Первый автомобиль, созданный в Копрживнице, извините, в Нессельдорфе в 1897 году получил название "Президент". Странно, почему его не назвали "Император"? Ведь Австро-Венгрия была империей и правил в ней почитаемый народом государь Франц-Иосиф. На этом автомобиле его создатели съездили в Вену со средней скоростью около 22 км/ч. Конечно, тот первый самодвижущийся аппарат с двигателем Готлиба Даймлера не сохранился до наших дней, но в конце прошлого века энтузиасты с завода "Татра" построили его точную копию.
[565x376]
Копия автомобиля Нессельдорфер-Президент в музее завода "Татра"[/caption]
Вскоре появляются следующие модели: "Вицепрезидент", "Вена" и, наконец, " тип В".
[550x366]
Нессельдорфер тип "В" с редким кузовом "тонно"
Накануне I-й Мировой войны появился вполне современный по тогдашним меркам "тип Т", построенный к 60-летнему юбилею пребывания у власти императора и короля Франца-Иосифа.
Заговорив о начале автомобильной истории "Татры", мы незаметно переступили порог автомобильного музея в центре .Копрживнице