Американский автопром первой половины ХХ века.

С одной стороны машины того периода как-то довольно сильно похожи. С другой стороны - есть в них своя красоты, и что с того, что похожи? Ну и в начале прошлого века в США была куча автомобильных марок, которые не дожили и до середины. Но на выставке в Калифорнии они были представлены.

1933 Cadillac V16 Victoria Convertible Coupe. Да, в 30-х годах на топовые Кадиллаки ставили V16. Боюсь представить, сколько литров он сжигал на 100 км. )
[700x425]

1931 Chrysler Imperial Waterhouse Victoria Waterhouse - это кузовное ателье из Массачусетса, основанное в 1928 году. Таких Викторий, с кузовом от Ватерхауса, осталось очень мало.
[700x446]

1926 Cadillac Roadster. Скромно выглядит для Кэдди, как по мне.
[700x448]

1932 Chrysler Imperial CH Convertible Sedan
[700x433]

1934 Auburn V12 1250 Phaeton. Существовала с 1900 по 1937 год. Сотрудничала с Cord и Duesenberg, которые также кончились в 1937. Автомобили высшего класса, очень дорогие.
[700x455]

1932 Jordan Playboy. Всего 15 лет просущестовала эта компания из Огайо.
[700x453]

1942 Packard 160 Victoria convertible Coupe. Говорят, Packard очень любил товарищ Сталин. Собственно, видно откуда растут ноги у ЗиС-110.
[700x459]

Снова Jordan Playboy.
[700x450]

1936 Packard 1404 Roadster Convertible.
[700x433]

1942 Packard 160 Victoria convertible Coupe.
[700x457]

Общий вид на мероприятие. Точнее, на одну из площадок.
[700x456]

1940 Linclon Zephyr Continental. А вот эту машину трудно с чем-то спутать - уж больно характерная форма радиатора.
[700x426]

1935 Chrysler Airflow C2. Тоже узнаваемая модель. Выполнен в тогдашней моде streamliner. Как и зефир, кстати.
[700x468]

1929 Ruxton Roadster. Переднеприводный автомобиль производства компании New Era Motors из Нью Йорка. Всего было выпущено около 500 машин этой марки (не модели, а именно марки).
[700x433]

1916 Franklin Sedan. Компания была создана как сталелитейная (тот самый die cast), в 1901 году появилось автомобильное производство и в 1902 вышел первый автомобиль. Производство находилось в Сиракузах (это в штате Нью Йорк, не в Италии). В 1934 компания закрылась.
[700x430]

1912 White 7 Passenger Touring. White Motor Company больше известная как производитель грузовиков, в таком качестве она существовала аж до 1980 года. В 1980 перешла под контроль Volvo, сменила название на Western Star, потом вообще была продана в Австралию... Но в начале прошлого века компания еще делала и легковые автомобили тоже. White, само собой, фамилия основателя - Томаса Уайта.
[700x457]

Он же.
[700x451]

Электромобиль Rauch & Lang 1914. Компания производила только электромобили, выпустив первый в 1904 и первую партию в 50 штук уже в 1905. 80-вольтовый мотор, перезаряжаемые батареи, очень тихий ход - и это все в 1914! Тогда был рассвет электромобилей, к слову. А вы говорит: "Тесла!" :)
[700x428]

Ну и вишенкой на сегодняшнем торте посте - вот такой красавец Cord 1930 года.
[700x432]

Если не ошибаюсь - модель L29 - первый американский переднеприводный автомобиль, который на несколько месяцев обогнал показанный выше Ruxton.
[700x447]

Начнем вот с такой троицы красавцев Cord.
[700x420]

Рассмотрим их отдельно
1937 cord 812 S/C Phaeton
[700x406]

1937 cord 812 S/C Cabriolet.
[700x427]

1936 Cord 810 Westchester 4-door Sedan.
[700x448]

1931 Cord L29 Convertible Sedan

[700x395]
1931 Cord L29 Convertible Sedan.
[700x429]
И его маскот.
[681x700]

Что-то у меня все смешалось... Кажется, Cord L29 Cabriolet.
[700x428]

1921 Duesenberg A Fleetwood Phaeton.
[700x420]
И его маскот.
[700x483]

Вот в этом я не уверен. Но, кажется, снова Cord.
[700x398]

И еще один Cord - звезда кордового уголка!
[700x408]

1929 Packard 626 5 Passenger Sedan.
[700x468]

1929 Packard 626 5 Passenger Sedan.
[700x398]

1941 Cadillac 75-19 Limousine.
[700x395]

1939 Graham Sharknose Coupe.
[700x431]

1932 Auburn v12 Boat Tail Speedster. Эх, надо было его сзади снимать...
[700x430]

1932 Franklin Victoria Brougham.
[700x398]

источник:https://fishki.net/auto/1330118-amerikanskij-avtoprom-pervoj-poloviny-hh-veka.html