ЧМЗ выпустил автокран грузоподъемностью 16 тонн с электроприводом
На Челябинском механическом заводе (входит в Ассоциацию "Росспецмаш") собрали автокран на шасси КАМАЗ-53602 (4×2), оборудованный дополнительным электрическим двигателем. Такой двигатель обеспечивает работу от электрической сети не привлекая при этом двигатель шасси, сообщили в пресс-службе завода.

Такое решение позволяет совершать операции плавно и точно, а также снижает эксплуатационные затраты. Новый кран отличается низким уровнем шума и в целом более экологичен благодаря отсутствию выбросов отработавших газов на рабочей площадке. 16-тонный автокран ЧЕЛЯБИНЕЦ работает на разгрузке агропромышленных грузов и удобрений.

Заказчику была нужна модель с питанием от электрической сети переменного тока 380 В/50 Гц., чтобы снизить издержки и проводить погрузочно-разгрузочные работы в закрытых или слабо проветриваемых складах или терминалах.

"Выпуск 16-тонной модели серии "ЭКО" — это логичный шаг в развитии нашей линейки электроприводных кранов. Мы чувствуем стремление организаций на снижение издержек, уменьшение стоимости владения автокранов, и готовы предложить технику, которая сочетает надежность, экономичность и удобство эксплуатации", — отметили на Челябинском механическом заводе.

Новинка стала частью уже существующей линейки АО "ЧМЗ". Подобные автокраны с электрическим приводом, но большей грузоподъёмностью (25 тонн) завод неоднократно отгружал и раньше. Также завод предлагает опцию электропривода для более "тяжёлых" автокранов Челябинец грузоподъёмностью 32–60 тонн.

Источник

---

---

Россия завоевала 5 золотых медалей и Гран-при Международной научной физической олимпиады
В Москве подвели итоги IV Международной научной физической олимпиады (ISPhO 2026), организаторами которой выступили Министерство просвещения РФ и Московский физико-технический институт (МФТИ). Сборная России показала лучший командный результат и выиграла пять золотых медалей.

С таким успехом школьников поздравили заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко и министр просвещения РФ Сергей Кравцов.

«Сборная России вновь показала лучший результат на Международной научной физической олимпиаде – завоевала 5 золотых медалей и взяла Гран-при. Это колоссальный успех! Наши школьники доказали, что пытливый ум и упорство берут верх над сложностью. Благодарю их учителей, наставников и родителей за то, что привили ребятам любовь к знаниям и умение во всем доходить до самой сути. Наш Президент Владимир Владимирович Путин отмечает, что некоторые направления деятельности в науке и технике без России очень трудно развивать. Победа нашей сборной подтверждает, что в стране есть молодые таланты, которые способны продолжить дело великих отечественных физиков, обеспечить наше технологическое лидерство и запуск новых проектов мирового масштаба. Желаю победителям сохранять интерес к точным наукам, непрерывно улучшать свои навыки и совершать новые прорывные открытия!», – заявил вице-премьер.

Золото олимпиады получили:

Роман Воробьев, Физтех-лицей имени П.Л. Капицы, г. Долгопрудный, Московская область;

Ксения Карпович, Физтех-лицей имени П.Л. Капицы, г. Долгопрудный, Московская область;

Максим Соловьев, Лицей «Вторая школа» имени В.Ф. Овчинникова, г. Москва;

Игорь Сорокин, Физтех-лицей имени П.Л. Капицы, г. Долгопрудный, Московская область;

Арсений Хоречко, Физтех-лицей имени П.Л. Капицы, г. Долгопрудный, Московская область.

«В упорной борьбе российская сборная завоевала 5 медалей высшего достоинства и показала лучший командный результат. Каждая из этих наград – результат упорного труда, глубоких знаний и настоящей любви к физике. Успех российской сборной – достойный результат на мировой арене. Важно, что этот интеллектуальный турнир появился по инициативе нашей страны. С каждым годом он приобретает все большую популярность, а география олимпиады расширяется. Особые слова благодарности – наставникам и организаторам, которые помогали участникам готовиться к олимпиаде», – поздравил ребят Сергей Кравцов.

Руководителем сборной выступил тьютор учебно-методической лаборатории МФТИ по работе с одаренными детьми Арсений Пикалов.

В общекомандном зачете первое место заняла команда из Казахстана, второе – школьники из Ирана, третье – представители Белоруссии.

В индивидуальном первенстве обладателем титула «Абсолютный победитель» стал участник из Ирана Фузади Хирбод (Foudazi Hirbod), набравший наибольшее количество баллов по итогам двух туров. Он также был удостоен звания «Лучший в теоретическом туре». Лучшим в экспериментальном туре признан представитель Кубы Сантьестебан Сармьенто Серхио Даниэль (Santiesteban Sarmiento Sergio Daneel).

Олимпиада включала два этапа: теоретический и экспериментальный. В оргкомитете подчеркнули, что, несмотря на исключительно высокий уровень сложности, структура заданий была выстроена таким образом, чтобы каждый участник мог наиболее полно проявить свои знания. Для обеспечения чистоты соревнования применялась система прокторинга МФТИ.

В этом году в олимпиаде приняли участие 136 школьников из 30 стран. Турнир проходил в онлайн-формате – это решение позволило свести к минимуму логистические трудности и значительно расширить географию участников. К ISPhO 2026 присоединились представители государств Африканского континента, для которых очное участие в подобных соревнованиях зачастую сопряжено с серьезными транспортными проблемами. Дистанционный режим нивелировал географические барьеры и дал возможность каждому участнику сосредоточиться на главном – решении сложнейших физических задач.

Напомним, в 2025 году III Международная научная физическая олимпиада (ISPhO 2025) прошла в Ханты-Мансийске (Ханты-Мансийский автономный округ – Югра). Российские школьники получили пять медалей, включая три золотые и две серебряные, а сборная команда России была удостоена Гран-при турнира.

Источник

---

---

С 2019 по середину 2026 года в России из аварийного жилья было переселено более 1 млн человек
Начиная с 2019 года из аварийных домов переехали более 1 млн россиян, и эта работа продолжается в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», сообщил Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

«Нарастающим итогом с 2019 года в России расселено более 16 млн кв. метров аварийных домов. Более 1 млн россиян смогли улучшить свои жилищные условия. Эта программа уникальна и не имеет аналогов в мире. Мы реализуем ее по поручению Президента под кураторством Минстроя России совместно с регионами, стараемся поддерживать темп. Только с января 2026 года более 23,5 тыс. россиян переехали из непригодного для проживания жилищного фонда общей площадью свыше 340 тыс. кв. метров», - сказал Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

С прошлого года к реализации программы подключились и воссоединенные регионы. В рамках лимитов 2025-2026 годов более 2,2 тыс. жителей Донбасса и Новороссии должны переехать из аварийного жилищного фонда площадью более 64,5 тыс. кв. м. Уже есть первые результаты: в Луганской Народной Республике в этом году более 60 человек получили ключи от новых квартир в новостройке в Свердловске.

Ранее Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин сообщал, что финансовая поддержка из федерального бюджета на реализацию нового этапа программы расселения аварийных домов с начала 2026 года одобрена для 22 регионов, благодаря чему еще порядка 32,2 тыс. человек получат новое жилье. Вице-премьер отмечал, что данная программа помогает улучшить условия проживания людей и обновить облик населенных пунктов.

Фонд развития территорий в качестве оператора программы расселения аварийного жилья под кураторством Минстроя России продолжает работу совместно с регионами, чтобы обеспечить выполнение задач нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и способствовать росту качества жизни граждан.

Источник

---

---

9 новых маневровых тепловозов для российских железнодорожников
Серийное производство самого массового современного маневрового российского тепловоза ТЭМ18ДМ продолжается на Брянском машиностроительном заводе. В июне 2026 года железнодорожники Северной и Свердловской железных дорог в составе РЖД получили в общей сложности 9 таких локомотивов для обновления парка.

По информации РЖД, 4 новых ТЭМ18ДМ прибыли в локомотивное депо Иваново в июне 2026 года. На Северной железной дороге до этого такие тепловозы получило депо Ярославля — в 2024-2025 годах прибыли 29 машин. Кроме ТЭМ18ДМ на дорогу поступают новые российские магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ — в 2023-2025 годах их закупили 19 единиц.

Другой получатель новой железнодорожной техники производства Брянского машиностроительного завода в июне 2026 года — локомотивное депо Серов-Сортировочный Свердловской железной дороги. Сюда прибыли 5 маневровых ТЭМ18ДМ. В 2025 году дорога получила 10 таких же локомотивов и 8 магистральных 2ТЭ25КМ.

Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ не является новой моделью (сборка модификации началась в 2008 году, а самый первый ТЭМ18 появился еще в 1992 году), но он востребован на постсоветском пространстве и остается в серийном производстве на Брянском машиностроительном заводе в 2025 году. В 2019 году конструкция маневрового тепловоза была доработана, современные ТЭМ18ДМ оснащаются программно-аппаратным комплексом учета расхода топлива и микропроцессорной системой управления и диагностики с выводом информации на дисплей пульта. Всего с момента начала производства модификации ТЭМ18ДМ собрано более 2700 таких локомотивов. Тепловоз рассчитан на эксплуатацию в температурном диапазоне от плюс 50 до 50 минус градусов Цельсия. Это односекционный локомотив служебной массой 126 тонн с электрической передачей постоянного тока, несущей главной рамой и кузовом капотного типа. Предназначен для выполнения вывозной, маневровой и горочной работы на железнодорожных путях. Конструкционная скорость — 100 км/ч. Сила тяги длительного режима — 206 кН. Номинальная мощность ТЭМ18ДМ составляет 882 кВт (1200 л.с.). Машина рассчитана на срок службы не менее 32 лет. Конструкция локомотивов отличается доступностью основных узлов, благодаря чему удается сокращать издержки на ремонт и обслуживание.

Источник

---

---

ОСК спустила на воду супертраулер «Капитан Ипатов»
На производственной площадке Адмиралтейских верфей ОСК состоялась церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Ипатов». Это седьмое судно, строящееся в рамках государственной программы инвестиционных квот для Русской Рыбопромышленной Компании.

На сегодняшний день данные суда являются самыми крупными отечественными БМРТ из работающих в море. Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая. Промысел ведется в Охотском и Беринговом морях. Особенностями нового поколения траулеров являются значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и комфортные условия труда и отдыха экипажей.

Первые четыре траулера проекта СТ-192, построенные Адмиралтейскими верфями ОСК для РРПК, уже успешно ведут промысел в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне и зарекомендовали себя как лидеры по вылову и переработке рыбной продукции. Пятый супертраулер «Капитан Юнак» находится на промысловых испытаниях и в скором времени приступит к работе.

В мероприятии приняли участие председатель Совета директоров ОСК Андрей Костин, генеральный директор ОСК Андрей Пучков, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, председатель совета директоров Русской Рыбопромышленной Компании Савелий Карпухин, врио генерального директора предприятия ОСК Адмиралтейские верфи Андрей Быстров и другие почетные гости.

«Прежде всего поздравляю коллектив Адмиралтейских верфей с выполнением очередного задания. Красавец супертраулер! Конечно, мы продолжим строить такие суда, будем строить их больше. Хотел бы выразить благодарность Русской Рыбопромышленной Компании за то, что они активно занимаются рыболовством, обеспечивают продовольственную безопасность страны, это очень сложный труд, тяжелый и трудный бизнес. Спасибо руководству Адмиралтейских верфей ОСК, которое сегодня многое делает для того, чтобы здесь проходили большие изменения, трансформация и модернизация. Мы все это будем делать здесь, и Адмиралтейские верфи будут оставаться одним из лидеров нашей судостроительной отрасли. Поздравляю всех нас с этой очередной победой!» — отметил Андрей Костин.

После завершения работ на достроечной набережной и успешных ходовых испытаний новый траулер будет готов приступить к выполнению задач в акватории Охотского и Берингова морей, внося вклад в обеспечение продовольственной безопасности России и укрепление ее позиций на мировом рынке рыбной продукции.

«Сегодня мы спускаем седьмой по счету траулер на Адмиралтейских верфях в рамках государственной программы „Квоты под киль“. Это судно названо в честь выдающегося капитана РРПК Сергея Борисовича Ипатова, который более 30 лет своей жизни отдал морю. Этой традицией мы подчеркиваем уважение к труду и характеру. До результата нашей работы может дотянуться каждый россиянин, просто протянув руку и купив продукцию в магазине, сделанную из минтая, выловленного на Дальнем Востоке. Как сообщил Руководитель Федерального агентства по рыболовству, Илья Васильевич Шестаков, в среднем россиянин съедает в год порядка 25 кг рыбы. Этот траулер добывает около 60 000 тонн рыбы в год, он может обеспечить рыбой более 2,5 млн россиян. Всем, кто сегодня собрался, есть, чем гордиться, в добрый путь „Капитан Ипатов“», — подчеркнул Савелий Карпухин.

Во время церемонии Андрей Быстров отметил: «Наши темпы не сбавляются. До конца этого года нам предстоит спустить на воду еще один траулер этой серии — „Александр Бузаков“. В следующем году перед нами стоит задача другого порядка — передать заказчику оба этих судна. Это серьезный вызов, но у Адмиралтейских верфей великая история и железный характер. За последние четверть века мы сдали заказчикам 65 гражданских и военных кораблей. Абсолютно уверен: сдадим и эти два!».

Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. БМРТ «Капитан Ипатов» был заложен в феврале 2025 года. В настоящее время на стапелях «Адмиралтейских верфей» продолжается строительство восьмого судна серии — БМРТ «Александр Бузаков».

Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192:

· вместимость грузовых трюмов — 5620 м3;

· длина — 108,2 м;

· ширина — 21 м;

· автономность по запасам топлива — 45 суток;

· экипаж — до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса;

· скорость — 16 узлов.

· Российский морской регистр судоходства:

· (RMRS) KM * I A Super (hull) ICE 3 (power) AUT 1 REF BWM (T) Fishing Vessel.

Источник🕵