Детство, которого не было

В 1910 году в Ейске родился мальчик Тимофей. Отец работал каменщиком, семья жила впроголодь. Восьмилетнего Тимошку отдали в батраки к богатым казакам, он таскал тяжести, убирал дворы.

В десять лет он сбежал. Два года скитался по югу России, работал грузчиком, чернорабочим, молотобойцем в железнодорожном депо. Ночевал где придётся, ел что дадут.

Но в пятнадцать лет он пошёл в вечернюю школу. Через год вступил в комсомол, стал секретарём райкома, а потом получил партийный набор в авиацию. В 1932 году его отправили в Луганскую лётную школу.

Когда Тимофей впервые поднялся в воздух, он понял: это его жизнь.

Испания: первый бой

1936 год. В Испании бушует гражданская война. Хрюкин записывается добровольцем.

В чужом небе он впервые понял, что такое настоящий бой. Бомбардировщики шли на цель под огнём зениток, истребители атаковали с любой стороны. Хрюкин воевал яростно, не щадя себя. За Испанию он получил свой первый орден Красного Знамени.

Китай: налёт на Тайвань

1938 год. Китай воюет с Японией.

Хрюкина отправляют туда командовать эскадрильей бомбардировщиков СБ. Его задача — наносить удары по японским позициям, аэродромам и кораблям.

Он совершил около ста боевых вылетов, самая дерзкая операция — налёт на японский аэродром на острове Тайвань. Бомбардировщики шли над морем без прикрытия истребителей. Риск был огромным, но Хрюкин продумал всё до мелочей.

Все самолёты вернулись назад. Ни одной потери. За эту операцию его представили к званию Героя Советского Союза.

Великая Отечественная: Сталинград

Когда началась война, Хрюкин уже был генералом. Командовал авиацией на Карельском фронте, прикрывал Кировскую железную дорогу — единственную нить, связывающую Мурманск с Большой землёй.

В 1942 году его бросили под Сталинград. Ситуация была критической — немецкая авиация господствовала в воздухе. Хрюкин решил создать элитное подразделение — полк «асов». Он собрал лучших лётчиков-истребителей из разных частей, дал им новейшие самолёты и поставил задачу: бить врага не числом, а умением.

Так появился 9-й гвардейский истребительный авиационный полк. Его лётчики сбивали немцев десятками.

Новый метод

Хрюкин не просто командовал — он придумывал тактику. Под Сталинградом он предложил новый приём: штурмовики Ил-2 должны атаковать не с бреющего полёта, а со средних высот.

Для немцев это стало неожиданностью. Зенитчики не успевали перестроиться, истребители не могли перехватить ударную группу. Немцы теряли технику и людей, а наши лётчики возвращались живыми.

Восточная Пруссия

1944 год. Хрюкин возглавил 1-ю воздушную армию 3-го Белорусского фронта. Его задача — поддерживать наступление в Белоруссии, Прибалтике и Восточной Пруссии.

Там, над немецкими укреплениями, его лётчики творили чудеса. Они расчищали дорогу пехоте, громили колонны, прикрывали переправы. Немцы называли их «чёрной смертью».

За Восточно-Прусскую операцию Хрюкин получил вторую Золотую Звезду.

«Артек»

В 1944 году, когда Крым освободили, Хрюкин приехал в «Артек». Лагерь лежал в руинах — фашисты разрушили его до основания.

Хрюкин сказал: «Дети должны отдыхать здесь». Он нашёл деньги, отправил строителей, сам контролировал восстановление. В 1945 году «Артек» снова открыл двери для пионеров.

Последний полёт



После войны Хрюкин стал заместителем Главнокомандующего ВВС. Но здоровье было подорвано.

Летом 1953 года на учениях случилась беда. Машина Хрюкина чуть не сбила женщин. Шофёр не успел затормозить. Хрюкин выхватил руль и направил машину в кювет. Он спас людей, но сам получил тяжёлые травмы.

Он ушёл из жизни 19 июля 1953 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Беспризорник, ставший генералом

Мальчик, который ночевал на улице и стал дважды Героем. Он воевал в Испании, Китае, под Сталинградом и в Восточной Пруссии. Он создал полк «асов». Он восстановил «Артек».

Он мог сломаться, но не сломался. Он мог озлобиться, но не озлобился.

Тимофей Хрюкин — наш герой. И мы помним его.

















Источник