"Я не устаю, потому что обещал девушке кайфануть в горах за нас двоих.
Если остались силы - значит все идет по плану"
© самая яркая мысль всего похода. 



Все нижеприведенное есть субъективное изложение автора - Владислава С., которое может не совпадать с истиной. 
Копирование - разрешено. 

Пролог. Поезд и заброска (вечер 10 июля - утро 14 июля). 
Теперь это уже словно хаотичные кадры из кинохроники: дотошная проверка электроприборов в блоке, выезд к медику за продуктами, доставка на такси продуктов на вокзал, трогательное прощание с личным орнитологом, а так же напутствие руководителя и слова поддержки от лихого координатора. Поезд тронулся, ну а мы - и подавно! 
На первый взгляд туристы в поезде ничем не отличаются от обычных людей. Но стоит только приглядеться, как внезапно выясняется, что они начинают подшивать бахилы, выяснять, чьи кошки лучше заточены, заклеивать внезапно открывшиеся прорехи армированным скотчем, перепроверять вес собственной снаряги, сортировать карманное питание и многое другое.

Слава в роли плацкартного ловеласа:

...До подъема оставался примерно час, за окном бесшумно пролетала Западно-Сибирская равнина, а сон никак не шел, хотя товарищи уже мирно посапывали. Виной бессонице - либо смена часовых поясов, либо сильный финал "Страны багровых туч", которые были дочитаны как раз за несколько минут до этого, либо приятное волнение перед началом похода. Приложив некоторые усилия, я провалился в дрему, и лишь методичные действия моих товарищей смогли меня вырвать в нужный момент из объятий Морфея. 

Барнаул! Что-то сродни "Караул!". Почти весь состав команды "железнодорожников" нашего отряда (остальных именую ниже "самолетчиками")

Впрочем, единственным поводом для подобных криков было бесчисленное количество мошкары, которое принялось атаковать туристов еще на перроне. Самолетчики, несмотря на то, что рейс задержали, уже были на подлете к столице Алтайского края. 
Не дожидаясь их, собравшись вместе с Петей и Наташей, отправились на такси в "Леруа Мерлен", где у нас были заказаны 42 бутылки бензина. Каково было наше удивление, когда таксист сообщил, что только что подвозил туристов из аэропорта! 
Доехав до ЛМ, немного поразвлекались на стоянке, ожидая открытия магазина. На часах было начало 8го, как Петя уже укатывал целую тележку с бензином! 
Фото рядом с ЛМ: 

Наконец, собрались в полном составе на вокзале.

...и теперь самое время показать действующих лиц данного "культурного" мероприятия.
Поехали!

Лиза С. - вновь наш руководитель, кхалиси, обладатель самой крепкой (морально) обуви на всем Алтае, фотограф. 


Митя - инструктор, вездеход, "Снежный барс" на 40%, настоящий прожженный турист, смотрящий за тем, что б нас ничего не поубивало в походе! (а так же, чтоб никто не мыл клаву (автоклав), в которой можно наскребать еще с половину порции еды). 


Лиза Р. (слева) - завхоз, по совместительству - вокалист отряда, легкоход. 
Слава (справа) - реммастер, властелин армированного скотча, создатель и конструктор моего котелка. 


Женя - эколог, ликвидатор любого мусора, который образуется в походе. Прекрасно подходит для работы в ОПГ для зачистки следов. Рекомендую.


Наташа - финансист. Прекрасно считает, если потребуется - выбьет нужную сумму из кого надо. По образованию - юрист, не очень подходит для работы в ОПГ. Не рекомендую. 


Алена - медик, властелин "Диклофенака", интересных таблеток и просто веселый и приятный собеседник. 


Саша - снаряженец, владелец коптера, фотограф, человек-электростанция, корифей когнитивного терроризма. 


Петя Г. - штурман, виночерпий, председатель "Клуба путешественников", сборник цитат (некоторые пугают своей длиной) и диалогов известных (и не только) советских фильмов. 


Петя С. (справа) - технический фотограф, человек, который реже всего будет на фото в серии постов про Алтай (угадай почему?). 


Катя - культуролог, человек-рациональность, маленькая лось. 


Ваня (настоял на этой фотке) - логист, фотограф, игрец на гитаре лучших песен Лагутенко и Васильева, предпочитает встречать свою днюху в горах (судя по всему). 
 
Я - хронометрист, топлю на максималках по тропе. 


В 8:45 уезжает наш местный поезд на Бийск, а уже в 12 часов - мы пересаживаемся на Газель и уезжаем к воротам Катунского хребта - село Тюнгур.
....Легендарный Чуйский тракт я помню фрагментарно - постоянно вырубало, ибо спал около часа.

 
Третье лето подряд, сценарий не сильно меняется - дестинация в крупный город, заброска на маршрутке до небольшого села, затем - вахтовка непосредственно в горы. Алтай- не исключение, заброска здесь была длиннее, изнурительнее, чем на Кавказе (там была около 6-7 часов), или Киргизии (хотя там тоже мы протусовались в дороге 12 часов). 
В Тюнгуре были в половине первого ночи, встали на базе "Зеленый дом". Быстро сготовили поздний ужин и легли спать. На утро - к 9 часам, были заказаны лошади, которые должны были доставить продукты непосредственно на Кучерлинское озеро (продукты на 2ое кольцо), а в 11 - "буханка" с открытым кузовом уже ждала нас.
Ну, здравствуй, что ли, Алтай!