы, катализаторы, слетает краска, расход под полбака на 150км, причем хуй сдиагностируешь почему. ремонт самостоятельно - из области фантастики. а значит надо ебукаться с дилером, который на тебя будет класть хцй. застрял в деревне - пиши пропало. это какой-то пиздец. вменяемые машины начинаются от 30К, но учитывая, что я езжу раз в неделю и то не всегда, это явный перебор. дешевле купить автобус и ездить как все. меня уже начинает преследовать ощущение, что азлк разорили буржуи, чтоб конкурентов меньше было, а вазовскому топменеджемнту все эти форды и мицубиси платят зарплату, чтоб они производили машины как можно хуже и денег брали как можно больше.