Вертолет Ми-6 — в отчетах НАТО «Нook» (крюк, багор) — совершил первый полет в сентябре 1957 г. и был в то время самым большим вертолетом в мире. Его максимальная полезная нагрузка превышала общий вес вертолета Sikorsky S-64A, который появился десятью годами позже. В 1960 г. Ми-6 стал первым в СССР вертолетом с газотурбинными двигателями, запущенным в серийное производство. Машина имела традиционную конфигурацию и была оснащена двумя легкосъемными крыльями небольшого размаха, которые на 20% разгружали несущий винт в крейсерском полете.

Ми-6 экспортировались в Алжир, Египет, Эфиопию, Ирак, Сирию, Вьетнам и Перу. Вертолет широко эксплуатировался Аэрофлотом в гражданском строительстве и как универсальный тяжелый транспорт. Навигационное оборудование и трехканальный автопилот позволяют ему производить полеты днем и ночью в сложных метеорологических условиях