Это цитата сообщения babeta-liza Оригинальное сообщение
Необычные мосты в мире
В мире существует немало необычных мостов, конструкция которых вызывает одновременно смешанные чувства восхищения и иррациональности увиденного.
Я представлю несколько наиболее интересных мостов в мире . Смотрите и удивляйтесь...
Одним из наиболее интересных инженерных сооружений является скручивающийся пешеходный мост, расположенный в одном из лондонских городских районов Падингтон.
Мост Rolling
Мост-трансформер имеет гидравлическую поршневую систему, благодаря которой он сворачивается в виде восьмиугольника и остается в таком состоянии на одном из берегов набережной пока по Гранд-Юнион каналу не пройдут грузовые и пассажирские суда.
Автором этого оригинального проекта стал английский скульптор Томас Хизервик, за что впоследствии был удостоен престижной премии в сфере искусства и архитектуры.
Другой, не менее интересный мост- мост Моисея
Его официально называют невидимым Мостом Моисея. Оригинальность проекта «намекает» на библейскую историю о том, как перед израильтянами и небезызвестным пророком расступилось море. Голландия. Провинция Брабант. Небольшой городок Хальстерен. Пешеходный мост…
Он действительно зрительно невидим, так как находится много ниже уровня воды, идеально вписавшись в окружающий пейзаж исторической местности. XVII век.
Крепость форт, окруженная рвом с водой, на этом месте служила защитой от набегов завоевателей. В ходе реконструкции исторической достопримечательности из прочнейшей модифицированной древесины Accoya и красного ангелима и был построен мост, который расположен в воде.
Площадью 50 м² и стоимостью сооружения в 250 000 €. Дата открытия моста Моисея – 2011 год. В этом же году уникальная постройка получила престижный титул Союза архитекторов Голландии. «Рассекающий» воду мост-траншею, неповторимое рукотворное чудо создали голландские архитекторы Ро Костер и Ад Кил.
Следующий мост - мост Женщин.
Мост Женщин находится в районе Буэнос Айреса под названием Пуэрто Мадеро. Общая длина конструкции 170 м, вес 800 т. Этот шедевр архитектуры создан по проекту испанского инженера Сантьяно Калатрава в городе Витория в Испании, а затем переправлен по частям в столицу Аргентины.
Дело в том, что такой экстравагантный подарок городу преподнес предприниматель Альберто Гонсалес, в честь юбилея своей деятельности в Аргентине. Официальное открытие моста произошло в 2001 году, а семь лет спустя ему присудили премию Международной Федерации Культурного Наследия в Амстердаме в категории «общественный сектор».
Оригинальное название моста связано с тем, что в Пуэрто Мадеро все улицы носят имена выдающихся деятелей-женщин.
Кроме того, в Латинской Америке очень глубоко чувство уважения к женщине, проистекающее из местных культов богини-матери и религиозного почитания Девы Марии.
Конструкция выполнена в современной архитектурной манере, а через изящные изгибы линий создатели хотели передать силуэт пары, слившейся в танго. В то же время мост оснащен уникальным вращательным механизмом, который позволяет отводить основную часть в сторону, чтобы пропустить проходящее судно.
Следующий мост в нашем списке - это круглый мост Луцзяцзуй
В шанхайском районе Пудун появилась весьма приметная достопримечательность.
Пешеходный мост… круглый, возвышающийся на 6-метровую высоту над улицей. Теперь можно пройти к телебашне «Восточная жемчужина» совершенно свободно.
Оказаться в зоне отдыха, у торговых центров и уютных кафе можно комфортно «прогуливаясь» над улицей с оживленным транспортным движением.
Современное дизайнерское решение и длинные пролеты моста, несколько лестниц с эскалаторами, ночная подсветка позволят свободно перемещаться по круглому мосту, наслаждаясь при этом чудесной городской панорамой.
Высота шанхайского пешеходного моста составляет всего 5,5 м, а вширь по нему одновременно можно пройти шеренгой в 15 человек.
Еще один удивительный мост - мост Слауерхоф
Самое удивительное в мосту Слауерхоф то, что внешне он напоминает экскаватор. Учитывая географические особенности страны — а это наличие многочисленных водоемов — использование подъемного моста просто необходимо.
Слауэрхоф — это подъемный мост над рекой Харлингер в городе Леуварден. Мост представляет из себя квадратную площадь, крепящуюся к поднимающему ее устройству.
Мост поднимается достаточно быстро, поэтому, задержек в движении транспорта не случается.
За удивительные способности мост называют летающим. А официальное название мост получил в честь проживающего в том городе поэта Яна Слаухорфа.
Следующим мостом стало сооружение сложной формы и конструкции, не имеющей аналогов в мире. - это мост Кавадзу- Нанадару
Это участок трассы 414 в Японии, соединяющий Токио и полуостров Идзу и выполненным в виде спирального моста, ведущего на вершину горы.
Он получил название Кавадзу-Нанадару и стал единственным в своем роде спиральным мостом, служащим для подъема с минимальной траекторией движения.
Обычно, подобного рода дороги прокладывают в виде пологих зигзагов, но в данном случае инженерами был выбран другой путь и мост приобрел вид спиральной рампы. Как оказалось, такое конструктивное решение намного надежней традиционного, занимает гораздо меньше места и, что немаловажно для Японии, хорошо выдерживает землетрясения.
Общая протяженность этого участка шоссе составляет около одного километра, высота моста — 45 метров, а его спираль имеет диаметр равный 80 метрам.
Продуманная и хорошо реализованная концепция сооружения делает поездку по нему не простой необходимостью, а увлекательным приключением с возможностью наблюдать за окружающей природой с окна автомобиля по мере подъема на достаточно впечатляющую как для дороги высоту.
Необычный мост-остров - мост Муринзель
Австрийский город Грац в 2003 году стал центром культуры Европы, в этот же период на речке Мур появился необычный мост-остров, идейным вдохновителем которого стал американский дизайнер Вито Аккончи.
Платформа острова закреплена якорями ко дну речки, напоминает раковину с двумя равномерными зонами: открытой и закрытой. В одной части раковины-моста, под стеклом, находится кафе-бар, в другой, под чистым небом — амфитеатр.
Между ними детская площадка в виде лабиринтов и канатов. Сама платформа, 50-метровой длины и ширины 20, выдерживает около 350 человек, которые могут здесь провести время с детьми, любоваться прекрасными видами окрестности, с этого сооружения они смотрятся совершенно под другим углом.
С двух разных берегов к платформе ведут металлические трапы, в общей картине получается мост-остров. В вечернее время подсветка придает необычное зрелище, мост-остров раскрывается с другой стороны, окутанный таинственной загадкой.
Мост Муринзель стал новой гордостью города. Его построили временно на период празднования, но местные жители оставили его навсегда, как еще одно культурное наследие новой эпохи.
Романтичная Венеция показала нам один из ее 400 мостов - мост Вздохов,соединяющий между собой расположенный здесь Дворец Доджей и здание городской тюрьмы.
Этот маленький арочный мост, раскинувшийся над Дворцовым каналом, был построен в 17 веке по проекту Антонио Конти. Легкий и невероятно воздушный на первый взгляд, он украшен большими ажурными окнами с филигранными резными украшениями и облицован мрамором светлых пастельных тонов.
Казалось бы, его внешний облик полностью соответствует названию и как нельзя лучше подходит для романтичных свиданий под луной влюбленных парочек.
Но это, к сожалению, не так. Будучи переправой между зданием суда и тюрьмой, по нему проходили заключенные, которые вздыхали полной грудью после затхлых сырых камер, находившихся в полуподвальных помещениях тюрьмы. Для многих их них этот вздох был прощальным, а мост с тех пор обрел свою печальную славу, которая на века сохранилась в памяти коренных жителей Венеции.
Око Тяньцзиня
Несомненно, самый зрелищный аттракцион родом из детства — это колесо обозрения. Именно здесь, наблюдая за окрестностями сквозь стекло прозрачной кабинки, можно было почувствовать себя парящей в воздухе над крышами и улицами города птицей. Но ни один из этих аттракционов, не идет ни в какое сравнение с уникальным сооружением, которое было построено в китайском городе Тяньцзинь.
Оно представляет собой автомобильный мост, соединяющий берега реки Хайхэ, с расположенным прямо на нем огромным колесом обозрения — волнующим и увлектельным. «Око Тяньцзиня» — такое название получил великолепный мост, который стал главной достопримечательностью города, вызывающей восхищение от одного только взгляда на потрясающую конструкцию, разработанную и воплощенную в жизнь мастерами своего дела.
Необычная переправа рассчитана на две стороны автомобильного движения и имеет 6 полос общей длиной в 6 сотен метров и шириной равной 32 м. Непосредственно над дорогой возвышается само колесо диаметром 110 и высотой подъема 120 метров.
Стоит ли говорить, какой великолепный вид открывается с его наивысшей точки, если дальность обзора составляет почти 40 км?
Сочетая в себе все достижения конструкторской мысли, небывалую красоту и продуманную безопасность даже в мелочах, мост «Око Тяньцзиня» является прекрасным образцом инженерного сооружения нового высокотехнологичного поколения.
Мост Дракона
Вьетнамская культура отличается особым азиатским колоритом, а огнедышащий дракон занимает в ней одно из главенствующих мест. Грозные существа постоянно «увековечиваются» в архитектурных шедеврах.
Не стал исключением и город Дананг, где к годовщине освобождения приурочили открытие уникального Моста Дракона, напоминающего огнедышащего дракона и пополнившего список крупнейших мостов мира.
Внушительная 666-метровая конструкция весит более 1000 тонн. Мост Dragon Bridge имеет шесть полос движения и пешеходный тротуар. Связывает восточную часть города с расположенными там пляжами и аэропорт Дананга. Незабываемое зрелище — Dragon Bridge ночью. Мост оборудован полутора десятками тысяч светодиодных фонарей.
Благодаря современной системе подсветки, грандиозное строение приобретает различные оттенки и отсвечивается радужными бликами в водах реки Ханган.
Рисунок «горящих» линий очерчивает огнедышащего дракона, который «оплетает» собой грандиозное строение. А из пасти мифического существа вырывается пламя и брызги воды. Строительство архитектурного чуда обошлось в 85 млн. долларов.
Мост Мира
На реке Кура в Тбилиси находится самый известный в мире подвесной мост. Он растянулся на 156 метров и позволяет соединить старую часть города и новые районы города. Располагается между двумя мостами — Метехским и Бараташвили. Соединяет улицу Ираклия второго и парк Рике.
По своей конструкции мост состоит из металлического каркаса, на который установлено стекло. Мост держится на четырех опорах. На мост можно зайти с нескольких мест — парка Рике, улицы Ираклия 2 и с бульваров, располагающихся вдоль берега. Мост был построен по желанию президента Грузии и его открытие состоялось шестого мая 2010 года.
Разработчиком моста стал Микеле де Лукки, который до этого он был известен своими проектами по постройке Авлабарской резиденции, Минестерства внутренних дел. Освещением занимался Филипп Мартино.
На мосте можно наблюдать работу 30000 лампочек как в дневное, так и в вечернее время. Лампочки мигают и показывают сообщения на двух сторонах моста.
Сообщение показывает элементы таблицы Менделеева и является гимном жизни и мира между народом. Многие сравнивают строение моста с Эйфелевой башней, и так же восхищает и поражает своей красотой.
Волны Хендерсона
«Волны Хендерсона» — это прелестный пешеходный мост, представляющий собой удивительное сооружение было разработано благодаря общему труду сингапурских и английских архитекторов и инженеров.
Благодаря оригинальности его конструкции, а также новизне и удивительному дизайну, со всего мира к этому строению съезжаются путешественники.
Основа этого грациозного моста — волнистые ребра. Они-то и помогают сделать мост похожим на плавное движение волн. Сбоку предусмотрены скамейки и кресла для посетителей.
Тут можно посидеть, отдохнуть и увидеть роскошный пейзаж, который открывается отсюда. Специально для создания «Волн Хендерсона» из Азии был привезен желтый лес под названием Балау, который отлично противостоит влаге.
Мост соединяет 2 великолепных по своей красоте парка, находящихся на расстоянии 274 метра друг от друга. Передвигаясь по этому необычному сооружению, можно любоваться простирающимся вдаль горизонтом
По-особенному мост смотрится именно в темное время суток. Тогда здесь включается современная подсветка, благодаря которой в одночасье появляется много необыкновенных теней.
[показать]
Мост Миллениум
Северная Англия. Гейтсхед. Река Тайн. Неофициальное название этого архитектурного шедевра — «Подмигивающий глаз». Английские архитекторы придумали очень оригинальный способ «примирения» пешеходов и пароходов. Созданием первого в мире наклоняемого Моста Миллениум.
Одна из опор Миллениума поднята на 50 м вертикально, другая — горизонтальная. По ней движется поток пешеходов и велосипедистов. В это время под мостом могут спокойно проходить суда.
Зазор между арками в равновесно-поднятом положении составляет 25 м. Общая длина моста составляет 124 м. Креативная конструкция действительно похоже на веко гигантского глаза, то поднимающееся, то опускающееся. Чтобы «поднять» веко нужно всего 4,5 секунды!
Поворачивается Мост Миллениум около 200 раз в году. Это действительно захватывающее зрелище, которое привлекает тысячи зрителей.
Идея совместного необычного архитектурного проекта Эйра и Уилкинсона родилась в 1996 г. А на воплощение задумки понадобилось 2 года. Миллениум был введен в эксплуатацию в 2001-м. Стоимость строительства составила 44 млн. долларов.
Небесный мост Лангкави
Раскинувшись над огромным ущельем между гор Ганунг, покрытыми изумрудными лесами с буйной тропической растительностью, причудливо извивается потрясающей красоты мост Лангкави — чудо современной инженерной мысли и технологического искусства.
Построенный в 2005 году в Малайзии, он буквально парит над пропастью, имея высоту над уровнем моря близко 700 метров, а ажурная вантовая конструкция лишь усиливает этот захватывающий воображение эффект.
Весь мост протяженностью в 125 метров держит всего одна опора и 8 стальных вантовых тросов, надежно закрепленных на скалах. Из-за кажущейся легкости всех деталей и элементов, мост создает впечатление очень ненадежного сооружения.
Но на самом деле это не так, и вся конструкция представляет собой жестко закрепленную систему с высокой степенью прочности и устойчивости.
Плавная изогнутая форма моста как нельзя лучше сочетается с треугольными видовыми площадками, расположенными по краям, с которых открывается роскошный вид на искрящуюся водную гладь Андаманского моря и бесконечные горные пейзажи.
Удивительной особенностью Лангкави является то, что в каждой своей точке он способен создавать совершенно новые неповторимые эмоции и впечатления, которые зависят от угла обозрения окрестностей, погоды, ощущения парения над землей. В совокупности эти факторы дают мощный заряд энергии и чувство эйфории от умелого гармоничного взаимодействия природы и творения человеческих рук
Магдебургский водный мост
Немецкие каналы Среднегерманский, Эльба-Хафель воссоединяет между собой штучно созданная водная артерия — Магдебургский мост.
По нему не ездят машины и автобусы. Это водный канал, по которому передвигаются грузовые суда, благодаря 34-метровой ширине и 4,25-метровой глубине.
По специальной дорожке на мосту ходят пешеходы. Это удивительное сооружение в длину больше 918 метров, из них четвертая часть находится над водой. Забавное зрелище — река над рекой. Идея построить такой мост возникла еще в XIX веке, началось первое строительство, которое остановилось из-за войн мирового масштаба. И лишь только в 1997 году мост получил вдох новой жизни — продолжилось строительство.
В 2003 с открытием моста судовым компаниям была облегчена участь, грузовым кораблям не надо больше делать трудный обход, чтобы прийти в назначенный пункт. Магдебурский водный мост единственный во всем мире. По нему можно прогуляться на прогулочном катере, пройтись пешком, на нем есть стоянки и даже музей строительства уникального водного моста.