Тайны Таврического сада...
Николай Гейнце. «Сгустившиеся поздние весенние сумерки окутали темно-серой дымкой запущенные аллеи Таврического сада. Был первый час ночи на 3 мая 1799 года – именно тот час, когда на петербургском небе происходит продолжающаяся какие-нибудь полчаса борьба между поздним мраком ночи и раннею зарею…»
"Сад, не смотря на запущенность дорожек, заброшенность куртин и цветиков, засоренные пруды и каскады, своим естественным великолепием, своею дикою прелестью, оттенял печальные развалины чуда человеческого искусства, жилища "великолепного", так недавно ещё властного, а теперь совершенно забытого вельможи.
Всюду виднелись обломанные колонны, облупленные пальмы, поддерживающие своды..."
"Таврический дворец, ещё недавний свидетель пышности и великолепия светлейшего "князя Тавриды", от самой могилы которого в описываемое нами время не осталось и следа... стоял ... как живое доказательство бренности людского счастья, непрочности человеческих дел..."
"В огромном зале с колоннадой, украшенной барельефами и живописью, где шесть-семь лет тому назад веселился "храбрый Росс" и раздавались бравурные звуки Державинского гимна "Гром победы раздавайся", царила могильная тишина, где так недавно благоухали восточные курения и атмосфера была наполнена духами холивших свои красивые тела модниц, слышался запах навоза, кучи которого были собраны у подножья драгоценных мраморных колонн."
Дворец был обращен в манеж...
"Был первый час ночи на з мая 1799 года..."
"Вдруг со стороны сада раздался неистовый, полный предсмертной боли крик, ворвавшийся в полуотворенное окно сторожки...
В саду уже было почти светло и группы деревьев с ярко-зеленой листвой, покрытой каплями росы, блестели, освещенные каким-то чудным блеском перламутрового неба. Кругом была невозмутимая тишина. Даже со стороны города не достигало ни малейшего звука. Ни один листок не шелохнулся и ни одной зыби не появлялось на местами зеркальной поверхности запущенных прудов. Горбун шел твердой походкой, как бы хорошо зная цель своего пути. Наконец, они стали подходить к пруду, через который перекинут известный Кулибинский механический мост. *
... Не доходя нескольких шагов до моста, Пахомыч и горбун остановились.
Около полуразвалившейся скамейки лежал труп молодой женщины."
Таврический дворец и сад
Бенжамен Патерсен. Вид Таврического дворца со стороны сада. 1797 год
Таврический сад возник как сад при Таврическом дворце, построенном в 1783-1789 годах. Этот ансамбль стал одним из памятников победы России в войнах конца XVIII века. Его хозяином стал участник победоносных войн Г. А. Потёмкин. Дворец с садом были построены на личные средства Потёмкина, выкуплены казной и возвращены Екатериной II в качестве императорского подарка вместе с дарением титула светлейшего князя Таврического.
Сад разбит в 1783—1800 годах английским садовым мастером В. Гульдом при строительстве Таврического дворца. На месте небольшой речки Саморойки была устроена сложная гидротехническая система из двух прудов, соединённых протоками. В пруды выпустили стерлядь. Пруды наполнялись водой из Лиговского канала. На большом пруду есть два острова. Из грунта, вынутого при сооружении прудов, насыпаны видовые горки. В 1861 году Таврический сад открыт для посетителей.
***
* Первая в истории модель 298-метрового одноарочного моста была сконструирована Кулибиным в 1769-1787 годах. Деревянный макет с решетчатыми фермами разместился в Таврическом саду, на несколько лет соединив берега речного канала. Настоящий мост так и не был построен, но Иван Кулибин вошёл в историю как человек, который ввёл идею моделирования сооружений в практику мостостроения.
https://fomaru.livejournal.com/21862.html
И вот замечательнейшая модель моста перекинута через канал Таврического сада.
Известно, что модель кулибинского моста просуществовала в Таврическом саду около 30 лет.
Сохранилась одна случайная обмолвка о ней в биографической повести «Отец и сын» М. Де-Пуле.
"Тут поставлена через один пруд славная модель Кулибина механического моста для Невы».
Эта прогулка Де-Пуле относится к 1802–1804 годам...
В 1815 году в Таврическом саду проходили испытания первого в России парохода "Елизавета". Этот пароход был сконструирован путём установки на обыкновенной лодке парового двигателя. Через год был разобран мост Кулибина.
https://biography.wikireading.ru/157328
https://piter-places.livejournal.com/7066.html
илл. Жиль Гримо
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гейнце,_Николай_Эдуардович
https://www.liveinternet.ru/users/kroshka_50369/post276035448/