Вне зависимости от того, каким общественным транспортом вы пользуетесь – автобусом, поездом или самолетом – вам должны обеспечить полную безопасность. Больше всего на эту тему переживает гражданская авиация. Существует множество правил и инструкций, направленных на минимизацию риска. Доходит даже до того, что пилоты должны есть разную еду. Почему – читайте в статье Novate.ru.
Благодаря фильмам, в которых фигурируют пилоты, стюардессы, самолеты и авиация в целом, мы склонны излишне романтизировать профессии, связанные с полетами. Нам кажется, что в этой работе нет ничего сложного, но на самом деле людям, которые трудятся на борту самолета, приходится совсем несладко.
Как питаются пилоты на борту самолета.
Только подумайте – ежедневно они берут на себя ответственность за жизнь сотен людей, ведь если во время полета что-то пойдет не так, только знания, выдержка и холодный рассудок помогают все исправить. Неудивительно, что стать стюардессой сложнее, чем попасть в Лигу плюща.
У экипажа много разных правил и требований, которые они должны неукоснительно соблюдать. Но самое интересное связанное с пищей. Оказывается, первому и второму пилоту нельзя есть одну и ту же еду. Вы наверняка зададитесь вопросом: «Почему? Какая разница, что они едят?» Но именно от этого требования часто зависит безопасность экипажа и пассажиров самолета. Авиакомпании стараются минимизировать риски во всех их проявлениях. Так, если один пилот получит пищевое отравление, второй должен оставаться в строю. Вряд ли это будет возможным, если они пообедают одним и тем же блюдом.
Еще несколько интересных фактов
1. Сотрудникам нельзя носить бороду
Одно из главных правил – отсутствие бороды.
На первый взгляд, это кажется абсурдным, однако если разобраться в ситуации, все становится на свои места. В случае экстренной ситуации важно, чтобы кислородная маска плотно прилегала к лицу, а борода может этому помешать.
2. Пилот никогда не остается один
Временно рядом с пилотом может находиться стюардесса.
Если одному пилоту нужно отойти в туалет, второй не остается в одиночестве – рядом с ним садится бортпроводник. Это нужно для того, чтобы контролировать его состояние. Если человек, который управляет самолетом, потеряет сознание или просто почувствует себя плохо, важно, чтобы рядом с ним находился коллега, который сможет позвать на помощь. Пилоты отвечают за жизнь огромного количества людей, поэтому безопасность – на первом месте. Никакая подстраховка здесь не лишняя, даже если на первый взгляд кажется, что в ней нет нужды.
3. Стюардессы должны быть высокими
Стюардесса должна доставать до полки.
К внешнему виду стюардесс предъявляют много требований. Так, девушкам нельзя носить длинные ногти, наращенные ресницы, делать пирсинги и татуировки. Это все можно исправить, но есть некоторые моменты, которые неподвластны кандидаткам на роль стюардесс. Речь идет о росте. Если девушка ниже 160 см, ее не возьмут на борт. И это логично, ведь тогда она не сможет дотянуться до верхней полки самолета, которая расположена на высоте 212 сантиметров.
Многие скажут, что в этом случае стюардесса может попросить помощи у пассажиров, но нет – это запрещено. Даже если дорожная сумка очень тяжелая и девушке сложно уложить ее на полку, она должна справиться самостоятельно. Возможно, именно поэтому существуют ограничения для ручной клади, и пассажиры должны брать на борт самолета небольшие сумки и чемоданы.
Еще один важный нюанс – это вес. Во-первых, стюардессы должны выглядеть привлекательно, а лишние килограммы в области талии и бедер могут этому помешать. Но еще больше руководство авиакомпаний заботит состояние здоровья своих сотрудников. Часто у людей с лишним весом возникают проблемы с сердцем, диабет и пр.
4. Орлиное зрение – обязательно
Стюардессы не могут работать в очках.
Плохие новости для людей с плохим зрением – на борт самолета вас не возьмут. Конечно, речь идет о сотрудниках, а не о пассажирах. К людям, которые откликаются на вакансию стюардесс, есть серьезное требование – зрение должно быть 100-процентным. В противном случае нужно носить линзы. А вот девушки в очках, скорее всего, работу не получат. Да, можно подобрать модель, которая по дизайну будет соответствовать имиджу компании, но в экстренных ситуациях очки могут упасть, и тогда стюардесса окажется беспомощной. Этого авиакомпания допустить не может, ведь именно стюардессы отвечают за эвакуацию людей и их безопасность.
5. Запрещено использовать препараты из аптечки
Из аптечки можно брать только некоторые лекарства.
Парадокс, но несмотря на то, что аптечки должны быть полностью укомплектованы перед полетом, стюардессы не имеют права брать из них лекарства для пассажиров. Дело в том, что не все бортпроводники имеют медицинское образование, поэтому предсказать, как те или иные таблетки подействуют на человека, они не могут. Поэтому в экстренных ситуациях, когда самолет еще не взлетел, стюардессы вызывают скорую помощь, а во время полета – ищут врача среди пассажиров рейса. Таким образом получается стабилизировать ситуацию.
Впрочем, есть лекарства, которые бортпроводник может дать человеку. Если пассажира тревожат колики в животе, стюардесса принесет активированный уголь, если болит голова – анальгетик (чаще всего ибупрофен). Также сотрудник может померить давление, но делать какие-либо уколы не имеет право.
Бортпроводники раз в два года проходят курсы по оказанию первой помощи, чтобы в случае экстренной ситуации могли сделать искусственное дыхание или наложить шину при переломе.
 |
|