• Авторизация


Париж. Музей искусств и ремёсел. Musée des arts et métiers. Часть 2. 07-08-2017 17:47 к комментариям - к полной версии - понравилось!


src="http://olga.gautier.photofile.users.photofile.ru/photo/olga.gautier.photofile/200962404/xlarge/219209974.jpg" style="border:solid 1px #0f31ba" vspace="5" width="800" />

5. Строительство.
Фото 2. Швейные машинки.
[700x526]

Фото 3. Приспособление для обработки кусков и предметов из дерева. XIX в.
[550x734]

Фото 4.
[700x526]

Фото 5. Инструменты.
[700x526]

Фото 6. Церковь Notre-Dame du Raincy, 1923.
[700x526]
Фото 7. Многоковшовый экскаватор Куврё. 1870 г. Он передвигается по специальной трёхрельсной дороге, которую прокладывают в процессе продвижения работ. Может обрабатывать как сухую, так и мокрую почву.
[700x526]

Фото 8. Строительство дома на улице Риволи. 1878 г.
[700x526]

Фото 9.
[700x526]
Фото 10. Строительство Статуи Свободы. Она была построена во Франции, и в 1885 г. перевезена в Нью Йорк в разобранном виде на корабле. Это был подарок США от Франции к Всемирной выставке и столетию американской независимости.
[700x525]

Фото 11.
[700x526]

6. Коммуникации.
Фото 12.
[700x526]

Фото 13. Электрический телеграф с циферблатом. 1850 г.
[700x526]

Фото 14. Типографический печатный станок. 1883 г.
[700x526]

Фото 15. Печатные машинки.
[785x406]

Фото 16. Фототехника.
[785x344]

Фото 17.
[700x526]

Фото 18.
[700x526]

Фото 19. Микрофоны.
[550x734]

Фото 20. Телефоны.
[700x558]

Фото 21.
[700x576]

Фото 22. Клавиатуры и первый компьютер.
[550x734]

Фото 23. Спутник "Телстар". Созданный в США, спутник "Телстар" был выведен на орбиту 10 июля 1962 г. Он стал первым активным спутником связи, обеспечивал двустороннюю телефонную связь по 60 каналам и одну телевизионную передачу в прямом эфире между США и Европой.
[550x734]

7. Транспорт.
Фото 24.
[700x523]

Фото 25. Телега Куньо - первый в мире самодвижущийся экипаж с тепловым двигателем. 1770 г.
[700x526]

Фото 26. Внизу - паровой локомотив 1833 г.
[700x526]

Фото 27. Военный корабль "Король Рима". 1812 г.
[700x526]

Фото 28.
[700x526]

Фото 29. Парижский транспорт.
[700x526]

Фото 30.
[785x589]

Фото 31. Эволюция велисипедов - с XIX в. до наших дней.
[700x526]

Фото 32.
[700x526]

Фото 33. Велосипед уличного проката.
[700x526]

Фото 34. Автомобиль Ford T. 1913 г. (спереди) и квадрицикл Peugeot Type 3 1892 г. (сзади)
[700x526]

Фото 35. Вагон скоростного поезда TGV. 1997 г.
[700x526]

Далее попадаем в бывшую церковь Сен-Мартен-де-Шан.
Фото 36.
[589x785]

Фото 37.
[700x526]

Фото 38. Citroen C6G 1931 г. в разрезе.
[700x526]

Фото 39.
[700x526]

Фото 40.
[700x526]

Фото 41. Статуя Свободы.
[550x734]

Фото 42.
[700x526]

Фото 43. Автомобиль "Пам-Пам" Эмиля Левассора. (конец XIX в.)
[550x734]

Фото 44. Аэроплан Blériot XI. 1909 г.
[700x526]

Фото 45. Моноплан Esnault-Pelterie REP1. 1906.
[550x734]

Фото 46.
[550x734]

Фото 47. Cамолёт-биплан Breguet Type 4. 1911 г.
[550x734]

Фото 48. Маятник Фуко.
[550x734]
Вот такой вот большой музей! Чтобы всё в нем обойти - надо выделять целый день. У меня после него не было сил даже чтобы дойти до метро.








http://segolene-royal.livejournal.com/114885.html
вверх^ к полной версии понравилось! в evernote


Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Париж. Музей искусств и ремёсел. Musée des arts et métiers. Часть 2. | bykovvg1952 - Дневник bykovvg1952 | Лента друзей bykovvg1952 / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»