Необычные и дорогие модели Гелендвагена

Mercedes-Benz G-Класс давно стал отдельной автомобильной валютой. Обычный «Гелик» уже дорогой, а редкие версии с малым тиражом, броней, шестью колесами или открытой крышей легко уходят в зону коллекционных суперкаров.

1. Mercedes-Maybach G 650 Landaulet

G 650 Landaulet снабжен складной крышей над задним рядом сидений

Самый аристократичный «Гелендваген» в этой подборке – G 650 Landaulet. Его сделали тиражом всего 99 машин, причем идея была почти безумной: взять квадратный внедорожник, добавить портальные мосты, клиренс как у настоящего экспедиционного монстра и салон уровня Maybach. Главная «фишка» – складная мягкая крыша над задним рядом. Спереди водительская зона закрыта жестко, а пассажиры сзади могут ехать почти как в роскошном кабриолете.

Под капотом стоит 6,0-литровый V12 biturbo мощностью 630 л.с. На старте модель стоила около 630 тыс. евро, но сейчас живые экземпляры с малым пробегом заметно дороже. На рынке встречаются предложения примерно от 700 тыс. до миллиона евро и выше.

2. Mercedes-AMG G 63 6x6

Mercedes-AMG G 63 6x6 имеет огромный дорожный просвет

G 63 6x6 выглядит так, будто обычный «Гелик» попал в мастерскую людей, которым мало четырех колес. Это трехосный пикап с приводом 6x6, огромным дорожным просветом, портальными мостами и пятью блокировками дифференциалов. Машина создавалась на базе военной техники, но внутри получила кожаный салон, мультимедиа и отделку уровня дорогого внедорожника.

Мотор – 5,5-литровый V8 biturbo на 544 л.с. Производство шло малыми партиями в Граце, а общий тираж обычно оценивают примерно в сотню с небольшим машин. Новым он стоил около полумиллиона долларов, но экземпляры с минимальным пробегом сегодня могут стоить больше миллиона евро.

3. Brabus B63S-700 6x6

Всего выпустили полтора десятка машин Brabus B63S-700 6x6

Если стандартный G 63 6x6 кажется слишком скромным, есть версия Brabus B63S-700. Немецкое ателье подняло мощность до 700 л.с., добавило более агрессивный обвес, дорогую отделку и сделало шестиколесный «Гелик» еще более редким. По разным данным, таких машин было около 15.

Именно сочетание трех осей, тюнинга Brabus и микроскопического тиража делает B63S-700 одним из самых дорогих вариантов G-Класса. На вторичном рынке за близкие к новым экземпляры могут просить 1,2-1,4 млн евро.

4. Brabus 900 Rocket Edition

Мощность мотора Brabus 900 Rocket Edition достигает 900 л. с.

Brabus 900 Rocket Edition – квадратный суперкар с посадкой над потоком. За основу взяли Mercedes-AMG G 63, но двигатель серьезно переделали: объем увеличили до 4,5 литра, мощность довели до 900 л.с., а тягу ограничили на уровне 1250 Нм.

Разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, максимальная скорость ограничена 280 км/ч. Для машины с аэродинамикой кирпича это впечатляюще. Тираж – 25 экземпляров, поэтому цена быстро ушла далеко от первоначальных 570 тыс. евро. Сейчас редкие машины в продаже могут оцениваться примерно в миллион евро и выше.

5. Бронированный Mercedes-AMG G 63 Trasco

G 63 Trasco рассчитан на тех, для кого безопасность – не пустой звук

Часть дорогих «Геликов» выделяется не колесами и спойлерами, а уровнем защиты. У бронированного G 63 от Trasco внешность почти заводская, но суть совсем другая. Машину удлиняют, усиливают кузов, пол, потолок и стекла, чтобы получить защиту уровня VR7. Такой внедорожник рассчитан на клиентов, для которых главная ценность – безопасность.

Из-за брони автомобиль становится тяжелее, поэтому ему дорабатывают подвеску и ставят специальные шины. В пассажирской зоне могут быть отдельные кресла, мини-бар, собственный климат и мультимедиа. Цена подобных версий легко переваливает за миллион евро.

6. Mercedes-AMG G 63 4x4

G 63 4x4 стоит около 350 тыс. долларов

G 63 4x4 – один из самых узнаваемых «Геликов» нового поколения. У него портальные мосты, расширенные арки, высокий клиренс и карбоновые элементы кузова. При этом под капотом остается современный 4,0-литровый V8 biturbo на 585 л.с., знакомый по актуальному AMG G 63.

Новый такой внедорожник в США оценивали примерно в 350 тыс. долларов, но редкость и спрос быстро сделали свое дело. На вторичном рынке цены сильно зависят от пробега, комплектации и региона. Среди серийных G-Классов с четырьмя колесами это один из самых дорогих и заметных вариантов.

7. Mercedes-Benz G 500 Cabriolet Final Edition 200

Было выпущено около 200 единиц G 500 Cabriolet Final Edition 200

До эпохи Maybach Landaulet у G-Класса уже была открытая версия – короткий G 500 Cabriolet. Финальная серия Final Edition 200 стала прощанием с таким кузовом: выпустили только 200 автомобилей. Машина компактнее современных «Геликов», и именно это делает ее особенной.

У модели мягкая складная крыша, богатая отделка Designo и редкий формат двухдверного люксового внедорожника. На аукционах такие машины уходили за суммы около 400-500 тыс. долларов. Для старого короткого G-Класса это очень серьезные деньги.

8. Project Geländewagen от Virgil Abloh

Модель от Вирджила Абло, гоночный концепт с заниженным кузовом

Самый странный пункт подборки – арт-проект Mercedes-Benz и дизайнера Вирджила Абло. За основу взяли образ AMG G 63 и превратили его в гоночный концепт: заниженный кузов, расширенная посадка, сетки вместо привычных окон, каркас, спортивные кресла и интерьер в духе трековой машины.

Полноразмерный концепт создавался как единичная работа, зато на благотворительном аукционе выставляли масштабную модель 1:3. Она ушла за 160 тыс. долларов. Получается, даже уменьшенный «Гелик», если он связан с громким именем и существует в единственном экземпляре, может стоить как хороший автомобиль.

Источник🕵