Полный аналог будущего ГАЗ-53 и ГАЗ-52 (по грузоподъемности, в зависимости от модификации D400 или D600). В максимуме бензиновый Hemi 5,2 литра V8 204 л.с. (позже уже с клиновой камерой сгорания 210 л.с.), гидроусилитель руля, усилитель тормозов, автоматическая коробка с кнопочным селектором (как на автомобилях высшего класса ЗиЛ-111 и "Чайка" ГАЗ-13). Эконом вариант рядная "шестерка" с нижними клапанами (3, 8 л 125 л.с.). Очень похожа на мотор ГАЗ-51, точнее наоборот).




А вот страница из правильно проспекта 1959 года на русском языке. Никаких рисунков, только стильные яркие фото. Честно скажу -- рисунки мне не всегда и не везде "заходят".





И еще!




А это модель 1958 года. Решетка другая.