Четыре года назад Илон Маск громко и помпезно объявил об амбициозном проекте по соединению Вашингтона и Балтимора подземным туннелем.
Год спустя его туннелепрокладческая компания Boring Company объявила о ещё одном грандиозном начинании: строительстве подземной транспортной системы,
для доставки болельщиков на стадион «Доджер» в Лос-Анджелесе.

И вот все нае.... сь, даже не воткнув лопату в землю.
И зря дети "маскофилы" радостно визжали и писали в штаны от восторга.

Оба проекта в настоящее время погрязли в нормативных проволочках, выяснении прав на ничейную землю,
экологических экспертизах и не сдвинулись с мёртвой точки. В результате Boring даже удалила все упоминания
о любом из проектов со своего веб-сайта — можно предположить, что они уже не будут воплощены.

«Крупные инфраструктурные проекты, как правило, будоражат умы людей ещё долго после своей смерти,
— отметила президент консалтинговой компании Strategic Economics Дена Белцер.
— Думаю, эти тоннельные системы можно объявить мёртвыми».

Обе ситуации — яркий пример огромных структурных и регуляторных проблем.
Ещё одно предложение о строительстве туннеля в западной части Лос-Анджелеса умерло после того, как жители подали в суд.
Да и сам туннель Балтимор-Вашингтон был урезан по сравнению с первоначальной идеей связи между Нью-Йорком и Вашингтоном.

Обещать и прыгать на сцене и впаривать лохам картинки - это куда проще чем что-то делать.

Читать ...

https://seregalab.livejournal.com/1129265.html
[600x337]