ЗАПАДНАЯ ДВИНА
25-06-2015 22:54
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
За́падная Двина́ — город (с 1937) в России, областного подчинения, административный центр Западно-двинского района Тверской области.
Герб
"В червленом поле серебряная дева в короне, держащая в руках серебряный же ключ в пояс; платье девы сливается с вогнутой оконечностью того же металла".
"Гласный герб. Женская фигура - поэтический символ Западной Двины, Даугавы. Фигура с ключом символизирует ключевое положение самого западного района области. Корона - высокое значение Западной Двины".
История западно-двинского края насчитывает пять тысячелетий, первые поселения возникли на этой земле ещё в эпоху неолита. Обнаруженное на окраине города Западная Двина в результате археологических раскопок древнее славянское городище дает основания предполагать, что еще в далекой древности богатые водные ресурсы региона, являвшиеся одновременно и транспортными артериями, делали эти места привлекательным местом для жизни людей.
Река Западная Двина, берущая своё начало на Валдайской возвышенности, местами здесь достигает 50 м в ширину. Жизнь здесь никогда не была спокойной: на местные поселения славян регулярно совершали нападения приходившие по реке со стороны Балтийского моря литовцы. В итоге, к началу XIV века им удалось отвоевать эти земли и овладеть ими на долгих 150 лет.
Борьба за западно-двинский край вновь развернулась в ходе Ливонской войны (1558-1583 гг.), на первом этапе которой эти земли были включены в состав Московского государства, но совсем ненадолго: царь Иван Грозный был вынужден уступить эти территории литовскому князю Стефану Баторию. К исходу Ливонской войны западно-двинский регион был разорен и практически обезлюдел. Затем, в начале XVII столетия на эти земли вторглись польско-шведские интервенты. Боевые действия с переменным успехом продолжались почти 70 лет, и долгожданное затишье наступило лишь в 1678 году. Территория была поделена между Россией и Польшей. В начале XVIII века Российская империя вступила в Северную войну, и река Западная Двина стала использоваться как водный путь для снабжения экспедиционного корпуса русской армии амуницией и продовольствием. Известно, что Пётр I наведывался в эти края лично.
Лишь к середине XIX века в регионе наметились тенденции поступательного социального и экономического развития. В селе Ильино были учреждены местная и областная управы, заработало народное училище и школа. Большую роль в жизни поселения стали играть ежегодные ярмарки, которые своим ассортиментом и размахом привлекали купцов со всей России. Однако к началу XX века торговля в этих краях отошла на второй план…
Потому что в 1900 году была построена и введена в эксплуатацию железная дорога Москва–Рига, на которой появилась станция Западная Двина, имевшая в первую очередь утилитарное значение – с местного лесозавода, открытого в 1907 году купцом Х.Ш. Хуриным, в промышленных масштабах начала вывозиться древесина. В первые годы на предприятии трудилось около 50 человек, но к 1924 году это число увеличилось в 10 раз, а сам завод был преобразован в крупный комбинат. Небольшое пристанционное поселение быстро разрасталось – в 1927 году Западная Двина получила статус посёлка городского типа, а через 10 лет стала городом. Однако мирная жизнь, увы, опять продолжалась недолго – в Западную Двину вновь пришла разорительная война…
С сентября 1941 по январь 1942 на этой территории велись ожесточённые бои, несколько месяцев район был в оккупации, в лесах действовали партизаны. За проявленную доблесть 8 уроженцев западно-двинской земли были удостоены звания Героя Советского Союза. Многие советские воины сложили свои головы на западно-двинской земле и похоронены в многочисленных братских могилах.
В послевоенные годы Западная Двина быстро залечила нанесенные врагом раны. В 1957 г. здесь уже работало 15 промышленных предприятий. Промышленность города получила новое развитие. На базе комбината стандартного домостроения вырос и продолжает расширяться крупнейший в области деревообрабатывающий комбинат. Выпускаемая им наряду с другими видами продукции древесноволокнистая плита с государственным Знаком качества вывозится в Чехословакию, Венгрию и другие страны социалистического содружества. Небольшой пищекомбинат превратился в предприятие, выпускающее овощные и плодово-ягодные консервы. Переоборудован и оснащен по последнему слову техники молочный завод. В соседнем поселке — Старая Торопа построен типовой маслосырозавод, который выпускает первосортные сыры. В городе продолжает действовать крупнейший в области леспромхоз, работают льнозавод и другие предприятия.
Западно-двинцы бережно охраняют природу. На окраине города возведены мощные сооружения для очистки промышленных сточных вод. Летом город утопает в зелени. В излучине реки — отличные пляжи. Местные озера богаты рыбой.
К сожалению, практически все памятники архитектуры западно-двинского края в первой половине XX века были уничтожены. Зато сохранилась природа: уникальные парки и экосистемы! В их числе: озеро Савинское, Велесская болотная система, охраняемый государством старинный парк Никополь. Особое внимание туристов вызывает озеро Высочерт, на котором растёт редчайший водяной орех Чилим, занесённый в Красную книгу.
Комментарии (2):
Альгис_Козар
25-06-2015-23:06
удалить
Молодцы, что природу берегут.
КНЯЗЬ_ИГОРЬ
26-06-2015-07:37
удалить
Ответ на комментарий Альгис_Козар #
Там природа хорошая
Комментарии (2):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник ЗАПАДНАЯ ДВИНА | КНЯЗЬ_ИГОРЬ - Дневник КНЯЗЬ_ИГОРЬ |
Лента друзей КНЯЗЬ_ИГОРЬ
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»