Париж. Музей искусств и ремёсел. Musée des arts et métiers. Часть 2.
07-08-2017 17:47
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
src="http://olga.gautier.photofile.users.photofile.ru/photo/olga.gautier.photofile/200962404/xlarge/219209974.jpg" style="border:solid 1px #0f31ba" vspace="5" width="800" />
5. Строительство.
Фото 2. Швейные машинки.
[700x526]
Фото 3. Приспособление для обработки кусков и предметов из дерева. XIX в.
[550x734]
Фото 4.
[700x526]
Фото 5. Инструменты.
[700x526]
Фото 6. Церковь Notre-Dame du Raincy, 1923.
[700x526] [700x525]
Фото 11.
[700x526]
6. Коммуникации.
Фото 12.
[700x526]
Фото 13. Электрический телеграф с циферблатом. 1850 г.
[700x526]
Фото 14. Типографический печатный станок. 1883 г.
[700x526]
Фото 15. Печатные машинки.
[785x406]
Фото 16. Фототехника.
[785x344]
Фото 17.
[700x526]
Фото 18.
[700x526]
Фото 19. Микрофоны.
[550x734]
Фото 20. Телефоны.
[700x558]
Фото 21.
[700x576]
Фото 22. Клавиатуры и первый компьютер.
[550x734]
Фото 23. Спутник "Телстар". Созданный в США, спутник "Телстар" был выведен на орбиту 10 июля 1962 г. Он стал первым активным спутником связи, обеспечивал двустороннюю телефонную связь по 60 каналам и одну телевизионную передачу в прямом эфире между США и Европой.
[550x734]
7. Транспорт.
Фото 24.
[700x523]
Фото 25. Телега Куньо - первый в мире самодвижущийся экипаж с тепловым двигателем. 1770 г.
[700x526]
Фото 26. Внизу - паровой локомотив 1833 г.
[700x526]
Фото 27. Военный корабль "Король Рима". 1812 г.
[700x526]
Фото 28.
[700x526]
Фото 29. Парижский транспорт.
[700x526]
Фото 30.
[785x589]
Фото 31. Эволюция велисипедов - с XIX в. до наших дней.
[700x526]
Фото 32.
[700x526]
Фото 33. Велосипед уличного проката.
[700x526]
Фото 34. Автомобиль Ford T. 1913 г. (спереди) и квадрицикл Peugeot Type 3 1892 г. (сзади)
[700x526]
Фото 35. Вагон скоростного поезда TGV. 1997 г.
[700x526]
Далее попадаем в бывшую церковь Сен-Мартен-де-Шан.
Фото 36.
[589x785]
Фото 37.
[700x526]
Фото 38. Citroen C6G 1931 г. в разрезе.
[700x526]
Фото 39.
[700x526]
Фото 40.
[700x526]
Фото 41. Статуя Свободы.
[550x734]
Фото 42.
[700x526]
Фото 43. Автомобиль "Пам-Пам" Эмиля Левассора. (конец XIX в.)
[550x734]
Фото 44. Аэроплан Blériot XI. 1909 г.
[700x526]
Фото 45. Моноплан Esnault-Pelterie REP1. 1906.
[550x734]
Фото 46.
[550x734]
Фото 47. Cамолёт-биплан Breguet Type 4. 1911 г.
[550x734]
Фото 48. Маятник Фуко.
[550x734] Вот такой вот большой музей! Чтобы всё в нем обойти - надо выделять целый день. У меня после него не было сил даже чтобы дойти до метро.
http://segolene-royal.livejournal.com/114885.html
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
src="http://olga.gautier.photofile.users.photofile.ru/photo/olga.gautier.photofile/200962404/xlarge/219209974.jpg" style="border:solid 1px #0f31ba" vspace="5" width="800" />
Фото 2. Швейные машинки.
[700x526]Фото 3. Приспособление для обработки кусков и предметов из дерева. XIX в.
[550x734]Фото 4.
[700x526]Фото 5. Инструменты.
[700x526]Фото 6. Церковь Notre-Dame du Raincy, 1923.
[700x526]Фото 7. Многоковшовый экскаватор Куврё. 1870 г. Он передвигается по специальной трёхрельсной дороге, которую прокладывают в процессе продвижения работ. Может обрабатывать как сухую, так и мокрую почву.
Фото 10. Строительство Статуи Свободы. Она была построена во Франции, и в 1885 г. перевезена в Нью Йорк в разобранном виде на корабле. Это был подарок США от Франции к Всемирной выставке и столетию американской независимости.
[700x525]Фото 11.
[700x526]6. Коммуникации.
Фото 12.
[700x526]Фото 13. Электрический телеграф с циферблатом. 1850 г.
[700x526]Фото 14. Типографический печатный станок. 1883 г.
[700x526]Фото 15. Печатные машинки.
[785x406]Фото 16. Фототехника.
[785x344]Фото 17.
[700x526]Фото 18.
[700x526]Фото 19. Микрофоны.
[550x734]Фото 20. Телефоны.
[700x558]Фото 21.
[700x576]Фото 22. Клавиатуры и первый компьютер.
[550x734]Фото 23. Спутник "Телстар". Созданный в США, спутник "Телстар" был выведен на орбиту 10 июля 1962 г. Он стал первым активным спутником связи, обеспечивал двустороннюю телефонную связь по 60 каналам и одну телевизионную передачу в прямом эфире между США и Европой.
[550x734]7. Транспорт.
Фото 24.
[700x523]Фото 25. Телега Куньо - первый в мире самодвижущийся экипаж с тепловым двигателем. 1770 г.
[700x526]Фото 26. Внизу - паровой локомотив 1833 г.
[700x526]Фото 27. Военный корабль "Король Рима". 1812 г.
[700x526]Фото 28.
[700x526]Фото 29. Парижский транспорт.
[700x526]Фото 30.
[785x589]Фото 31. Эволюция велисипедов - с XIX в. до наших дней.
[700x526]Фото 32.
[700x526]Фото 33. Велосипед уличного проката.
[700x526]Фото 34. Автомобиль Ford T. 1913 г. (спереди) и квадрицикл Peugeot Type 3 1892 г. (сзади)
[700x526]Фото 35. Вагон скоростного поезда TGV. 1997 г.
[700x526]Далее попадаем в бывшую церковь Сен-Мартен-де-Шан.
Фото 36.
[589x785]Фото 37.
[700x526]Фото 38. Citroen C6G 1931 г. в разрезе.
[700x526]Фото 39.
[700x526]Фото 40.
[700x526]Фото 41. Статуя Свободы.
[550x734]Фото 42.
[700x526]Фото 43. Автомобиль "Пам-Пам" Эмиля Левассора. (конец XIX в.)
[550x734]Фото 44. Аэроплан Blériot XI. 1909 г.
[700x526]Фото 45. Моноплан Esnault-Pelterie REP1. 1906.
[550x734]Фото 46.
[550x734]Фото 47. Cамолёт-биплан Breguet Type 4. 1911 г.
[550x734]Фото 48. Маятник Фуко.
[550x734]http://segolene-royal.livejournal.com/114885.html
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Париж. Музей искусств и ремёсел. Musée des arts et métiers. Часть 2. | bykovvg1952 - Дневник bykovvg1952 |
Лента друзей bykovvg1952
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»