Водоизмещение проектное 6592 т, фактическое на испытаниях 7142 т. Длина между перпендикулярами 84,7 м, ширина по ватерлинии 18,9 м, осадка по проекту 6,4 м, фактическая на испытаниях 6,99 м.

Вооружение: одно 305-мм, четыре 229-мм и четыре 152-мм орудия, шесть 47-мм одноствольных, десять 37-мм одноствольных и четыре пятиствольных пушек Гочкиса, четыре 63,5-мм десантные пушки Барановского, шесть 381-мм торпедных аппаратов.

Бронирование (сталежелезная броня): главный пояс 406—305 мм, верхний пояс 127 мм, траверзы 241 и 216 мм, палуба 63,5 мм, барбет 229—203 мм, казематы 203 мм, боевая рубка 152 мм.

Мощность машин проектная 6000 и. л. с. при натуральной тяге, фактическая 5969 и. л. с.; скорость проектная 14 узлов, максимальная на испытаниях 13,89 узла; дальность плавания 10-узловым ходом 2000 миль.

19 октября 1915 года на стоящем на гельсингфорсском рейде «Гангуте» произошло возмущение нижних чинов команды. Вечером матросы отказалась от ужина, а затем потребовали убрать с корабля старшего офицера барона Э. Э. Фиттингофа. При попытке захватить оружие были остановлены офицерами. Командир «Гангута» капитан 1-го ранга А. Кедров с трудом удержал матросов от выступления, пообещав разобраться в их требованиях, главными из которых были улучшение питания и выдворение с корабля офицеров немецкого происхождения.

 

 Михаи́л Алекса́ндрович Ке́дров (1 (13) сентября 1878 — 29 октября 1945, Париж, Франция) — российский военно-морской деятель, вице-адмирал (1920), во время Гражданской войны — командующий Черноморским флотом Вооружённых сил Юга России.

В 1915 был назначен командиром новейшего линкора «Гангут».

 

20 октября на «Гангут» прибыл командующий Балтийским флотом адмирал Канин. Началось расследование, работу следственной комиссии возглавил адмирал А. Небольсин. Всего было арестовано 95 матросов (в числе их был и знаменитый в будущем коммунист Дыбенко), 34 из них привлечены к суду. 26 матросов были приговорены к каторжным работам на срок от 4 до 15 лет, 8 матросов судом были оправданы.

 

Возмущение рядовых матросов явилось реакцией на пассивность могучего корабля в условиях военного времени. До этого офицерский состав, томясь от безделья, допустил излишнюю подозрительность и необоснованные придирки к рядовому составу с явно выраженной политической мотивацией на предмет выявления неблагонадёжных матросов. На корабле проводили агитационную пропаганду представители различных политических партий, распространяя листовки, в которых, в частности, сообщалось, что новейшие линкоры простаивают под влиянием флотских офицеров немецкого происхождения. В условиях бездействия в военное время нарастало эмоционально-психологическое напряжение в отношениях между командным и рядовым составом корабля. После выполнения физически тяжёлой авральной работы по погрузке на корабль угля вместо традиционно полагающихся после выполнения такой работы макарон с мясом («макароны по-флотски») рядовому составу была предложена ячневая каша. Реакция матросов была молниеносной. Возник вопрос: кто распорядился приготовить кашу вместо макарон по-флотски? Ситуация была явно спровоцирована. 

Проект плавучей базы ПЛ был разработан в центральном конструкторском бюро «Айсберг» под руководством главного конструктора И. Г. Когана и во многом повторял проект 310. Главным наблюдающим от ВМФ за строительством плавучих баз типа был капитан 2 ранга О. А. Фоменко.

Строительство головной базы было завершено в Николаеве на Черноморском судостроительном заводе в 1963 году. 

 

Всего для ВМФ ВС СССР в 1963—1972 годах было построено девять плавбаз проекта 1886,

в том числе две плавбазы («Бородино» и «Гангут») были построены по изменённому проекту 1886У как учебные корабли,

но с сохранением всего оборудования плавбазы

Плавучая база подводных лодок проекта 1886 имела полное водоизмещение 7980 тонн, порожнее — 5270 тонн. Главные размерения: длина максимальная — 144,8 м, ширина — 18,1 м, осадка — 6,0 м. Двухвальная дизель-электрическая главная энергетическая установка мощностью 4000 л. с. обеспечивала кораблю скорость полного хода 16 узлов. Дальность плавания достигала 5000 морских миль (на скорости 13 узлов) и 11 500 миль (на скорости 9 узлов), автономность — 40 суток. Экипаж состоял из 250 человек[1].

 

Плавучая база могла обслуживать две подводные лодки проекта 629 или проекта 651 или атомную подводную лодку 1-го поколения. На плавучей базе проекта 1886 могли храниться 44 торпеды калибра 533 и 400-мм[1].

 

Оборонительное вооружение кораблей проекта 1886 состояло из четырёх 57-мм спаренных установок АК-725 с РЛС управления «Барс», гидроакустические станции: ГС-572 «Пегас-2 ШПС МГ-26, МГ-10М, МГ-7(2шт)». После модернизации плавбазы ПБ-20, ПБ-32, ПБ-82, «Иван Колышкин» также получили две счетверённые пусковые установки ПЗРК «Стрела-3» (боекомплект — 16 зенитных управляемых ракет). Впервые на советской плавбазе было обеспечено базирование одного вертолёта типа Ка-25 (имелась взлётно-посадочная площадка и вертолётный ангар).

 

"Гангут" -  28 ноября 1968,  списан - 1998г.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Плавучие_базы_подводных_лодок_проекта_1886

 

***