Не гонит волну: тестируем электрокатамаран Quadrofoil Q2
Времена меняются, а вместе с ними и транспорт, в том числе водный. В тренде мобильность и экологичность, и не за горами дни, когда 100-метровая суперъяхта в миниатюрном порту Эркюль в Монако будет выглядеть при всей своей экспозиции как слон в посудной лавке. Прибавить к этому такие аспекты, как шум, вибрация, загрязнение окружающей среды, налоги, флаг, и можно смело вычеркивать массивные яхты из арсенала личного транспорта будущего.
«Сегодня, когда в городах все острее стоят проблемы загрязнения воздуха и пробок на дорогах, было бы логично начать активнее пользоваться реками и прочими водными ресурсами городов», – считают в компании Quadrofoil, которая разрабатывает и производит в Словении глиссеры (скороходные водные мотоциклы) нового поколения.
В 2011 году Марьян Рожман (Marjan Rožman) из Словении задался амбициозной задачей – создать водный мотоцикл, который работает от батареи, не производит выбросов в атмосферу, не создает шума и волн, легко маневрирует на воде и может использоваться в качестве транспорта, в том числе городского. В марте 2017-го первые мотоциклы ушли к заказчикам.
Quadrofoil Q2 – результат четырех лет дизайнерских и конструкторских разработок. Это электрический катамаран, который скользит по поверхности воды со скоростью 40 км/ч, не создавая шума и волн. «Со стороны дизайна мы создали нечто безусловно узнаваемое, то, чему нет аналогов», – говорят в компании. Во-первых, это суперпрочные и суперлегкие алюминиевые «крылья», с помощью которых катамаран «взлетает» над водой при разгоне в 12 км/ч. Такое полускольжение-полуполет означает минимальное сопротивление воды, более плавное движение, меньше подбросов и подскоков на волнах.
Во-вторых, это снимающийся электронный руль, который выступает также в роли ключа зажигания. В-третьих, это оптимально комфортная эргономика «салона», основанная на многолетних исследованиях автомобильной индустрии. Сюда входит все: от положения и размера сидений до зоны осмотра и расположения кнопок на контрольной панели.
В итоге Quadrofoil сочетает в себе лучшее из трех областей: устойчивость гоночного тримарана, мобильность и подвижность воздушного истребителя, легкость реакции гоночной машины. «Мы очень долго работали над стабильностью Quadrofoil Q2 и сумели получить практически непотопляемое судно, – утверждают создатели. – С одной стороны, это заслуга использованных суперлегких материалов, с другой ‒ исследования в области гидро- и аэродинамики, которые позволили создать оптимальные параметры и форму «судна». Мы поместили центр тяжести так, что судно всегда остается в горизонтальном положении. Это повышает его маневренность и безопасность».
Но впечатляющий внешний вид – далеко не все, к чему стремились авторы проекта. Основные требования к транспорту будущего ‒ экологичность и легкость в передвижении. Именно поэтому были разработаны две собственные модели электродвигателя (Q2A Electric и Q2S Electric, которые с декабря 2016 года производит Podkrižnik™). Для работы каждого из двигателей используются два стандартных для индустрии литиево-ионных аккумулятора, которые полностью заряжаются от розетки за 3-4 часа. Двигатели оснащены системой электронного контроля. В режиме реального времени она постоянно отслеживает работу компонентов аккумулятора и оптимизирует выдачу энергии. Один заряд аккумулятора позволяет проехать 100 км.