*********

... Чрезвычайно роскошный лайнер, с известным на весь мир именем,
затонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в Атлантическом океане,
после того как столкнулся с айсбергом...

[700x474] 

Прошло уже больше ста лет с момента той катастрофы.
Его печальной судьбе посвящены десятки научных трудов и душещипательных
романов, два телесериала, семнадцать художественных и
документальных фильмов, в том числе и
самый кассовый в мире блокбастер Дж.Кэмерона.

[700x542] 

Крупнейший на момент своей постройки пассажирский пароход,
владельцем которого была компания "Уайт Стар Лайн  ",
"TITANIC" был воплощением прогресса и силы человеческого разума,
вызовом самому океану:
лайнер считали НЕПОТОПЛЯЕМЫМ..!!!

[700x563] 

[700x291] 

Водоизмещение судна составляло 52 310 тонн,
длина — 269 метра,
ширина — 28,19 метров,
высота от ватерлинии до шлюпочной палубы — 18,4 метра,
осадка — 10,54 метра.

[604x472] 

Судно могло развивать скорость до 23 узлов в час — это, в переводе на более понятные цифры, составляет 42 км в час. Экипаж судна составляли 908 человек,
а вместить лайнер мог 2556 пассажиров.

[604x402] 
  
«Титаник» — второй из трёх пароходов-близнецов типа «Олимпик»,
самый большой пассажирский лайнер мира на момент постройки. 

[604x445] 

Строительство судна велось три года — с 1909 по 1912 гг. — 
судостроительной компанией «Харланд энд Вольф»
(Белфаст, Северная Ирландия)

[700x393] 

Длина его составила более 269 метров, а ширина 28 метров.

[700x463] 

Высота корабля, измеряя от киля до вершин дымовых труб составила 53,3 метра, 10 из которых находились ниже ватерлинии, что говорит о том,
что «Титаник» был даже выше большинства зданий, строящихся в то время.

[700x538] 
 
 ..На «Титанике» имелось 8 стальных палуб, расположенных друг над другом на расстоянии 2,5—3,2 м. Самая верхняя была шлюпочная, под ней находилось семь остальных, обозначенных сверху вниз буквами от «A» до «G».

[451x512] 

Только палубы «C», «D», «E» и «F» проходили по всей длине судна.

[512x382] 

Шлюпочная палуба и палуба «А» не доходили ни до носовой части, ни до кормы, а палуба «G» располагалась только в передней части лайнера — от котельных отделений до носа и в кормовой части — от машинного отделения до среза кормы.

[500x371] 

Лайнер был оборудован двумя четырехцилиндровыми паровыми машинами и паровой турбиной. Корпус судна был изготовлен из стали.

[500x479] 

Трюм и нижние палубы разделялись на 16 отсеков переборками с герметичными дверьми, лайнер мог оставаться на плаву при затоплении четырёх смежных отсеков. При повреждении днища попаданию воды в отсеки препятствовало двойное дно.  Любопытен тот факт, что при максимальной загрузке парохода в спасательных шлюпках могли разместиться лишь треть находящихся на борту пассажиров.  

[361x500] 

Каюты и общественные помещения «Титаника» разделялись на три класса.
К услугам пассажиров первого класса были представлены плавательный бассейн,

[700x528] 

[700x439] 

корт для игры в сквош, ресторан А la carte, кафе, гимнастический зал.

[700x539] 

Во всех классах имелись обеденные и курительные салоны,
открытые и закрытые променады.

[700x461] 

Наиболее роскошными и изысканными были интерьеры первого класса, выполненные в различных художественных стилях с использованием дорогих материалов, таких как красное дерево, позолота, витражное стекло, шёлк и прочие.

[700x511] 

[670x496] 

Каюты и салоны третьего класса оформлялись максимально просто:

[251x351] 

стальные стены красились в белый цвет,
либо обшивались деревянными панелями.

[700x525] 

Капитаном самого большого лайнера современности стал Эдвард Джон Смит, которому была поручена честь первому спустить на воду легендарное судно.
В силу большого опыта, капитан пользовался высокой популярностью среди членов экипажа и пассажиров. После этого рейса Смит планировал уйти на пенсию.
По одной из версий, капитан за 10 минут до окончательного погружения корабля
под воду, вернулся на капитанский мостик, где и встретил мужественно,
лицом к лицу, свою смерть...  

  [700x514]
 
 Первым помощником капитана стал Уильям МакМастер Мэрдок,
который по сей день считается национальным героем на родине, в Шотландии.
Именно он нес вахту и не смог предотвратить столкновение с айсбергом.

[503x700] 

Уильям Мэрдок погиб вместе с Титаником.

 
[500x381] 

Радиооборудование на «Титанике» включало в себя один из мощнейших на тот момент главный радиопередатчик с электронной лампой, магнитным детектором, дисковым разрядником мощностью 5 кВт и аварийный передатчик.
Радиоустановка лайнера позволяла при помощи азбуки Морзе выходить
на связь с судами и береговыми станциями в радиусе 630 км днём и до 1600 км ночью.

[303x500] 
^{Джон Джордж «Джек» Филлипс  старший из радистов «Титаника».}  
Он ни на минуту не прекращал вещания, пока около двух часов ночи обесточенный передатчик «Титаника» не замолчал навсегда.
  Джон стал настоящим героем для своего городка.
Родители Джека получили целое море писем и телеграмм со словами поддержки
и восхищения — восхищения бесстрашием их сына..!

Образ Джека Филлипса — радиста, который напряжённо и самоотверженно стучит сигнал «SOS», призывая идти на помощь терпящим бедствие, когда радиорубка уже заливается водой — отображен во всех без исключениях фильмах,
посвящённым трагедии «Титаника».  
 
Более 90% пассажиров «Титаника» составляли мужчины, большинство из которых ушли на дно вместе с лайнером, поскольку во время крушения в шлюпки в первую очередь сажались женщины и дети. Более того, на борту находились также и,
так называемые ныне, сливки общества, богатейшие и успешные люди своего времени, такие как: миллионеры Джон Джейкоб Астор IV,
Исидор Штраус с супругой, и Бенджамин Гуггенхайм и многие другие.

[700x437] 

На борт поднялись тысячи эмигрантов из Ирландии и Скандинавии, которые отправились в Америку в поисках лучшей жизни.

[700x557] 

10 апреля 1912 года корабль вышел в свой первый и последний рейс из Великобритании в Нью-Йорк, приняв на свой борт  2224 человека.

[700x527] 

[700x513]

 Стремясь собрать все рекорды на своем пути, представитель компании-судовладельца Джозеф Брюс Исмей решил прибыть в пункт назначения раньше срока, и корабль шел полным ходом, вопреки предубеждениям
 о ледяных полях на пути. 

[700x485] 

В  ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, самый знаменитый корабль в мире,
потерпел крушение в северной Атлантике, унеся с собой жизни 1496 человек...

[690x700]


P.S./..

Обломки «Титаника» покоятся на глубине 3750 м.
Впервые их обнаружила экспедиция Роберта Балларда в 1985 году.
Последующие экспедиции подняли со дна тысячи артефактов. Носовая и кормовая части глубоко ушли в донный ил и находятся в плачевном состоянии, подъём их на поверхность в целости не представляется возможным.


*********