Это цитата сообщения Чингиз Оригинальное сообщение
Русские Витязи. То, что остается за кадром
Русские Витязи. При этих словах мое сердце наполняется гордостью, а сердца наших врагов наполняются страхом. Скромные. Немного застенчивые. Смертельно опасные. Короли неба.
Я много раз слышал рев турбин их самолетов и видел как они творят невозможное над головой. На бахрейнском авиасалоне я наконец-то познакомился с ними и увидел все закулисье - то, что происходит до и после полета...
На бортах самолетов наклеены флаги стран, в которых ребята выступали. Скоро тут появится флаг Бахрейна:
Когда Витязи едут выступать, все достают фотоаппараты, телефоны или видеокамеры. Жизнь на аэродроме замирает. Все предвкушают:
Пара слов об относительности. Безусловно, наши СУ-27, на которых выступают Русские Витязи, гораздо меньше чем Airbus A380:
Наш истребитель меньше чем его гражданский собрат Сухой Суперджет 100:
Но если сравнить его с самолетами, на которых летают большинство пилотажных групп, то становится ясно, почему так уважают наших ребят. Выполнять групповые маневры на тяжелых самолетах гораздо сложнее, чем на маленьких. Представьте, что на трассу Формулы 1 выйдут огромные грузовики. Есть ли у них шанс победить? Есть! Но только в том случае, если управляют ими асы, на голову лучшие всех остальных, такие как Андрей Алексеев, Сергей Щеглов, Олег Ерофеев и Александр Богдан:
О том, что наши ребята творят в воздухе, я подробно писал в предыдущем посте:
Командир Русских Витязей Андрей Алексеев:
На время полета поверх голубого комбинезона надевают противоперегрузочный костюм:
После полета у всех мокрые спины:
Первым делом ребята собираются вместе и обсуждают как прошло выступление:
Потом фотографируются с желающими: 
[700x466]
Дают интервью:
Бродят вокруг своих самолетов:
Все это занимает минут 5. После этого Витязи уезжают, а самолеты достаются техникам:
А уезжали Короли неба на электрокаре:
После этого техники готовят самолеты к ночевке и следующему выступлению:
Я прилетел на авиасалон вместе с компанией Red Wings. Когда Русские Витязи проходили мимо нашего шале, вся наша группа высыпала с ними сфотографироваться:
С ребятами многие хотели сфотографироваться, и они никому не отказывали. Я видел, как к их шале пришли английские пилотажники, чтобы сфотографироваться, и терпеливо ждали на улице полчаса, пока у ребят не закончился брифинг.
На этой фотографии они вместе с пилотами Сухого Суперджет 100 компании Армавиа. Кстати, я летал на этом самолете и не совсем согласен с Варламовым, но об этом позже расскажу и покажу:
Витязи прилетели из Кубинки в Бахрейн своим ходом с остановкой в Махачкале. Однако, чемоданы в истребитель не засунешь, поэтому все дополнительное оборудование они привезли на ИЛ-76. Самое необходимое хранится прямо рядом со стоянкой самолетов, а остальное запирают на ключ в нашем транспортнике:
Каждый вечер авиасалон заканчивался праздничным фейерверком:
В первый день на авиасалон приехал король Бахрейна. Вместе с Виктором Зубковым он прошел по экспонатам, зашел в большинство шале и осмотрел экспонаты. В том числе он заглянул в кабину СУ-27 Русских Витязей и посидел в кабине Сухого Суперджета 100, но об этом я напишу чуть позже. Stay Tuned!
Серия сообщений "Авиация":Всё,что связано с авиациейЧасть 1 - How to Get to Mars Very Cool
Часть 2 - Заслуженный лётчик-испытатель,Герой Советского Союза Юрий Гарнаев
...
Часть 8 - Фото необычных самолётов
Часть 9 - Танцы в воздухе
Часть 10 - Русские Витязи. То, что остается за кадром