22:02 17 января 2021

Навального приземлили в Шереметьеве — авиаэксперт Вадим Лукашевич оценил задержки и задержания в аэропортах

Борт авиакомпании «Победа»,которым летел из Берлина в Москву «никому не нужный блогер» Алексей Навальный, за несколько минут до посадки во Внукове, где в это время вовсю шли задержания встречающих, резко сменил траекторию. Полтора часа он кружил над западной частью Москвы, уходил в сторону Калуги, потом окончательно взял курс на север. На табло во Внукове берлинский рейс сначала совсем пропал, а потом появился с пометкой: сядет в Шереметьеве. Другие рейсы тоже были задержаны, они нарезали круги над Москвой — и все это ради одного единственного «берлинского пассажира».

— Вадим, насколько велика опасность, которой из-за этих пируэтов подвергались пассажиры в «самолете Навального»?

— С точки зрения безопасности — не думаю,что здесь что-то менялось.У всего «куста» аэропортов Москвы действует единая система управления воздушным движением,поэтому перенаправить один самолет или другой из одного аэропорта в другой — это не ЧП.

— Дело не только в замене аэропорта.Я говорю о траекториях,которые выписывал самолет на протяжении полутора часов.

— Меня волновал не столько «самолет Навального»,сколько другие лайнеры.В какой-то момент Внуково просто прекратило принимать борта.Очевидно,как раз тогда,когда начались задержания в самом аэропорту.Было видно,что там были самолеты,прилетевшие в район Внуково раньше,и они там кружили.Питерский рейс «России» нарисовал вообще гигантский «фаллос»,так он перемещался.Он прилетел с севера,его завернули — и он нарезал круги.Кто-то нарезал круги в зоне ожидания.Так что меня больше волновали другие самолеты.Те,кто летел с Навальным,хотя бы понимали,что участвуют в некоем действе.Если ты рядом с таким человеком,то будь,что называется,готов. 

— Но люди-то могли билеты купить задолго до того,как узнали,что российские власти захотят задержать Навального вместе с ними.Они-то чем виноваты?

— Кто-то мог и сдать билет.Я знаю,что кто-то,несмотря на резкий скачок цен, покупал билет именно на этот рейс,а кто-то сдал билеты.Люди понимали,что спокойного полета у них уже не будет.Но другие борта — там вообще люди попали,как кур в ощип.

— И все из-за блогера,о котором президент сказал «кому он нужен-то»?

— Вообще интересная ситуация.Вот прилетает человек,который,как власть говорит,никто и звать его никак,какой-то неизвестный блогер.А он фактически минут на двадцать изменил всю схему воздушного движения во Внуково и в Шереметьево.Фактически у нас такие ситуации возникают,когда летают первые лица страны.Тогда сразу меняют график движения в аэропортах.

— То есть они таким способом повысили статус Навального до уровня первого лица страны?

— Да-да,они де-факто его повысили.Они перенаправили самолет,который сделал сначала в воздухе большую петлю.Но перед этим еще один борт ушел — не только «самолет Навального»,но и питерский рейс перенаправили в Шереметьево.

И сначала питерский отправили на север,а вслед за ним ушел «самолет Навального».А с точки зрения безопасности — пока в самолете работают все системы,и есть запас топлива,то безопасности ничего не угрожает. 

— А если смотреть по Флайтрадару,то они там под такими острыми углами поворачивали,такие петли выделывали…

— Флайтрадар не совсем точен и работает с запаздыванием.Он служит источником информации для нас с вами,когда мы кого-то встречаем.И если вы измените масштаб карты,то увидите,что таких уж резких поворотов не было.

— Но при этом большое количество самолетов над западной частью Москвы начали одновременно менять траектории.Это,видимо,огромная нагрузка на диспетчеров? И,наверняка,очень дорого?

— Дорого — да.Если «Победа» летела во Внуково,то самолет там ждали,там его должны были обслуживать и так далее.Так что дорого — сто процентов.Но опасности тут,на самом деле,нет.Так ведь бывает: летят самолеты,а какой-то аэропорт закрывается из-за того,что туман на полосе.Подождали,подождали — и развернулись.То есть в этом ничего экстраординарного не было.Это не каждодневная ситуация,но достаточно вероятная.Я бы не сказал,что этим решением были подвергнуты опасности другие самолеты.

— Есть пассажиры,которые летели берлинским или питерским рейсами с пересадкой во Внукове.Причем пересадка может быть на рейс,который есть не каждый день.

— Конечно! А у кого-то могли быть стыковки — часовая или двухчасовая.Конечно, пассажирам это неудобно.Формально за все отвечает авиакомпания.Если «Победа» продает билеты,это значит,что мы заключили договор с авиаперевозчиком,и он обязуется доставить нас и наш багаж в пункт назначения.И если у кого-то из пассажиров возник ущерб,они могут предъявлять претензии авиакомпании.

— Может ли авиакомпания в такой ситуации,когда ущерб возник не из-за погодных условий,а из-за «никому не нужного блогера»,сослаться на форс-мажор?

— Не могу сказать,чья ответственность в этом случае.Сесть в Шереметьеве,а не во Внукове,это ведь решала не авиакомпания.

— Насколько я знаю,официальная причина — какой-то самолет выкатился на взлетно-посадочную полосу.

— Это уже так объявили?

— На тот момент,когда мы с вами начинали разговор,была такая версия.

— Я еще днем говорил,что это самый грамотный способ закрыть аэропорт на небольшое время: объявить о неготовности полосы.Что-то выкатилось.На десять минут выкатилось — потом закатили назад.Это техническая неисправность,за которую отвечает аэропорт.Но,понимаете,что интересно: ведь кто-то в аэропорту принял такое решение!

— Он же не сам придумал,что надо принять решение.

— Конечно.Кто-то принял решение — и власти аэропорта закрыли его на какое-то время.Но ведь на вылет полоса работала.То есть пока «самолет Навального» кружил в воздухе,по данным Флайтрадара,один или два самолета взлетели.

— Они через то,что выкатилось на полосу,перепрыгнули?

— Не помню,сколько полос во Внуково.Но,в любом случае,если один самолет вылетел,то другой мог и сесть.Незачем было их накапливать в зоне ожидания.К тому же есть Внуково-1,Внуково-2 и Внуково-3.То есть при желании посадить самолет во Внукове можно было.Но фактически в течение 15-20 минут аэропорт Внуково был закрыт на прием самолетов.