День 7. 21 июля.

Н ночевки – 3525 м, Н мах – 3884, Н финиша – 3510.

[700x467]

[700x467]

[700x467]

Утро начинается не с кофе – моя соседка по палатке, Вика, почувствовала серьезное недомогание. Алена поспешила на помощь, но в результате наш выход отложился на пару часов.

[700x467]

Поздний выход тем временем не пошел на пользу моей психике. В какой-то момент, пока ребята играли на гитаре и пели хорошо знакомые песни, показалось, что всех этих людей – вижу впервые и вообще с ними никак толком не знаком. Срочно, можно сказать, до удушения, захотелось увидеть новых людей, с которыми мы сталкивались регулярно на маршруте, за исключением последних часов 40. 

В этот момент начало работать тревожное расстройство – ситуация казалась безвыходной – что до перевала, что после перевала – людей нам не видать в течение многих часов, и это вызывало легкую панику. Возник синдром «подводной лодки», и это потихоньку начинало сводить с ума. Успокоиться толком не получалось, поэтому единственное, что могло бы выручить – колоссальные физические нагрузки, которые мы испытываем выходя на маршрут. 

Накрыв лицо руками, я провалялся минут 10-15, ожидая когда Вике станет чуть лучше, и мы смогли бы выдвинуться. 

[700x467]

В половину одиннадцатого мы начали форсировать четвертый уступ. Я думал, что он будет последним перед перевалом, однако, альтметр уверенно показывал 3700, а перед нами выросла крутая гряда из морены…

[700x467]

Какой это уступ суммарно? Пятый? Шестой? Сколько еще обходить?! 

[700x467]

Чистое синее небо забавно контрастировало с оранжевым цветом камней. Вообще, подобные пейзажи у себя в голове я помечал как «афганские» - по цвету декораций в фильме «9 рота».

[700x467]

И сейчас перед нами была мощная моренная гряда, сложенная выветренными глыбами, постоянно шатающаяся под ногами, с угрожающим рыком ручьев где-то глубоко под ними… 

[700x467]

Когда около 14 часов мы залезли на пер. Межозерный, даже не поверилось.

[700x467]

Однако приключения только начинались – за седловиной следовал крутой спуск, снова по живой осыпи, а большую часть цирка занимал таявший ледник.

[700x467]

Понятно, что без кошек спускаться по открытому леднику, пускай и до предела пологому – очень сомнительное удовольствие, поэтому пришлось траверсом резать склон и идти вдоль ранклюфта. 

[700x467]

На одном из участков спуска наткнулись на бараний лоб, к счастью, испещренный множеством трещин и разломов, по которым можно было осуществить свободное лазание. Первыми полетели Ваня с Петей С., я – за ними. Ребята быстро сообразили, как встать на страховку, в то время как я больше занимался логистикой – принимал рюкзаки от вышеуказанных персонажей и старался их распределить по склону, чтоб их не унесло в ранклюфт. 

[700x467]

Недуги Вики продолжаются, поэтому после спуска с бараньего лба она поспешила на более-менее ровную площадку. К слову, дальше было тоже весьма адреналиново – путь лежал по откровенно крупной живой осыпи, поэтому при неосторожном передвижении был риск быть погребенным под каким-нибудь камнем. 

Этот ад кончился ближе к 16 часам. Мы с Петей С. дико втопили, потому что дорога шла уже не по сыпухе, а по выровненной долине ручья. Забыл отметить, что всю дорогу сегодня было крайне пыльно – если накануне уступы были сформированы бараньими лбами, которые местами задернованы, а местами еще не подверглись разрушению, то сегодня нас ожидали исключительно камни и только камни, которые сильно пылили. От такого добра у некоторых был насморк, я – вечно тер глаза. И вот наконец дотерся – из левого глаза куда то исчезла линза! Попросил Юлю снять мне и из правого и пошел просто без линз в защитных очках. На тот момент мне показалось, что левую линзу я просто «вымылил» рукой при интенсивном потирании… 

Через час после этого достигли «зелени». Шикарное озерцо, хотя и с обширной топью по периферии. Мы перебрались на удобный берег  для спуска и наконец-то начали бивачить… 

[700x467]

В тот день порой казалось, что силы начал черпать из какого-то резерва. Плюсом отлично потренировал нервы. К слову, тогда еще не было известно, какой упоротый у нас будет 3 сегмент маршрута…

[700x467]