Почему стоит/не стоит ехать в Сочи на «Формулу-1»?

Вот, что называется, по свежим следам, напишу свои мысли о посещении Гран-При «Формулы-1» на Сочи автодроме.

1. Там все говорят по-русски.
Хорошо это – да. Плохо это – да. Когда вы хотите, чтобы вас поняли, вас поймут. Но существует очень отрицательная обратная связь от этого. Приведу простой пример. Были там с товарищем. В воскресенье решили пойти посмотреть вдоль трассы. Но там везде кусты, ничего не видно. Но около кустов скамейки. Разулся, встал на скамейку. Тут откуда не возьмись, появились «секурити»: «Немедленно слезайте!». Задал им резонный вопрос: «Почему? Это что – запрещено? Где это написано?». «Это – общественное место!» - заявили мне «секурити».
- Пока не скажите, почему это должен сделать, не слезу.
- Тогда мы полицию вызовем! – выложили последний козырь «секурити» -, будете с ней разбираться.
Я вроде взрослый мальчик, 50 лет через 3,5 месяца будет, а до сих пор меня полицией пугают. Милые мои, хорошие, «секурити»! Я в Москве без регистрации прожил 5 лет в 90-ые. Сотрудников МВД не боюсь, я им зарплату плачу (ну, а куда ещё мои налоги идут?). Скажу больше. Именно на мои деньги за билет вас, милые мои хорошие «секурити», и наняли. Но вот это вот «мы тут главные, а вы все - говно» было в очень многих местах на Гран-При. Да, мне есть, с чем сравнивать, был в 2018 году в Баку. Мне там вообще милиционер в метро помогал билет купить, можете такое представить?

2. Есть несколько вопросов к организаторам.
№1. Почему узнать обо всех входах на автодром можно реально узнать только после того, как войдёшь на автодром? Понимаю желание многих заставить людей больше двигаться, но и так каждый день Гран-При по 22 тысячи шагов прошёл (да, автоспорт – это когда очень много ходишь, к этому уже привык). Но почему-то не на сайте автодрома, не в замечательном «приложении» ни одного входа, кроме «главного» (около вокзала), не было обозначено на карте? Зато на схеме автодрома на самом автодроме эти входы обозначены. Это, простите, как? Указателей «вход на автодром» было очень мало. Вот парковку легко можно было найти.
№2. Почему нельзя было договориться хотя бы с Яндексом и Uber, чтобы они на время Гран-При на своих картах обозначили места, куда можно доехать к автодрому на такси? И откуда с Гран-При можно уехать? А так на картах ничего нет, оба водителя такси, которые заказывал в субботу и воскресенье, понятие не имели, куда ехать. Но как-то доехал, теперь знаю все 3 входа на трассу. Спасибо, пригодится (если ещё раз поеду на Гран-При в Сочи).
№3. Почему так много разных волонтёров и прочих? Вот реально: одни проверяют сумки, вторые следят, чтобы одевали маски. Третьи сканируют билеты. Четвёртые проверяют остальных. Плюс ещё «служба безопасности». Реально все они нужны?
№4. Гонки поддержки. Точнее, «гонка» (ибо была только «Формула-2»). Неужели нельзя было в перерывах какую-то активность на трассе сделать? Дрифтеров, например, запустить. Или каскадёров каких-то (как было на «Формуле Рено» в своё время). По сути, между заездами заняться особо было нечем, кроме как есть пить и покупать сувениры (а может на это и расчёт?).
№5. Вот неужели нельзя было людям на входе выдавать футляры для ношения билетов на шее и программу всех мероприятий?
№6. Я не против деревьев и флагов. Но нельзя деревья и флаги размещать не между трибунами и трассой, а с другой от неё стороны, где они не будут мешать просмотру гонок? Это как-то очень сложно было сделать? Или у нас зрители должны страдать?

3. Но можно организаторов и похвалить.
Во-первых, спасибо, что все напитки везде стоили одинаково (вода – 100 рублей, пиво – 200 рублей за 0.5 л).
Во-вторых, на автодроме достаточно много туалетов, они достаточно хорошо размещены.
В-третьих, несмотря на то, что курение вроде как на автодроме было запрещено, сильно за это не гоняли (у курильщиков были свои «оазисы», где они могли дымить на здоровье).
В-четвёртых, представленный выбор еды был достаточно разнообразный. Цены были нормальные.
В-пятых, ну, где бы ещё посмотрел гонку «Формулы-1» с комментариями Александра Кабановского?
В-шестых, при посадке на поезда были организованы "мобильные кассы" (правда, не знаю, это организаторы или РЖД).

4. Про город и аэропорт.
Немного погулял по городу и набережной. Типичный южный город. По улицам ходят туристы, куча продавцов различного коленкора пытаются эти туристам что-то продать или впарить. Ассортимент не отличается разнообразием.
Аэропорт какой-то очень тесный в зоне посадки на рейс и посадки на такси.
С едой – странно. Кормят вроде неплохо, но везде приходится ждать. Иногда – очень долго. Да, понимаю, что во время Гран-при приехал, но в Баку (простите за постоянное сравнение!) в «ХардРок Кафе» (которое было более чем битком сразу после окончания гонки) таких проблем даже близко не было.
Профессиональное: карты принимают практически везде.

5. Про гонку и болельщиков.
Помните «Подвиг разведчика»:
- За победу!
- За НАШУ победу!
Вот мне показалось, что в Гран-При России в Сочи – это такая очень российская «Формула-1». Во-первых, до Сочи тяжело доехать из заграницы (надо лететь через Москву или какой-то другой крупный город, прямых рейсов из-за границы практически нет). Во-вторых, был в этом году (сами знаете, что сейчас творится). Вот и приехали на Гран-При России в Сочи одни только россияне. Не знаю, хорошо это или плохо, но поговорить с иностранными болельщиками всегда интересно. Да и посмотреть, как они поддерживают своих. У них то опыта побольше…

Прошу прощения за небольшой сумбур, но хотел всё это написать по свежим следам. Главный вопрос: «Надо ли ехать в Сочи на «Формулу-1»?». Ну, если других вариантов у вас просто нет, вы живёте в Сочи или где-то недалеко. Пока единственный жирный плюс – стоимость билета на трибуну. Других, увы, не нашёл.