Если предыдущая ночь стала фазой массированного вскрытия украинской ПВО и поражения столичной промышленно-логистической системы, то следующие сутки выглядели уже как этап доразведки, проверки результатов и методичной работы по фронтовому тылу. Главная плотность сместилась с Киева на Запорожье, Сумы, Лозовую и Николаевскую область — туда, где сходятся ремонт, хранение, топливо и маршруты доставки к линии боевого соприкосновения. 

Самым показательным оказался не отдельный мощный залп, а многочасовое возвращение к одним и тем же районам: Запорожье атаковали с раннего утра до рассвета, Лозовую — сериями на протяжении почти девяти часов, Сумы — несколькими волнами днём, вечером и утром. Параллельно продолжалась разведывательная работа над Николаевом, после которой последовали удары по складу беспилотников, местам размещения военного транспорта, топливной инфраструктуре и закрытой части побережья. 

Такая конструкция кампании показывает, что пауза после крупного ракетного налёта больше не является настоящей паузой: пока анализируются последствия тяжёлых ударов, беспилотники и авиация продолжают вынимать отдельные звенья логистической цепочки. В результате за сутки сформировалась карта не столько разрушения крупных заводов, сколько последовательного давления на способность украинской армии перевозить, заправлять, ремонтировать и распределять технику непосредственно перед отправкой на фронт.

Количество эпизодов не равно количеству применённых боеприпасов. Один эпизод мог включать группу «Гераней», серию КАБов или несколько последовательных попаданий.

География ударов

Запорожская область — 14 эпизодов

Запорожье: 10:33, 10:52, 12:29, 14:57, 18:23, 18:31, 18:55, 19:00, 19:26, 19:54, 23:03, 23:12, 23:20, 05:01.

Запорожье стало главным центром ударной активности за отчётный период. Первый эпизод произошёл ещё утром, затем атаки повторялись днём, перешли в плотную вечернюю серию и возобновились перед рассветом.

Среди подтверждённых целей — база 55-й отдельной артиллерийской бригады ВСУ. На территории подобных объектов располагаются места размещения личного состава, транспорт, средства связи, ремонтные зоны и инфраструктура обеспечения артиллерийских подразделений.

Профиль остальных целей — промышленные ангары, склады боеприпасов и беспилотников, ремонтные площадки, пункты управления, средства связи и железнодорожная инфраструктура. Большое количество повторных эпизодов говорит о работе не по одному зданию, а по нескольким объектам, объединённым общей задачей снабжения Запорожской группировки.

Аналитика: Запорожье обеспечивает Ореховское и Гуляйпольское направления, а также маршруты переброски резервов между Днепропетровской областью и южной частью фронта. Постоянное давление на город должно затруднить ремонт артиллерии, подвоз боеприпасов и накопление техники перед возможными контратаками. Это воздушное сопровождение наземного давления: сначала уменьшается устойчивость тыла, затем российские подразделения получают больше пространства для продвижения.

Сумская область — 9 эпизодов

Сумы: 13:38, 15:21, 19:47, 19:48, 20:08, 08:00, 08:33.
Шостка: 14:57.
Сумская область: 01:09.

Сумы атаковали несколькими разнесёнными по времени сериями. Между первыми дневными ударами и последними утренними прошло почти девятнадцать часов, поэтому речь идёт о длительном удержании всей областной системы снабжения под угрозой.

Целями в Сумах остаются места размещения подразделений, склады, пункты управления беспилотниками, транспортные предприятия и инфраструктура обеспечения приграничной группировки. Шостка представляет отдельный интерес из-за промышленной базы химического профиля, производств специального назначения и предприятий, связанных с компонентами вооружений и взрывчатыми веществами.

Аналитика: удары по Сумской области формируют давление на весь маршрут от глубокого тыла до приграничной зоны. Даже без разрушения крупного железнодорожного узла постоянная угроза заставляет дробить грузы, менять места хранения и отправлять транспорт небольшими партиями. Это снижает скорость снабжения и повышает стоимость каждого доставленного на фронт боеприпаса.

Николаевская область — 6 ударных эпизодов

Константиновка: 16:23, 16:42.
Весняное: 23:46.
Нечаянное: 23:53.
Район Очакова и побережье: 08:20, 08:33.

Кроме этого, в Николаеве в 11:06 и 11:10 стреляли по разведывательному беспилотнику. В 12:05 агентура сообщала об исходящих пусках тяжёлых ракет. Эти три события в число ударов не включены, но они важны для понимания общей активности района.

В Константиновке первым ударом была поражена заправочная инфраструктура, вторым — склад беспилотников. Пострадали и соседние дома, что ещё раз показывает опасность размещения военных объектов внутри жилой застройки.

В Весняном удар пришёлся по фермерскому хозяйству, на территории которого находились военные пикапы и личный состав. Уничтожено несколько машин и около десяти военнослужащих. В Нечаянном поражена заправочная площадка.

Утром удары и работа ПВО фиксировались у Очакова, в том числе в районе побережья, куда закрыт доступ гражданским. Там находятся наблюдательные посты, средства связи, подразделения беспилотных систем и инфраструктура, связанная с действиями на Чёрном море.

Аналитика: в Николаевской области просматривается единая линия: разведка, склад беспилотников, транспорт, топливо и закрытая береговая зона. Это не попытка разрушить весь Николаев одним налётом, а работа по мобильной инфраструктуре, которую украинская сторона рассредоточила по небольшим населённым пунктам, хозяйствам и гражданским площадкам. Область обеспечивает Херсонское направление и значительную часть операций в северо-западной части Чёрного моря.

Харьковская область — 6 эпизодов

Лозовая: 20:24, 23:37, 23:43, 00:00, 04:00, 05:02.

Все шесть ударных эпизодов пришлись на Лозовую. Между первым и последним прошло почти девять часов, причём после полуночной серии последовала пауза, а затем беспилотники вернулись к городу под утро.

Лозовая — один из важнейших железнодорожных узлов востока Украины. Через неё связаны Харьков, Полтава, Павлоград, Днепропетровск и донбасское направление. Целями являлись железнодорожная инфраструктура, тяговый состав, складские площадки, энергетическое обеспечение станции и места перегрузки военных грузов. Тем не менее из Лозовой сообщают о частом движении составов в сторону Славянска.

Подобный ритм часто означает работу по последствиям первых попаданий. После первоначального удара оценивается движение техники и ремонтных бригад, а затем атакуются резервные мощности либо имущество, которое начали вывозить.

Аналитика: Лозовая важна не сама по себе, а как распределитель. Поражение одного склада даёт ограниченный результат, а нарушение работы узла замедляет сразу несколько направлений. Удары по Лозовой связаны с событиями у Красного Лимана, Славянска, Краматорска и на Харьковском направлении: украинским резервам необходимо сначала пройти через этот железнодорожный фильтр.

Днепропетровская область — 4 эпизода

Днепропетровск: 10:42.
Кривой Рог и район: 22:27, 22:29, 22:47.

В Днепропетровске беспилотники атаковали газозаправку и топливные автоцистерны на контрольно-пропускном пункте Одаревка, расположенном на шоссе Е50. Уничтожение мобильных цистерн имеет большее значение, чем пожар на одной заправке: запас топлива может сохраняться на базе, но без транспорта его невозможно быстро распределить между частями.

По Кривому Рогу была нанесена серия из трёх ударов. После первых взрывов проводилась доразведка по ракетам, затем последовал повторный эпизод. Целями были промышленная и энергетическая инфраструктура, склады, железнодорожные объекты и площадки размещения техники.

Криворожский промышленный район обладает большим количеством ангаров и производственных корпусов, удобных для рассредоточенного хранения имущества. Он также связан маршрутами с Запорожьем, Николаевом и центральной частью Днепропетровской области.

Аналитика: Днепропетровская область остаётся главным промежуточным тылом украинской армии. Здесь грузы с запада и из центральной части страны разделяются между Донбассом, Запорожским и южным направлениями. Работа по топливным цистернам, газовым объектам и железнодорожной инфраструктуре постепенно снижает подвижность всей системы, даже когда основные склады остаются целыми.

Полтавская область — 1 эпизод

Миргород: 09:56.

Основным вероятным профилем цели остаётся аэродромная инфраструктура и связанное с ней обеспечение: склады, средства связи, технические площадки, топливо и оборудование обслуживания авиации.

Миргород расположен достаточно далеко от фронта, чтобы использоваться как тыловой авиационный узел, но при этом находится в удобном положении между Киевом, Харьковом, Сумами и Днепропетровском.

Аналитика: одиночный удар по Миргороду мог решать разведывательную или точечную задачу. Даже один эпизод заставляет сохранять здесь средства ПВО и рассредоточивать авиационное имущество, которое в противном случае могло быть использовано на других направлениях.

Киевская область — 1 эпизод

Бровары: 10:52.

После массированной ночной атаки Киевская область получила только один зафиксированный эпизод. Это показывает, что центр тяжести действительно был перенесён к прифронтовому тылу, а столичный регион в это время проходил этап оценки повреждений и перемещения уцелевшего имущества.

Броварское направление относится к восточному логистическому поясу столицы. Здесь сосредоточены склады, транспортные предприятия, промышленные зоны и маршруты, связывающие Киев с Черниговской, Полтавской и Сумской областями.

Аналитика: одиночный удар по Броварам мог выполнять функцию контроля после предыдущей ночи. Когда основные объекты в Киеве поражены, важнее становится проследить, куда переводят грузы, транспорт и оборудование.

Донецкая область — 1 эпизод

Краматорск: 07:34.

Краматорск остаётся одним из основных центров управления, ремонта и снабжения украинской группировки на севере Донбасса. В городе и агломерации расположены промышленные предприятия, железнодорожная инфраструктура, склады, пункты управления и ремонтные мощности.

Удар произошёл на фоне приближения линии фронта. Передовые российские позиции находятся примерно в 8,5 километра от Краматорска. Наш источник оценивает российский контроль над Константиновкой примерно в 80%, отмечая продолжающуюся зачистку отдельных районов и продвижение западнее города.

Минобороны России 2 июля сообщило об освобождении Пискуновки, завершении зачистки разрозненных украинских подразделений в Лимане и Константиновке, а также об ударах по формированиям ВСУ в районах Славянска, Краматорска, Дружковки и Николаевки.

Аналитика: Краматорск постепенно перестаёт быть глубоким тылом. При расстоянии около девяти километров любой склад, ремонтная площадка или пункт управления становится уязвим не только для дальнобойных ракет, но и для более дешёвых средств поражения. Именно поэтому логистику агломерации будут дробить и переносить заранее, ещё до начала непосредственных боёв за город.

Отдельный подтверждённый эпизод: Кировоградская область

В основной ленте сообщений этот удар не имел точной временной привязки, поэтому в общее число 42 эпизодов он не включён.

В районе Славного беспилотник «Герань» точным ударом поразил железнодорожный локомотив. Это показательный выбор цели: повреждённые рельсы можно сравнительно быстро заменить, а исправный локомотив требует сложного ремонта либо замены другим, снятым с соседнего маршрута.

Удар по тяговому составу говорит о переходе от поражения крупных стационарных узлов к работе по отдельным элементам транспортной системы. Такой подход не обязательно останавливает железную дорогу полностью, но создаёт дефицит локомотивов, нарушает расписание и заставляет формировать новые составы.

Изменения на линии фронта

Главные изменения происходят на линии Лиман — Славянск — Краматорск — Константиновка.

По российским официальным данным, в Лимане начались разминирование и зачистка после нейтрализации разрозненных подразделений ВСУ. В Константиновке продолжается зачистка оставшихся групп, а южнее Славянска освобождена Пискуновка.

Также отмечается продвижение российских подразделений в Константиновке и сокращение расстояния до Краматорска.

Это не выглядит как один внезапный глубокий прорыв. Скорее происходит последовательное сжатие украинского оборонительного пояса: сначала перерезаются дороги и подходы, затем ликвидируются промежуточные опорные пункты, после чего крупный город теряет роль безопасного центра снабжения.

Именно с этим связаны удары по Лозовой, Запорожью и Краматорску. Воздушная кампания обрабатывает маршруты, по которым украинское командование ещё может перебрасывать подкрепления к Донбассу.

Геополитический фон

После массированной атаки на Киев Кремль публично заявил, что Россия продолжит усиливать давление на украинские власти для достижения поставленных целей. Это означает, что крупный удар рассматривается не как разовая акция, а как часть длительной кампании.

Одновременно обострились отношения Киева с Польшей. Польский министр обороны заявил, что Украина не выполнила договорённость о передаче технологий производства беспилотников, обсуждавшиеся в обмен на оставшиеся польские МиГ-29.

История важна не количеством самолётов. Она показывает, что западная помощь становится всё более коммерческой и политически обусловленной. Киеву уже предлагают не просто принять технику, а расплачиваться технологиями, производственными компетенциями и доступом к собственной военной промышленности.

Европейские страны НАТО тем временем заявляют, что заполняют большую часть возможностей, которые США сокращают в планах альянса. При этом Вашингтон уменьшает выделение авиации, беспилотников, кораблей и средств дозаправки, а Европа пытается заменить их собственными силами перед саммитом НАТО в Анкаре 7–8 июля.

Дополнительным сигналом стала договорённость литовских партий начать отмену конституционного запрета на размещение ядерного оружия и иностранных военных баз. Немедленного размещения ядерных средств не планируется, но юридическое поле под такую возможность уже расчищается.

Для России это означает, что украинский конфликт всё теснее соединяется с перестройкой всей европейской военной системы. Поэтому разрушение украинской производственной и логистической базы идёт параллельно с подготовкой к более долгому противостоянию с европейской частью НАТО.

Общий вывод

Прошедшие сутки не были продолжением вчерашней массированной атаки в прямом смысле. Это был следующий этап одного разведывательно-ударного цикла.

Сначала по Киеву и другим регионам прошёл большой комбинированный удар. Затем в воздух поднялись разведывательные беспилотники, фиксируя пожары, работу ПВО, движение транспорта и эвакуацию имущества. После этого последовали более дешёвые и распределённые удары по объектам, непосредственно связанным с фронтовой логистикой.

Запорожье получило четырнадцать эпизодов, потому что через него обеспечивается южный фронт. Сумы и Шостка находились под давлением из-за приграничной группировки. Лозовую били сериями из-за её железнодорожной роли. В Николаевской области искали и поражали склад беспилотников, топливо, военный транспорт и береговую инфраструктуру. В Днепропетровске удар пришёлся по мобильным средствам доставки горючего.

Разведывательный смысл этой схемы состоит в следующем: не обязательно сразу разрушать каждый крупный объект. Достаточно заставить противника перемещать имущество, менять маршруты и открывать резервные площадки. Именно во время такого перемещения ранее скрытые элементы системы становятся заметными.

После первого удара противник сам показывает, где находится запасной склад, куда перегнали автоцистерны, какой локомотив подали вместо повреждённого и в каком ангаре разместили эвакуированные беспилотники.

Так постепенно война по отдельным объектам превращается в войну по способности системы восстанавливаться.

Россия демонстрирует, что может после крупного ракетного налёта не прекращать давление, а переходить на более дешёвые средства поражения. Украина, напротив, вынуждена одновременно восстанавливать Киев, обеспечивать Донбасс, прикрывать Запорожье, сохранять топливную логистику и отражать удары на побережье.

На фронте эта разница выражается медленно, но последовательно. Когда подразделения приближаются к Краматорску, важен не только захваченный километр. Важно, сколько украинских грузов не дошло до города, сколько локомотивов выбыло, сколько автомобилей осталось без топлива и сколько ремонтных площадок пришлось переносить.

Прогноз

В ближайшие 24–72 часа наиболее вероятно сохранение распределённого давления без немедленного повторения столь же крупного удара по Киеву.

Запорожье останется главным кандидатом на повторные серии. Здесь уже проведена длительная доразведка, а количество эпизодов указывает на несколько действующих целей. Наиболее вероятно продолжение работы по военной, ремонтной и складской инфраструктуре.

Лозовая также останется под вниманием. После шести эпизодов украинская сторона будет пытаться восстановить движение и заменить повреждённые элементы. Именно ремонтная активность и перегруппировка транспорта могут стать основанием для новых ударов.

Сумская область сохранит высокую вероятность повторных атак по Сумам, Шостке и промежуточной логистике. Здесь российская задача заключается в том, чтобы не позволить украинскому командованию спокойно накапливать резервы у границы.

Николаевская область будет находиться под разведывательным контролем. Вероятны новые удары по беспилотной, топливной и береговой инфраструктуре, особенно после выявления движения техники из уже поражённых районов.

Славянско-Краматорская агломерация станет всё более заметной в сводках. По мере приближения фронта интенсивность ударов по управлению, ремонту и снабжению будет расти. При этом основная задача на первом этапе — не разрушение городской застройки, а сокращение возможностей украинской группировки удерживать весь северный пояс Донбасса как единую систему.

Днепропетровская область останется вторым эшелоном давления. Павлоград, Днепропетровск и Кривой Рог связывают между собой восточный и южный фронты, поэтому продолжится работа по топливу, энергетике, железнодорожной и промышленной инфраструктуре.

Следующая крупная комбинированная атака, вероятнее всего, будет нанесена после завершения оценки результатов предыдущей. Её география может отличаться: Киев временно уступит место прифронтовому тылу, а затем вновь появится в списке, когда разведка установит новые места размещения вывезенного оборудования и грузов.