[357x223]
А можно ли укладывать асфальт в дождь? Все, правда и мифы.
При проведении асфальтирования в Санкт-Петербурге следует заранее продумать путь следования самосвалов с асфальтовой смесью от АБЗ. Обычно этот процесс возлагают на завод, который осуществляет продажу и доставку асфальта на объект заказчика. Но бывает и так, что у организации имеются свои самосвалы и цена на транспортировку асфальта получается гораздо ниже, что становится выгодно при больших объемах укладки асфальта. Тогда маршрут необходимо выбирать самый короткий, желательно без длительных остановок, например на железнодорожных переездах, без простоев во время движения. Во время перевозки асфальтовая смесь остывает и образуется корка, которая защищает от охлаждения остальную смесь. Толщина образующейся корки зависит:
- от вида смеси ( например теплый асфальтобетон)
- температуры воздуха и погодных условий
- продолжительности транспорта в пути
Образование толстых слоев корки следует избегать, так как при разгрузке будет довольно трудно уложить такой асфальт, ведь остаются комки, которые оставляют продольные борозды на дорожном покрытии, когда попадают под выглаживающую плиту асфальтоукладчика.
Чтобы избежать брака во время укладки асфальта, смесь после погрузки в самосвал следует накрывать специальным тентом, особенно в холодную погоду или когда идет дождь. Тент должен прилегать достаточно плотно, чтобы ветер и дождь не попадал внутрь кузова.
Укладка асфальта на мокрую поверхность возможна только при достаточной толщине укладываемого слоя. При моросящем дожде разрешается укладывать асфальт, толщина которого достигает 60 мм и больше. Все работы нужно производить оперативно: быстро выгрузить асфальтобетон, распределить его и немедленно уплотнить с помощью катка. Как видим, ничего страшного при укладке асфальта в дождливую погоду нет, если дождь “не льет как из ведра” и температура окружающей среды подходящая для дорожных работ, а вот верхний слой в свою очередь при минусовой температуре укладывать нельзя.