20.05.2016
Египетские власти назвали теракт на борту самолета Airbus A320-232, следовавшего из Парижа в Каир и пропавшего с радаров на границе воздушного пространства Греции и Египта, одной из версий его крушения в Средиземном море. Высокопоставленный источник в аппарате российского правительства заверил "Ъ": если версия о теракте подтвердится, возобновление авиасообщения между РФ и Египтом, разорванное после крушения самолета "Когалымавиа" в небе над Синаем, придется отложить.
Около 3:30 утром в четверг по местному времени (совпадает с московским) направлявшийся из Парижа в Каир рейсом MS804 самолет Airbus A320-232 египетской авиакомпании EgyptAir пропал с радаров. Это произошло, когда самолет находился в пограничной зоне воздушных пространств Греции и Египта, на расстоянии 280 км от египетского побережья, ориентировочно за полчаса до предполагаемой посадки в аэропорту Каира. На борту находились 56 пассажиров из 12 стран, преимущественно из Египта и Франции, в том числе граждане Ирака, подданные Великобритании, Бельгии, Саудовской Аравии и Кувейта, семь членов экипажа и три сопровождавших рейс сотрудника египетских служб безопасности. Россиян на борту не было.
Днем в четверг стало известно, что обломки самолета найдены в районе греческого острова Карпатос (неподалеку от Крита) в Средиземном море. До их обнаружения власти Египта предпочитали говорить не об авиакатастрофе, а о "пропавшем без вести самолете", хотя президент Франции Франсуа Олланд к тому моменту признал, что самолет разбился. Даже после того, как корабль греческих ВМС зафиксировал в море крупные фрагменты оранжевого цвета, растиражированные на снимках в интернете, Министерство авиации Египта опровергло информацию, что находка имеет отношение к потерпевшему крушение лайнеру.
Первым версию о возможном теракте на борту EgyptAir осторожно изложил министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи. По его словам, такой сценарий следовало бы считать более вероятным, чем версию о технической неисправности воздушного судна. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, обслуживался регулярно и находился в исправности. В авиакомпании сообщили, что рейс выполняли опытные пилоты, один из которых имел налет 6 тыс. часов, в том числе более 4 тыс. на самолетах этого типа, а второй пилот провел за штурвалом 4 тыс. часов — то есть вероятность ошибки экипажа невелика.
Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. м и пропал с радаров. "Поворот самолета на 360 градусов в воздухе — это перебор,— заявил аналитик воздушных перевозок американского телеканала CNN Лес Абенд.— Такой шаг предпринимают при чрезвычайной ситуации, только если пилот перестает справляться с управлением".
По данным греческой Службы гражданской авиации, последний сеанс связи с пилотом А-320 проходил в обычном режиме. Жалоб на технические проблемы от пилота не поступало — наоборот, он был весел и, покидая воздушное пространство Греции, прощался с диспетчером по-гречески.
Из российских официальных лиц первым версию о теракте на борту EgyptAir обнародовал директор ФСБ Александр Бортников. "По всей видимости, это теракт",— заявил он, призвав европейских партнеров "принять совместные меры по выявлению причастных к нему лиц". Таким образом, господин Бортников дал понять, что склоняется к версии о повторении сценария крушения в небе над Синаем в октябре прошлого года самолета "Когалымавиа", устроенного при помощи самодельного взрывного устройства и ставшего причиной разрыва авиасообщения между РФ и Египтом.
Источник "Ъ" в госструктурах РФ вчера был более осторожен в оценках. "Поступившие данные о крушении самолета свидетельствуют о совершении теракта, однако говорить об этом точнее можно будет после обнаружения обломков",— заявил он "Ъ", добавив, что "все соответствующие доклады были в оперативном режиме сделаны руководству страны".
Глава египетского управления по расследованию инцидентов на воздушном транспорте Айман аль-Мукадем вчера объявил о создании международного комитета по расследованию авиакатастрофы. Комитет возглавит египетская сторона, в его состав войдут представители Франции. Он займется поиском черных ящиков и сбором улик, который начнется после того, как будут найдены обломки самолета.
Член комитета Госдумы по обороне Максим Шингаркин пояснил "Ъ": случившее делает обязательным условием возобновления авиасообщения между РФ и Египтом наличие российских специалистов в местных аэропортах, организацию отдельной стоянки для российских самолетов и заправку топливом российского производства. По словам собеседника "Ъ", "сейчас самым пристальным образом надо следить за организацией безопасности полетов не только в отношении Египта, но и в странах, где такие риски наиболее очевидны, исходя из уровня террористической угрозы".
Высокопоставленный источник в аппарате правительства заверил "Ъ", что крушение самолета EgyptAir в любом случае повлияет на сроки возобновления авиасообщения с Египтом. "Все это напрямую связано с безопасностью наших пассажиров",— заявил он. В Росавиации вчера сообщили, что учтут версию о возможном теракте, однако намерены "продолжить сотрудничество с Египтом по организации безопасного пребывания российских пассажиров в аэропортах этой страны".
Ольга Кузнецова, Иван Сафронов, Елизавета Кузнецова.
20 Май, 2016
Крушение самолета авиакомпании EgyptAir в любом случае повлияет на сроки возобновления авиасообщения между Россией и Египтом, поскольку оно напрямую связано с безопасностью российских пассажиров. Об этом сообщил журналистам источник в аппарате Правительства РФ.
Напомним, авиалайнер, совершавший рейс Париж — Каир, пропал с радаров диспетчеров в ночь на четверг над Средиземным морем сразу после выхода из воздушного пространства Греции. На борту находились 66 человек. Предполагается, что он упал в море к югу от греческого острова Карпатос.
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту злоумышленников. В Росавиации в четверг сообщили, что учтут версию о возможном теракте, однако намерены «продолжить сотрудничество с Египтом по организации безопасного пребывания российских пассажиров в аэропортах этой страны».
Авиасообщение между Россией и Египтом было приостановлено в ноябре 2015 года после того, как 31 октября на Синайском полуострове потерпел крушение самолет А321 авиакомпании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Через две недели после трагедии российские власти квалифицировали катастрофу как теракт, назвав ее причиной взрыв бомбы на борту лайнера.
Оригинал опубликован на сайте: https://yaostrov.ru/otdyh-i-turizm/turnovosti/item...сийских-туристов#ixzz49BhFY8hy
МОЁ МНЕНИЕ.
Вторая , крупная авиа катастрофа в небе над Египтом, за последние полгода. И опять ТИШИНА..., какое то невнятное мямление исходит из официальных СМИ. Истинные причины, а точнее ЗЛОДЕИ, совершившие ещё одно убийство в египетском небе, УМЫШЛЕННО, не называются. Не хватило смелости , а главное , элементарной человеческой порядочности, президенту Путину, назвать истинную причину гибели 224 российских граждан, в небе над синаем 31 октября 2015 г. Теперь, похоже и египетским властям не хватит смелости и человеческой порядочности назвать истинные причины гибели своего пассажирского самолёта. А причина одна и таже - ИЗРАИЛЬСКАЯ РАКЕТА ВОЗДУХ-ВОЗДУХ, ВЫПУЩЕННАЯ С ИЗРАИЛЬСКОГО ИСТРЕБИТЕЛЯ. Заинтересовавшихся этим вопросом, прошу пройти по ссылке и почитать очень интересную и абсолютно прпавдивую информацию. http://www.liveinternet.ru/users/aleksandroff/post377267599/
Неужели, так никогда и не найдётся, на планете Земля, ПО НАСТОЯЩЕМУ СМЕЛОГО И ПОРЯДОЧНОГО ЧЕЛОВЕКА-ЛИДЕРА ГОСУДАРСТВА, СПОСОБНОГО , НА ВСЮ ПЛАНЕТУ НАЗВАТЬ ИСТИННЫЕ ИМЕНА НЕГОДЯЕВ, КОТОРЫЕ ТВОРЯТ ВСЁ ЭТО ЗЛО НА ЗЕМЛЕ? ЛЮДИ СТАНЬТЕ СМЕЛЕЕ, НАКОНЕЦ ТО, НУ СКОЛЬКО МОЖНО ПРЯТАТЬ ГОЛОВУ В ПЕСОК?