в том, что наши автозаводы выпускают машины, которые требуют к себе много внимания на самом деле сокрыт великий смысл. владелец российского пепелаца способен перебрать двигатель во время паузы в пробках, управлять машиной в которой не работает половина агрегатов и при этом всем еще ехать и никому не мешать. слабые духом, убежавшие на иномарку после первых недель знакомства с вам-газ-азлк обречены на жалкое существование, ибо их поездки не наполнены жизнью и эмоциями. вот ехал-бы я сегодня например на каком нибудь долбаном мазерати или ауди. яб приехал домой, нажрался виски и поперся в кабак к блидям. на лицо деградация. а вот приехал я на святогоре, минут десять я просто курил и наслаждался тем, что не нужно одновремено рулить, дёргать подсос чуть не до пупа, газовать с пониманием чтоб не дай валлары не заглохнуть, огрызаться на подёбки пасажиров, переключать передачи и еще успевать смотреть по сторонам. кто не тащился по пробке в горку с нерабочим холостым ходом и фурой следующей впритык - тот вообще не водил. и я так думаю, после автошколы, как минимум полугодовая практика на старенькой нашемарке должна стать обязательной, как выпускной экзамен. тех, кто пройдет это испытание, можно выпускать в космос на лыжах, все равно всё откроет, наладит контакт и взорвёт при необходимости. сегодня я понял эту простую истину и вам того-же желаю.