08.08.2021

Из-за масштабного пожара на газохимическом комплексе Газмяса в Новом Уренгое в два раза сократились поставки газа по газопроводу Ямал — Европа.Соответственно, это вызвало очередное повышение цен на рынке ЕС. 

На фоне сокращений поставок и наполненности подземных газовых хранилищ ниже необходимого уровня,отказа от увеличения транзита через ГТС Украины и Польши выглядит,мягко говоря,слишком удачно,чтобы в это верить.

А теперь давайте рассмотрим чисто техническую сторону вопроса.Для начала я расскажу,как устроена система автоматизированного управления подобных объектов.Это очень похоже на диспетчерскую аэропорта.Причём как внешне,так и функционально.Только называется это в газовой промышленности «операторская».В операторской круглосуточно находится минимум два оператора.Причём условия их дежурства крайне жёсткие.Пойти покурить они не имеют права.Только в туалет по одному (второй не отходит с рабочего места) и то очень быстро.

Вся информация сводится на специальный диспетчерский пульт,который выглядит приблизительно так

/fashikdonetsk.com/wp-content/uploads/2021/08/20210808_211712-300x200.jpeg" target="_blank">https://fashikdonetsk.com/wp-content/uploads/2021/08/20210808_211712-300x200.jpeg 300w" style="box-sizing: inherit; border: 0px; max-width: 100%; height: auto; border-radius: inherit;" width="513" />

Как вы видите,вся технологическая информация представлена оператору.Кроме того,существует мощная система предупреждения об опасных режимах и показателях (звуковая,световая и аварийная).Не заметить такие сигналы – невозможно.Только если оба оператора не имеют злого умысла или умерли.Ведь при аварии на таких объектах число человеческих жертв и материальный ущерб могут быть колоссальными.Тут снова будет полезна аналогия с аэропортами – диспетчер такого объекта несёт полную ответственность за жизни персонала в случае ошибочных действий.Если налажал – будет сидеть в тюрьме.Именно поэтому система оснащена «чёрным ящиком» — системой,которая пишет,какой именно из операторов и когда (до секунд) предпринял то или иное действие,какие технологические параметры при этом были и т.д.Всё фиксируется и хранится в специальном электронном хранилище.

Вспоминается инцидент на одной из старых компрессорных станций Газмяса,где кнопка аварийного останова компрессорной станции была физической.Как-то компрессорная станция ушла в аварийный останов.Анализ архива показал,что оператор нажал кнопку аварийного останова.Сам оператор и его напарник отрицали данный факт.Оба оператора были отстранены от работы.Через пару недель станция ушла вновь в аварийный останов.И опять операторы отрицали нажатие кнопки,а система показывала нажатие.Додумался до причины один из людей,который обслуживал программное обеспечение станции.Причина была в плохо припаянном нагрузочном сопротивлении кнопки аварийного останова.При изменении температуры воздуха в помещении оно отходило от места пайки и система воспринимала событие как физическое нажатие кнопки.

Всё это я описываю для того,чтобы читатель представлял себе,насколько серьёзно стоит вопрос безопасности на подобных объектах.Сделать «что-то не так» не умышленно – не реально.В зависимости от ситуации система запускает заранее отработанные тысячи алгоритмов безопасного останова объекта.Опасные технологические ёмкости и аппараты стравливаются и задуваются азотом.На случай пожара объект утыкан кучей датчиков,анализаторов пламени и прочих специальных приборов.К примеру,в здании турбины газоперекачивающего агрегата стоит настолько чувствительная аппаратура,что фиксирует чиркание зажигалкой как возгорание.Причем,фиксируется сектор возникновения пламени,и запускаются алгоритмы аварийного останова и тушения одновременно.Аналогичные системы установлены и для наружных аппаратов.Для предупреждения взрыва опасные аппараты и ёмкости охлаждаются специальными автоматическими пожарными стволами и кольцами,т.е. попросту поливаются водой для охлаждения.

Как Вы видите,вероятность аварии тут довольно таки мала.По моим данным,с момента фиксации аварии до взрыва и возгорания прошло от 40 минут до полутора часов.За это время операторы имели тысячу возможностей стравить технологию и предпринять все необходимые меры.Представьте себя на месте оператора – за 40 минут можно поседеть,а после аварии – можно легко присесть лет на 8-10.Поэтому я имею очень большие сомнения по версии аварии.Да,технологический аппарат мог потерять герметичность по причине износа,но эти ситуации заложены в базовые алгоритмы безопасности. 

Как ни крути,слишком выгодной оказалась эта «авария» для Газмяса.Прямо сладкая. Учитывая политику искусственного задирания цен на газ в ЕС – очень даже логично. Все это говорит о том,что ЕС находится в очень серьёзной ситуации и рискует наколоться на иглу Газмяса очень сильно.И время покажет,что победит – трезвый взгляд или жадность некоторых стран.Будет не скучно.