Вечером 16-го июля , не получив дозволения ни на день отдыха все-таки принял предложение Власа на его машине проехать до Н-ска. Купил обратный билет на вечер воскресенья на самолет. Первоначально планировалось отправиться с дачи в 4-00. Однако, принимая во внимание стремление мое попасть туда ASAP (сиречь быстро как только возможно) подкрепившись у Николаса в 18 (здесь и далее бортовое время автомобиля, равное времени новосибирскому)выехали в наше славное и одновременно безумное путешествие. На радищевском кольце, не успел я перекреститься - за минуту небо потемнело и подул ветер страшной силы, достигавшей 28 м/с. Началась страшная пыльная буря. Избежав столкновения с здоровенными тополиными ветками и фанерными рекламными щитами заехали на заправку обсудить сложившую ситуацию. Мой оппонент говорил, в духе древнегреческих героев – мол это знак с небес и надо переждать бурю в городе, я же, считал, что раз уж выехали – возвращаться плохая примета и кто знает, где находится тот летающий предмет, которым суждено приземлиться на наши головы.
В этот момент из мойки, возле которой мы все это время стояли вышла работница и с улыбкой спросив: «Помыть машину решили?» указала нам на буквы М, О, И краткой, К и А колеблющиеся на ветру и честном слове прямо над нашей машиной.
Итак, с замиранием сердца, объезжая поваленные тополя, летящую фанеру, куски кровли и прочий мусор. Чуть позже мы столкнулись с еще одной проблемой – порванные линии электропередач. Пару раз мы едва не задев висящие высоковольтные провода. А ко всему прочему по всему Ново-Ленино и Ангарске отрубилось электроэнергия и, как следствие, не работали заправки. Преодолев неожиданное препятствие в виде упавшей сосны (!!!)- пришлось несколько сотен метров на скоростном участке трассы ехать против движения. В поселке Тельма заправились 19-20 (такого наплыва посетителей маленькая придорожная заправка не знала давно.) Возле Усолья простояли почти час пока разбирался завал тополиных ветвей. В 20-10 появилось солнышко правда уже в виде заката. В темноте видели еще одну поваленную поперек трассы шоссе.
В 23-00 добрались до Харика, где переночевали у Власовской сестры. Хотели встать в 4 местного, встали в 4 бортового – пока заехали к Власовской маме, пока нагрузили всякой всячины, включая пилу и рубанок.
В общем дорога в четыреста ри началась в 5-15. И все бы было хорошо, если бы за Куйтуном не начались участки дороги, как будто пришедшим к нам со времен Петра I, перемежаясь с нормальными дорогами конца 80-х годов нашего столетия, однако, процентов на 40 лишенных покрытия.
Когда Влас ехал в Иркутск то когда он немного заблудился в Тулуне то селяне ему дали в виде светофора, сложность состояла в том В одной деревеньке мы повстречали русского Затоiчи – слепого старца с окладистой бородой, посохом в правой руке и папироской в левой. Еще в одном населенном пункте, ох уж эти деревеньке, в которых больше чем одна улица, а указателей трассы М53 - нет

[показать]

два раза столкнулись с похоронной процессией. И, вообще, на центральных улицах почти всех деревень – не всегда встретишь сельпо и почту, но контора ритуальных услуг есть всенепременно. Полагаю это показатель объективного вымирания деревни, предсказанного еще Карлом Марксом.
В 11-15 заправились. Опять же я отговорил перекусить на заправке в населенном пункте Бирюса, что за постом ГАИ. (Брошенный вагон, электроплитка, микроволновка и тетка в грязном переднике) – и, вперед, покой нам только снится и через 15 минут мы уже в Красноярском крае. В 12-15 мы проезжаем деревню безхозных гусей с романтическим названием Поймотины. В Канске месячник по безопасности переездов через железные дороги (видимо специально пускают тренировочные поезда) и Ленин смотрящий куда-то высоко в небо.
Незадолго до Красноярска руль переходит в руки вашего покорного слуги, правда в Красноярске снова рулил Влас (страховка только на него). В Красноярске потеряли целый час, зато нашли заросли камышей, которых я нарвал для I.
А за Красноярском дорога - не дорога, а просто какой-то фашистский автобан (особенно в районе Ачинска). Летел с ветерком, думая только о прекрасном, правда, кассеты переслушанные на много раз уже начинали раздражать.
Но несмотря на это к городу Кемерово мы добрались уже к полуночи. Было решено подремать пару часов и поехать дальше. Езда получилась медленная, так как дорога незнакомая и ночь на дворе. В 4 с лишним утра 18-го июля взошло солнце, проснулся Влас и (фанфары) мы въехали в знакомый уже мне до слез город Новосибирск, где меня ждал незабываемый день.